- 欧美航线运价上涨 综合指数稳中有升
欧美航线运价上涨 综合指数稳中有升
本周，中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，多数航班开始执行欧洲、地中海、美西、美东航线涨价计划，综合指数小幅上扬。7月5日，上海航运交易所发布的反映总体市场的中国出口集装箱综合运价指数为1034.91点，较上周上涨2.1%。但受欧美等主要发达国家消费需求不振、后期运力交付量巨大的影响下，市场对后期行情走势多持谨慎态度，部分航次订舱价格有所松动。7月5日，上海航运交易所发布的反映即期市场的上海出口集装箱运价指数为1118.13点，较上周下跌1.3%。
欧洲航线，随着夏季传统出货旺季的逐步来临，本周货量表现出小幅上升的趋势，加上6月以来各大船公司开始控制舱位供给，供大于求的形势略有缓和，船舶平均舱位利用率上升至80%以上。地中海航线，受收货地斋月节临近影响，本周货量继续回落，船舶平均舱位利用率维持在八成左右。值得关注的是，鉴于部分货主压后出货，加上从订单交付期来看7、8月份又有陆续有数条新船下水，尽管目前运价上升势头迅猛，但部分班轮公司已开始下调运价以维稳货源，本周上海港欧洲、地中海航线即期市场订舱价格出现松动。7月5日，上海航运交易所发布的反映即期市场的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价为1346美元/TEU、1362美元/TEU，分别较上期下跌4.5%、1.7%。
北美航线，运输需求基本稳定，船舶平均舱位利用率保持在九成左右。运价方面，本周各航次运价走势出现分化，上周未涨价的船公司于本周跟涨，但多数上周已涨价的船公司则在本周回调。7月5日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2131美元/FEU、3373美元/FEU，分别较上周上涨0.8%、0.4%。
澳新航线，近期货量持续低迷。加上部分航商扩大运力投入，供大于求的形势有所加剧。船舶平均舱位利用率下降至80%左右，市场运价延续上月以来的一路下滑走势，部分航次最低运价已跌至500美元/TEU水平。7月5日，上海航运交易所发布的中国出口至澳新航线运价指数为924.15点，较上周下跌1.6%，较上月同期下跌8.0%。
波红航线，斋月前运输需求明显收缩，拖累供求关系进一步恶化，部分航次舱位利用率下滑至七成左右。船公司为夺取市场份额不断降价，波斯湾航线部分航次运价已破600美元/TEU，红海航线运价也仅维持在700美元/TEU左右。7月5日，上海航运交易所发布的中国出口至波红航线运价指数为1040.60点，较上周下降5.1%，为各航线跌幅之最。
日本航线，本周货量小幅上升，上海港船舶平均舱位利用率保持在70%以上，市场运价基本稳定。7月5日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为734.65点，与上周基本持平。
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