- 买家烦恼：网上买了东西，快递却不能直接送达到自己手里；快递员烦恼：收件人不能按时取件，物业、保安将他们拦在楼下。这样的尴尬，给双方添了不少的麻烦。为此，电商尝试电话预约、二次投递等，拓展新模式，以求解决“最后100米”的末端配送难题。那么，太原市的快递业做了哪些探索？6月27日，记者进行了调查。
快递自提箱、预约配送等 最后100米催生物流配送探索路
买家烦恼：网上买了东西，快递却不能直接送达到自己手里；快递员烦恼：收件人不能按时取件，物业、保安将他们拦在楼下。这样的尴尬，给双方添了不少的麻烦。为此，电商尝试电话预约、二次投递等，拓展新模式，以求解决“最后100米”的末端配送难题。那么，太原市的快递业做了哪些探索？6月27日，记者进行了调查。
■尴尬 收快递的、送快递的都有怨言
办公楼下，顺丰、中通、圆通、申通等快递公司的电动车、三轮车停在路边，大小包裹四处堆放，快递员不停地打电话催促。从今年5月份起，太原市高新区多座写字楼发出通知，禁止一切快递人员进入办公区域，于是，在高新区创业街、高新街、振兴街等路段，每天都会出现上述景象。
事实上，这样的尴尬在太原市已经不足为奇。
“真不方便，每次都得跑到楼下去取，有时手头有事一下子走不开，有时是家里没人。等得久了，快递员还挺不耐烦。”张女士说，自己曾为了一件不到60元的东西，来回折腾了半个月。可网购已成习惯，让她放弃也不可能。
叫苦的还有快递员。“我们最怕的就是送货上门了，却找不到人签收，增加了很大的工作量。”负责双塔寺街片区的快递员小王说，越来越多的小区物业、办公楼保安不肯代收快递，他们一是怕麻烦，二是怕承担责任，一份包裹经常要跑两三趟，甚至有的一星期都投递不出去。“我早上带着两大袋子包裹出去，到中午了还剩一袋子，时间都耗费在等人上了。我每个月的电话费至少要400多元，经常为了一件包裹打五六个电话。这些成本都要自己负担，太高了。”小王的怨言，也是快递员普遍面临的一个难题。
■尝试 电话预约、专业代收提高效率
为破解快递末端配送的难题，太原市的快递业尝试通过提前预约等方式提高快件配送效率，也有人瞄准市场做起了专业代收快递的生意。“首次派件时，如果电话联系收件人无法取件，联络后可以找人代取。如果无法代取，我们会与收件人约定派送时间，再次派件。”韵达快递分公司石经理说，对于暂时无法联系到的收件人，快递员会在一周时间内多次与之联络，同时要求发件人提供新的联系方式，如果仍无法联系，快件将会被退回。石经理所在公司平均每天要派出400多个快件，20%左右的快件需要快递人员两次或两次以上派送。每次派送前，快递员都要与收件人联络，但高昂的通讯费给快递人员带来了很大的经济压力。于是，公司除每月给每位快递员200元油补和100元话补外，还为他们办理了集团业务，使快递员能享受到0.06元/分钟的市话费和0.1元/分钟的长途话费的优惠资费。
代收快递，加收1元服务费，这是快递业在高校的一些尝试。经过半年多的运营，这样的配送模式实现了校园、收件人、快递员以及创业者的多赢。“快递员送到学校门口的时候，我们负责代收，收件人在方便的时候来取，当然，每件要收取1元钱的服务费。”创业者之一的小夏告诉记者，这份看似轻松的工作，其实也有不小的困难：收件人不在怎么办、怎样按路程远近分配送达顺序、如何打电话沟通，一个又一个问题不断给他们带来挑战。如今，这份不占用学习时间的工作，还能每个月给他们四个合伙人带来2000多元的收入。
■探索 废弃信箱可否改成快递储物箱
省内物流业专家石双双表示，“最后一公里”甚至最后100米的末端配送问题，其实是物流的集中规模效应与收货人需求分散的冲突。为破解这最后环节的配送难题，快递、电商展开了多种尝试，但是到目前为止，似乎还未找到可以大规模推广的成熟模式。
办法一：买家自提电商鼓励买家无意“网购最后100米，是全世界电商平台和快递公司都必须面对的难题。”太原市中通快递负责人牛经理表示，在美国，快递公司会为消费者提供两种选择：一是授权快递员将包裹放置住宅门口，视同送达；二是发现家中无人时，再通知收件人就近到快递公司网点领取。
牛经理说：“把包裹扔门口的方式显然不可行，我们倒是鼓励网购者自己到网点提货，比如京东商城和苏宁易购网站在配送服务说明里都将自提列在了首位，但从目前的情况看，自提比例不足3%。”他说，毕竟“门到门”服务是大部分人的需求和习惯，自提只能是快递配送的重要补充。
办法二：夜间送货快递公司成本太高一些电商和中国邮政、快递公司等联合，推出了夜间配送服务，目前已经辐射到全国十几个城市，但该模式只限于市区的一部分路段，太原实行夜间配送的快递业务并不多。“很多上班族晚上7点左右才能回到家，我们经常约好晚上送货，有时候要送货送到晚上10点多。”快递员周师傅告诉记者，他将近一半的包裹都是晚上6时到10时送达的，这个时段送货不会遇到堵车，买主在家的机会也大得多，只要跟买主商量好，他们也不会在乎快递员晚上打扰。
圆通快递公司的一位负责人表示，夜间配送快递确实方便了市民，也缩短了快递员的送货时间，但最大的难点在于成本，长期开通夜间配送至少需要增加30%的快递员。
办法三：快递自提箱箱子费用谁来承担在北京、成都、武汉的一些新建小区里，出现了一种快递自提箱，快递员将包裹放入居民楼下的自提箱，在储物箱屏幕上输入取件人的手机号，系统就会自动向业主发送一条取件短信，业主只要凭短信上的提取码就能开箱取货。这种快递自提箱的原理跟超市的储物柜很相似，但据记者了解，每一排箱子的成本需要万元左右，这个费用又该谁来承担？
中通快递的快递员小孟提出一个建议：旧小区有很多废弃的信箱，整天日晒雨淋地晾在那儿，倒不如改装成一个快递储物箱。至于改装费用和日后的管理，业主可以和物业进行协商解决。对于新小区，在建时可以增加这样的设施，适应社会发展的趋势，也是小区人性化服务的一种体现。
市民李先生则建议，快递公司能否和超市进行合作，充分利用社区超市的储物箱，方便消费者存储、提取快递。
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