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对话张文东:车辆精细化管理让现代物流更高效
字号:T|T 2014年07月14日09:59     凤凰网
  • “车辆精细化管理”这是一个全新的概念,它诞生于一个年轻的公司 —— 福建和诚智达汽车管理服务有限公司(以下简称和诚智达)。

“车辆精细化管理”这是一个全新的概念,它诞生于一个年轻的公司 —— 福建和诚智达汽车管理服务有限公司(以下简称和诚智达)。和诚智达成立于2012年,仅用两年的时间,整合了行业优质资源,成功搭建了为物流运输车队提供的全方位一体化车辆精细化管理服务平台,在福建省已为超过一万台卡车提供综合管理服务。

 

“车辆精细化管理”这是对物流运输行业的创新,也是颠覆。一个新事物的诞生总会遇见很多困难,那么和诚智达作为“车辆精细化管理”的倡导者,是什么使他们在不断创新的同时保持快速发展的态势?看福建和诚智达汽车管理服务有限公司总经理张文东如何解答。

 

提问(以下简称Q):和诚智达是怎样一家公司?

 

张文东: 2009年我们的团队开始接触物流运输行业,我们发现,从事物流运输行业的基本都是小微运输企业或者个体户。整个行业呈现,小、散、乱、差状况,普遍缺乏有效的管理,也无法得到第三方力量的帮助和支持。

 

2012年,我们团队组建了福建和诚智达汽车管理服务有限公司,公司决定打造车辆精细化管理服务平台,专注服务于中小物流运输企业。公司整合了IT互联网、物流、保险、金融等行业专业人士及营销专家,建造了一套帮助车队从融资、车辆定制、燃油、保险、车辆监控、路桥费管理到数据清算的系统。应用这套系统,可以让众多中小物流运输车队的老板从日常繁琐的车队管理事务中脱身,专注于运输业务的开拓,让司机专注于运输服务,降低车队运输成本,提高运输效率,实现车队发展壮大。

 

Q:物流运输行业有“小、散、乱、差”的发展现象,和诚智达为什么介入这个行业?

 

张文东:物流运输行业是国民经济的基础行业,全中国每年的物流产值有10万亿,占GDP18%,是发达国家的2倍多,效率低下。其中,公路运输占比达到物流总额的80%。从事公路运输的基本是小微运输企业及个体户,小、散、乱、差问题十分突出,管理普遍存在混乱。另外,中小物流运输企业议价能力低、上游客户拖欠严重。然而,车辆运行过程却需要大量现金支付,融资基本靠亲朋好友和高利贷,行业升级能力差。“问题就是机会”,物流运输行业急需一个第三方综合平台,帮助企业简化运作、提高管理、通过整合资源帮助他们获得优质且低成本的服务。小微物流运输企业的巨大市场及混乱的管理方式给和诚智达提供了巨大的发展空间,和诚智达希望,通过打造专注服务中小运输企业的车辆精细化管理服务平台,帮助企业发展壮大、帮助司机创业、让整个行业效率提升、成本下降,提高行业竞争力。

 

Q:据您介绍,和诚智达是国内首家“车辆精细化综合管理”服务提供商,那和诚智达具体是怎样服务物流运输企业呢?

 

张文东:中小物流运输企业要想获得成功就必须解决两大问题,一是要实现吨公里成本最低,二是让车辆尽量满负荷运转。要实现以上两点,首先要降低车队的支出成本,将所有支出项目包括车辆定制、燃油、保险、金融等车辆运行所需项目都外包让我们来管理。和诚智达整合了大量车队采购需求后进行大规模批量采购或定制,不仅节省了车队日常工作还降低采购的成本及融资成本,实现吨公里成本最低。车队老板将宝贵的时间用于业务开拓、企业管理,包括客户筛选及货款回收后,就可以实现满负荷的运作。

 

物流运输车队是一个重资产行业,如果车辆能够满负荷高效运转,车队就可以获得更高的利润回报。和诚智达搭建了中小物流运输企业车辆精细化管理服务平台,整合了车队运行过程中需要的各类供应商,实现车辆运输过程中全方位一站式服务,实现服务众多小微物流运输企业。

 

现在,和诚智达得到众多行业优质资源提供商的支持,还有一个热爱这个行业,不断为此付出努力的团队。我们的目标是,通过和诚智达的管理帮车队实现运输成本降低5%-8%,让和诚智达成为车队老板进入物流运输行业首选必选的合作伙伴。