- 记者19日从中国铁路总公司获悉，铁路总公司要求所属各单位自8月20日起，取消任何形式的铁路运输立户管理，进一步实现货运敞开受理。
记者19日从中国铁路总公司获悉，铁路总公司要求所属各单位自8月20日起，取消任何形式的铁路运输立户管理，进一步实现货运敞开受理。
铁路总公司表示，上述措施是为深化铁路货运组织改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好地满足各类企业尤其是中小微企业和广大客户的货运需求。
中国铁路货运组织改革自2013年6月15日正式实施。这项被铁路内部称之为对以往货运模式“颠覆”式的改革到底效果如何？
业内人士称，货改一年来，有效遏制了各项运输任务指标的下滑局面，增运增收效果明显。铁路彻底改变了过去传统的货运受理方式、运输组织方式、货运收费方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务；根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运；严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费；构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程“一口价”收费，推动了铁路货运加快向现代物流转变。让货主在铁路的货运改革过程中，享受到了全方位的服务，让货主的发货更加便捷，收费更加透明，结算更加方便。
正是在这样不断创新的推动下，铁路货运改革措施密集出台，很多铁路局干脆将营销网点布局到社会物流园区、大型物流市场、重要物资集散地、大型厂矿企业，将服务延伸至终端客户，力争承揽一手货源。
目前，中国铁路“门到门”运输办理站增至2066个，其中具备接取送达服务能力的车站972个，基本覆盖了全国大中城市。
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