首页 | 联合会专区 | 资讯 | 企业 | 信息化 | 学术 | 人才 | 供求 | 会员 | 微博
首页 >> 物流信息化 >> 资讯 >> 运输 >> 内容

物流成本降一半 “光谷造”将经花山港通江达海
字号:T|T 2015年07月24日10:45     荆楚网
  • “光谷造”出海又将增加一个通道。为加快对接长江经济带战略,昨日,武汉东湖综保区与武汉港务集团有限公司正式签署合作协议,通过实施区港联动等措施,让“光谷造”通过花山港实现“通江达海”。

“光谷造”出海又将增加一个通道。为加快对接长江经济带战略,昨日,武汉东湖综保区与武汉港务集团有限公司正式签署合作协议,通过实施区港联动等措施,让“光谷造”通过花山港实现“通江达海”。

据武港集团董事长陈伯虎介绍,目前,位于长江南岸的花山港已列入国务院口岸开放审理计划,这意味着该港区将成为国家新的扩大开放口岸,“可解决我省货物进出口的迫切需求”。“肯定有利于我省货物的进出口。”东湖综保区相关负责人告诉记者,以“光谷造”到上海港为例,与以前走铁路等陆路运输相比,将来若从花山港出发,预计可以帮企业降低一半左右的运输成本。接下来,通过机构互设、信息互通和业务互联等方式,双方将加快港口建设、港区联动和口岸资质申报等工作, “区域内所有企业将会因这个新的外向型经济通道而受益”。

资料显示,今年上半年,东湖综保区外贸总值达14.21亿美元,完成报关单据13921票。

到2030年,花山港集装箱吞吐量将达到360万标箱,货源预计主要来自于武汉本地汽车零部件、装备制造业、信息电子产业以及化工产业,以及来自于四川、重庆、河南、湖南、陕西和宜昌等省市到花山港口物流园进行中转的集装箱。