- 伴随着中国经济的快速发展，中国物流业正日益成为国家的支柱产业。然而目前我国物流业运输成本居高不下的问题，却成为经济可持续发展和物流行业转型升级的拦路虎。这些年，我国物流O2O新运营模式的开创者——福佑快运，一直尝试对传统物流做出改造，并在压低物流运营成本、提高服务效率方面取得了一些成绩。其中，福佑快运整车运输业务优质高效低成本的运作模式尤其值得一提。
伴随着中国经济的快速发展，中国物流业正日益成为国家的支柱产业。然而目前我国物流业运输成本居高不下的问题，却成为经济可持续发展和物流行业转型升级的拦路虎。这些年，我国物流O2O新运营模式的开创者——福佑快运，一直尝试对传统物流做出改造，并在压低物流运营成本、提高服务效率方面取得了一些成绩。其中，福佑快运整车运输业务优质高效低成本的运作模式尤其值得一提。
建立资源聚合平台 满足个性化需求
现代公路运输，尤其整车运输业务对物流车型的要求越来越丰富，只有不同吨位、车型的运输车辆才能满足客户个性化的运输需求。在传统物流业摸爬滚打十年的福佑快运，深知充足的车源是公司立足市场的重要保障。
凭借福佑快运高效的it系统，为提升车辆运转率，公司建立了三万多名的司机资源库。很快构建起一支由4.2米、6.8米、9.6米、13.5米、17.5米厢式、高栏、平板类大件车辆组成的车队。公司海量运输资源，使福佑快运可以为客户提供不同尺寸、不同吨位、不同体积的物流运输车辆，从而极大地提升了公司竞争力。
增值、特色服务 彰显科技化物流优势
服务功能单一、管理水平低下、信息化标准化程度低、运输成本居高不下是制约物流企业发展的瓶颈。所以当实施信息管理和标准化服务、向客户提供多元服务内容、并构建起现代化服务网络的目标成为公司领导层共识时，福佑快运便在整车运输业务领域进行了有益尝试，并收到了满意的效果。
一是优先调配回程车资源。这是解决整车物流成本居高不下的重要方法，福佑快运利用信息平台优势、灵活调配各城市回程车资源，福佑快运的物流顾问向每一位客户提供一对一服务，帮助定制最经济实惠的运输路线和方案，真正帮客户解决了节约成本的大问题。
二是通过高效的IT系统，提高了物流运转的效率，有效优化了资源，提升了物流价值。
三是通过对车辆的全程跟踪，实现对货物的全程跟踪，售前售后的一体化服务，使福佑做到与货主的物流，信息流无缝对接。
业内人士表示，物流行业不断完善服务功能，降低居高不下的物流成本，由传统粗放型管理模式向信息化集约型转变，是中国物流业高速、成熟发展的重要推动力。福佑快运以整车运输业务为典型，建立的高效物流资源平台、完善的客户服务体系、健全的产品追踪网络很值得业内推广借鉴。
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