服务在汽车销售中所起的作用越来越大，这几乎已经成为中国汽车企业的共识。据一项调查显示，在消费者购车中，汽车售后服务受关注程度高达9.55（最高值为10）。
从2002年的井喷，到2004年的低落，再到2006年的平稳，中国汽车市场在短短几年内经历了国外几十年的发展历程。随着市场的不断发展
和消费者的逐步成熟，汽车品牌的竞争将由技术、价格等不可避免地转向售后服务。消费者逐渐意识到汽车不是一次性消费，长期的服务保养至关重要。以产品和价格为单一导向的消费模式已经式微。业内人士认为，随着汽车市场竞争格局的变化，消费者正在从单纯的产品诉求到以服务诉求为主导阶段的转变，服务成为企业在新竞争时代中决胜的重要筹码。
服务品牌化是趋势
资深分析人士曾表示，中国车市进入品牌竞争阶段，而这种趋势，似乎已经延伸到服务方面。事实上，国外的汽车服务早就开始品牌化经营。随着中国在短短五六年间一跃成为名列世界前三位的汽车市场，市场的扩大和竞争的日益激烈，催生了售后服务品牌化的提升。汽车厂商和经销商们越来越清楚，只能通过完善、周到、优质并且富有个性的售后服务，才能培养用户忠诚度。上海大众斯柯达事业部总监施锐德及副总监付强认为，“当今的国内中高级汽车市场，除了产品竞争力之外，售后服务的水平将成为后竞争时代的焦点。现在最重要的两件事情就是品牌建设和网络服务建设，优秀的售后服务将成为核心竞争力之一。按照国际标准着力建设服务网络，
并将根据中国消费者的特点，提供更多个性化和贴心的服务。”
业内人士表示：2007年的车市竞争将更加激烈，除了产品的内在品质之外，专业销售经验与服务意识等软件将成为各大厂家竞争的重要项目。奔驰的“价值升华”保养活动、一汽马自达的“全心管家式”服务、海马的“蓝色扳手”……汽车厂家似乎在不遗余力地为消费者打造标准、高质、统一完善的服务体系。上海大众发布声明称，“已经和斯柯达汽车签订了相关法律文件，自2007年1月1起全权负责在中国境内通过正规渠道购买的斯柯达品牌进口车中国境内的售后服务。”由此点燃了2007年车市售后服务大战的第一炮。甫入中国的斯柯达非常明确自己的方向，目前已经完成近80家经销商的签约工作，预计到今年年底这一数字将达到110家左右，服务品牌化也是毫无悬念。
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