- 长期以来，我对很多物流前沿创新一直保持一种审慎的态度，而且喜欢从实战的角度聚焦它的商业基因与商业逻辑，判断其商业价值。对于货运APP而言，我依然坚持这个态度：它的商业基因、商业逻辑及对应的商业价值决定其生死。
长期以来，我对很多物流前沿创新一直保持一种审慎的态度，而且喜欢从实战的角度聚焦它的商业基因与商业逻辑，判断其商业价值。对于货运APP而言，我依然坚持这个态度：它的商业基因、商业逻辑及对应的商业价值决定其生死。
商业基因决定货运APP的生存基点
所谓生存基点，包含两重概念：一是从哪个商业维度进行切入谋求生存；二是切入后定位在哪个生存层次。近年的零担及专线货运被资本和媒体炒作的火热，APP也是近年智能手机普及后的热点创业领域，加上国家对移动互联与智能物流的政策引导与支持，货运APP也成为了互联网科技企业、零担与专线货运企业、货运类物流园区、货运O2O平台等相关方争相布局的创新产品。
这些不同的缔造者主体大都是基于自身携带的商业基因进行货运APP产品设计的，所以互联网科技企业强调他们的服务理念、技术架构与用户体验，零担与专线货运企业强调其货运网络、线路及货源基础，货运类物流园区强调其每天进出的货物、车辆、司机与线路资源，货运O2O平台强调其资源整合能力和线上线下联动的体验等等，这是货运APP生存基点的第一层含义，即谋求生存的切入点。生存基点的第二层含义，就是这些货运APP往往受缔造者主体的基因限制，必然会有一个商业生存层次的设计，包含货运APP将应用在哪些货运交易场景，它的客户群定位是谁，怎么样找到这些客户，并且评估客户会在什么时候、什么地点、什么情况下才会使用这个APP等等——不同基因的APP缔造者肯定有不同的梦想。
有人希望在货运领域学习滴滴打车或快的打车的商业模式，塑造一个崭新的商业帝国，但面临的问题和挑战也一直被货运一线实战者们所诟病。其中最基本的一个问题就是，货运APP的生存基点存在各种基因缺陷（新杰物流王坚总经理曾有全面解读，不再赘述）。
不同的开发主体的商业基因决定了其推出的货运APP的生存基点，而生存基点的设定很可能从一开始就是一个错误，就像一段错误的婚姻留下了一个“错误”的孩子——这个孩子本身没有错误，但他命运却因为基因的错误结合而从此变得不幸。
商业逻辑决定货运APP的生存空间
商业逻辑是进行货运APP产品市场架构、技术架构与营销架构的基础，也是产品盈利模式设计的基础。这些产品架构要素会框定货运APP的生存空间。在商业逻辑的指引下，货运APP一般会从某一个切入点寻找细分的货运市场，并进行有针对性的技术设计与营销推广。因此，商业逻辑在很大程度上决定了货运APP的生存空间。
个人认为，目前货运APP普遍存在两个层面的商业逻辑错误：第一，始终假设车辆与货源信息是分离的，信息不对称的——在互联网与智能手机已经全面普及的时代，走南闯北司机、黄牛党以及物流园区内大小坐贾行商的智慧与操作惯性足以令这种假设大打折扣；第二，只要实现了货运信息共享和车货信息匹配就能取得商业模式的成功——这个道理很明显，就像一对痴男怨女情深似海却不能终成眷属一样，其中随时随地存在变化的干扰噪音也会让这种假设和自信备受打击。当然，也许还有第三个商业逻辑错误：只要肯烧钱，就一定能够烧出一个成功的商业模式。这些错误导致了目前不少货运APP并不受市场欢迎和生存空间十分狭小的重要原因。
对于货运APP及对应的平台而言，商业逻辑不应该是起源于货运又归结于货运的，而是应该起源于货运归结于其他方面的。这个“其他方面”是每个货运APP缔造者需要结合自身商业基因进行挖掘、辨析和定位的，甚至需要跳出货运看货运，寻找一个独特视角，打开一片蓝海生存空间。
我对货运行业的实战浸染不深（希望有机会得到货运界资深大佬们的教诲），不敢妄谈参考建议，也无法提供准确的实际案例（快的打车和滴滴打车火拼的逻辑是支付或可算一例），但我相信这肯定是一条走向成功的道路——因为越来越多的商业成功案例说明“羊毛可以出在猪身”上，而且这一点也得到越来越多的商界人士的认可。
商业价值决定货运APP的生存寿命
对于一个基于移动互联的货运APP而言，其最大的商业价值不在于它本身，而在于它对于客户的使用黏性，这是一个普遍的互联网逻辑。所以，我在思考货运APP商业价值的时候，如果能够很好的解决商业基因和商业逻辑问题，那么剩下的商业价值问题的核心，就是如何进行以客户黏性为核心商业价值体系的设计——因为只有客户的使用黏性才能确保货运APP商业价值实现，才能使货运APP能够在快速迭代过程不断延续自身的生存寿命，而不是各种夭折。
这个商业价值体系的设计从思路上而言，是与商业逻辑的定义一脉相承的——如何挖掘目标客户基于货运价值但又归结于其他方面的具有持续黏性的价值，是重中之重。
总之，货运APP的缔造者们不管懂不懂货运，真心建议从商业基因、逻辑和价值这三个决定APP生死的核心维度仔细思量思量。
(本文作者，蒋啸冰，民生物流总经济师，微博名为@天天向上物流实战团)
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