- 国外石油公司物流发展的成功经验和做法对我国成品油销售企业具有重要的借鉴意义。
随着我国成品油市场逐步实现对外开放，国内成品油销售企业面临来自国际大型石油公司的激烈竞争。同时，近年来国际油价不断高涨，国内成品油价格批零倒挂，导致销售企业经营利润大幅度下降。在这种情况下，国内成品油销售企业的经营与发展面临前所未有的巨大挑战。在我国既有价格体系和管理体制下，降低可控成本已经成为销售企业提升竞争力的重要途径。从国外的发展情况来看，物流是成品油销售企业控制成本、提升企业竞争力和比较优势的基本做法。现代综合物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率之后重要的新的利润源泉，近年在国内外获得了快速发展，并在经济和社会发展中发挥日益重要的作用。
一、国外石油公司成品油物流管理模式
经过多年的发展，国外大型跨国石油公司如BP、Shell等，均已形成较为完善的物流体系和管理体制，为成品油销售业务的顺利开展起到了重要的支撑作用，其成品油物流管理模式可以概括为以下几方面。
1. 供应链一体化协调运作
通过对国外大型石油公司供应链的分析和研究可以发现，国外石油公司目前普遍采取上下游一体化综合管理和分模块优化的模式。从下游的需求预测一直到中游的炼制计划和上游原油的开采，国外大石油公司对整个供应链进行综合管理和优化，不同模块之间的有效协调，形成了完善系统的工作体系(见图1)。
2. 业务可视化管理
为了对业务进行综合性可视化管理，各大石油公司已经纷纷建立起了综合物流调度指挥系统，并实现了大屏幕的可视化实时动态展示。例如沙特阿美公司的生产运营指挥中心，包括油田生产、天然气处理、炼油生产、运输、装车、销售六大业务板块，上下游包括成品油物流系统的执行和完成情况均实现了可视化监控和管理，上百人从大屏幕上获取相关业务的实时信息来帮助完成各自的日常工作。
3. 计划调度滚动优化
国外石油公司成品油物流管理主要包括计划和调度两个方面，其中计划包括成品油资源配置和运输优化的年度、季度计划等，时间跨度随不同公司的运作水平和模式略有不同;调度则是计划的具体执行，制定旬度、日间调度计划并进行优化管理，包括网络优化、库存管理、油库自动化管理等。
从国外石油公司的具体运行情况来看，计划和调度不仅是国外石油公司物流管理的主要内容，而且是一个不断滚动优化和互动的过程(见图2)。其基本模式是总体规划计划、滚动优化和执行。例如，制定月度计划后，分旬度对其进行阶段性执行，根据第一旬度的执行情况以及外部因素的变化，对后一个旬度的计划进行再优化，从而更好地完成计划目标和根据外界因素变化采取针对性措施，如此形成一个不断循环的滚动计划和优化过程。
二、国外大石油公司物流管理案例分析
1. BP公司成品油物流管理
BP石油公司经过多年的发展和经验积累，其成品油物流管理已经达到较高水平，目前已实现了石油供应链的一体化综合管理和整个供应链物流的优化。
BP公司针对市场变化加快以及物流调运量增加的情况，总结出高效的调度系统和库存管理是加快物流作业流程、提高市场反应速度和有效保证市场供应的关键，因此一直致力于完善其物流管理系统，通过建立高效的信息系统来提高作业效率和质量。
为加强作业过程的透明度并准确地掌握数据，提升物流信息化管理水平，BP公司努力实现标准化和高效的操作程序，形成快速的商业化决策机制。为此，BP公司大量采用了DPO、IMOS等物流优化模块和信息技术，逐步形成了较为完善的成品油物流运营系统，从而优化了整个供应链的物流业务流程。从市场需求预测一直到成品油的零售配送，BP实现了在信息技术支持下的计划和系统优化，以及上下游数据的整合和一体化，总部可以即时监控全球每一笔交易以及相应的物流数据。BP公司主要信息技术应用情况见图3。
综合多种信息技术，BP成立了调度指挥中心和一次物流优化系统。自系统上线以来，BP公司取得了明显的收益，仅调度指挥中心上线后，一年所取得的经济效益就达3600万美元。目前调度指挥中心和一次物流优化系统实现的基本功能如下。
1)调度指挥中心实现的功能：按大区(6个大区)编制运行计划;全部调度员在同一平台上协同工作;实时监控调度指令执行情况;按月预测油库每日库存并实时调整;实现统计分析、数据采集等功能。
2)一次物流优化系统实现的功能：全球范围内的优化方案制定(集中于交易优化);计划优化(贸易、串换、调和);实时优化采购和销售方案;资源配置和运输优化;4种运输方式同时优化。
2. Shell公司成品油物流管理
Shell作为国际著名的上下游一体化大型能源公司，在物流运作方面，以“企业整体利益第一”为目标，以整个大区为单位进行供应链优化，同时整合优化炼油和化工板块，实现上下游一致和及时的数据共享，从而使全球业务流程和工具标准化，建立了上下游集成化的管理系统。
为优化物流调度和运行系统，Shell目前已在供应链各个物流操作环节引进了优化模型和系统(见图4)。信息技术和优化系统的广泛应用使得Shell已基本实现供应链层面的全局优化管理，极大地提高了物流作业和管理效率，实现了物流管理各环节的有效监控。
Shell目前已建立起一次物流优化系统，从而有效辅助公司快速识别市场机遇，提高成品油物流计划的可执行性，从而形成全球性的较为完善的成品油供应链体系。其一次物流系统已实现了物流网络优化、按月滚动计划优化、资源配置和运输优化和4种运输方式同时优化等功能。
三、国外石油公司成品油物流管理的成功经验和做法
目前国外大型石油公司物流管理已达到较为完善的程度，并为成品油销售业务提供了有力支撑，而我国成品油物流研究和实践尚处于初步阶段。国外石油公司物流发展的成功经验和做法对我国成品油销售企业具有重要的借鉴意义。
1. 建立总部集中调度指挥系统，实时监控指挥
通过对国外石油公司物流管理和系统建设的分析可知，大型石油公司如BP、Shell等，均在公司总部层面设立集中管理系统，负责辖区范围内成品油调度和具体执行时的总体协调和指导，通过集中管理实现总体优化，并通过建立完善的信息系统实现对库存、销售、运输等信息的实时监控和管理。
2. 整个供应链优化按业务单元分块实现
国外大石油公司致力于完善整个石油供应链体系，从而实现上中下游协同工作和管理，但其具体优化工作仍根据供应链各业务环节的不同特点分模块进行。例如前文所提及的BP、Shell等大型石油公司，在原油开采、炼制、销售等供应链环节均采用了不同的优化模型和方法。
3. 根据业务特点进行分区优化
限于物流管理和优化的效率以及现实可操作的空间范围，国内外大石油公司在进行成品油物流优化时均根据业务特点进行区域划分，从而进行分区优化，只在总部层面设立集中统一协调和调度机构。
4. 采用成熟的应用软件
成品油调度指挥和一次物流优化需要借助相应的优化软件和模型。由于软件系统的开发时间长、成本高，且具有一定的风险，因此国外大石油公司多采用已经成熟的应用软件进行成品油调度和一次物流优化管理，从而降低投资风险、加快系统实施进度和保障系统可靠运行。
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