广州本田销售副部长闫建明2
008年车市出现了很多的其他情况，因此我持比较谨慎态度。第一个是油价，油价在2008年还会上涨。第二个方面包括国家实行货币紧缩政策。还有一个2007年整个经济发展非常快，对奥运有很高预期。
2008奥运之后，上半年和下半年市场经济会怎么样？大家也在作一些预测，奥运过后的市场会怎么样？在这方面，我们也在思考这个问题，今年下半年汽车市场怎么发展？这个是我们考虑的因素。
东风本田副总经理刘洪
我认为上半年持乐观的态度，下半年因为有一些变数持比较谨慎态度。我估计整体车市增长20%左右，稍微谨慎的态度我认为有15%，这几年汽车产业长期保持增长，去年做到880万辆，2008年也不会有停止增长的势头。2008年主要是换车时代已经来临，家庭拥有第二辆车在大城市里面将会成为一个新的潮流，我想在细分市场方面中国车市还是有很大增长的。
一汽马自达副总经理于洪江
中国汽车市场的增长不是空中楼阁，是建立在经济持续高速增长之上，从长久来说这个不会停止，一千万并不存在悬念，只不过是今年能不能实现的问题。今年固然有一些不利的因素，如国家银根紧缩的政策等。2004年紧缩的时候，实际上对整个汽车销售行业影响非常大。但是，到今年，我觉得有正反两方面变化，一个是用户的结构，私家车，所占的比重越来越大。紧缩同时伴随着正面的影响，从用户层面对私家车的发展实际上是有好处。另外从经销商上来说，经过2004年紧缩之后，现在停留在营销流通领域的经销商已经很少有投机，基本上都是想长久做下去。今年宏观调控对市场走势没有2004年强烈。所以，我觉得对今年一千万辆的目标还是能够实现的。
上海汽车乘用车公司市场传播及公共关系部总监黄华琼
我觉得还是有一点乐观，但比较确切是整个市场增长10%到15%之间。整个中国经济还是处于比较高速的发展，实际上为车市提供了一个快速增长的基础。
但是2008年我们也面临着几个有可能出现的变数。第一，奥运经济之后带来的经济变化的一个变数问题。第二，在某些局部，局域的车市，对整个车市还是有一定的影响，另外国家的紧缩政策，还有股市的变化。以及金融市场的变化，以及房市的变化，我觉得多多少少对车市都会产生一定的影响。所以说我估计这个数字，从10%到15%，我觉得大方向是突破一千万是没有问题，但是具体突破多少，我还是持比较谨慎的态度。
东风标致副总经理唐腾
2008年的车市，我会觉得还是一个矛盾，机遇是存在，挑战压力也是巨大的。2008年的车市，我自己归纳是确实会越来越国际化，同时，中国汽车市场表现出中国特殊的文化、特殊的地域的一些特点。在汽车市场中间确实在下降，另外像S U V 这种豪华车，又表现出非常强劲的增长态势，这个我觉得体现出了一些中国特色。2008年大家面对这些机遇的时候，每个企业都需要认真分析这种特点。另外一个方面，大家在强调燃油增长后，汽车使用理性化和经济化；但是另外一方面，增长表现出相反一种趋势。所以总而言之，对2008年我个人判断，还是一个非常乐观、发展的空间很大的一个年份。
东风悦达起亚销售部副部长王敦明
日本和韩国举办奥运会之后，本国车市都实现了腾飞，我个人认为奥运会之后中国车市也没有问题，因为全球都是这样一个发展的轨迹。另外中国举办奥运会带来经济增量与现有的增量相比不是一个大数，即使奥运会之后出现某一种波动，但对整个中国经济发展不会有很大的影响。所以我觉得2008年乃至于以后的汽车市场的发展还是会保持很好的发展。
一汽大众奥迪销售部副总经理肖敏
2008年，对于奥迪来讲是非常重要，奥迪有两个方面的目标。第一是产品生命周期确保企业在核心竞争力下不会有所缩减，第二是品牌形象建立。奥运会这个期间对于奥迪来说确实非常重要，奥运会是一个世界级的大聚会，这个会让我们的观念，包括民族的精神，可能都会有一些变化。对于奥迪来讲，我们利用这次奥运会的机会提升奥迪的品牌形象。因为奥运会赞助商也很多，在这种情况下，我们绝对不能让奥迪所有项目都跟着其他赞助商走。我们需要有自己一系列有特点的市场营销活动，最主要的我们要抓住奥运会期间尊贵时刻，要选择一些具有代表尊贵时刻的点，跟奥迪品牌市场营销活动结合。
上海大众奥运总监曾家麟
我对车市的看法也是比较谨慎乐观的,但是乐观成分比较多。今年奥运对中国经济拉动很大，而且今后几年整个中国盛事不断，2009年全国城市运动会，2010年是亚运会和世博会，对整个中国推动很大，今后几年中国车市发展还是会很快的。
广州丰田销售担当部部长吴保军
我对整体汽车市场的判断也是持一个非常乐观的态度。主要基于以下三个判断：第一，人们购买力的增长。从1998年到1999年有一个现象，以广州为例，工薪阶层购买大概80平方米左右房子，均价基本在34、35万元左右的水平，当时雅阁销售价格是29.8万元，购买车和购买房子是相等的。2007年房地产加速上扬，基本上同样购买80平方米到90平方米的房子，在广州的价格大概在120万元，雅阁的价格目前是22.98万元，和相对购买房地产的比值来说，汽车容易购买的程度大大增加，所以类似于北京消费的现象，买了很远的房再买车的现象也会增加。第二，我们车型75%的购买者已经由第一次购车为主，变成了第二次买车。第三，非常典型的现象是从一户一台车，明显向一户两台车三台车的现象转化。
北京汽修集团副总经理杨小弟
从内需的角度我个人觉得有两个：一个是汽车的内需；还有一个是二手车的内需。实际上也有很多人也需要汽车，不是完全从这个新车内需的角度来考虑的。另外从宏观的角度来讲，中国非常需要内需的刺激，这种内需前提下是汽车首当其冲，应该非常受益的。
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