- 站在2014年这个新始点，我们对未来有很多期望，也有很多迷茫。2014，货运业的方向在哪里？各细分领域有怎样的趋势？仁者见仁智者见智，对于未来每个人都有自己的看法。随后这几天，运联传媒会陆续邀请业内人士谈谈他们对今年的趋势判断，希望对您有所启发。
2013年过去了，中国快递业从票件数量来说达到世界第一名，但是以营业收入计算估计难以进入前5名。2013年，快递的投资案也相当的活跃，顺丰融资应该是年度所有行业最大的个案。当然快递业这一年也有很多的负面新闻。
那么，2014年快递业如何发展呢？以下是我个人对2014年快递市场的一些预测和思考，不对之处欢迎拍砖。
1、电商继续高速增长，但是会多元化增长，不再只是淘宝件，还有传统品牌、大卖场、连锁零售业线上发展。因为快递业新货源的大量出现，电商航母年代已经过去了，电商舰队化，甚至多舰队竞赛时代已经来临。如何对接这些新货源才是中小快递实现超越的机会，简单跟随一线快递公司主攻淘宝件没有机会实现超越。
2、快递业仍被资本看好。而且会由以前单纯的看报表、看过去、看票量，转变成看未来、看方向、看团队为主，兼顾看报表。资本力量的比拼也将是2014年一大特色！但是资本救不了错误的方向！
3、快递竞争越来越激烈，工人越来越难招，人工成本越来越高。未来5年，工人工资翻倍是必须的，这是和谐社会的必然方向，政府只能通过工资翻倍来提高中下层群体的生活水平。因此，快递企业提高竞争力不能再靠人力，只能靠科技的力量。用轻巧的穿戴式戒指扫描器替代传统的手持巴枪扫描，同时用全自动化智能分拣替代人力。但，民营快递全自动化分拣，暂时还不能普及。
4、单纯配送业务很难赚钱，仓配送一体化和供应链协同才是出路。但是，国内明白供应链的快递企业不多，战略协作精神基本没有。战略协作是互助互利，而非单纯利己，没有战略合作意识的公司是难以建立供应链协同的经营模式的。
5、跨境电商和中国制造业走出去是带动中国快递企业国际化的一个很好的机会。国际四大快递的价格很贵，却在中国有很好的业务，主要原因是对跨国企业客户的延伸服务。同样道理，中国企业走向国际也会给快递企业带来很大的国际化机遇。离开国内客户的延伸服务，单独打拼国际市场的成功率是很低的。
6、思路决定出路，产品和服务才是基石，标准化才是真正的管理者。最大的管理者不是人，容易产生潜规则和官僚化。这也是一些一线快递公司网点收归直营后效率大幅度下降的原因。
7、特殊物件和急要快件应该专业化服务。这个市场有机会，但也有难度。前段时间出现的毒快递事件，相关机构采取了一贯的“只堵不疏”的粗暴手段，木板不应该打在快递公司屁股上，也不应该打在寄件人屁股上，应该打在政府主管机构上。既然有市场需求，就应该发特种物品快递经营牌照，鼓励经营，而不是单纯的堵和罚。有正常的通道，就不会去普通快递公司寄件。为了百万分之一的概率，动用大量人力资源来验货，让本来就利润微薄的快递企业雪上加霜。
8、部分快递企业将会消失，工人越多的企业越危险，特别是总部工人越多的企业危险因子越大。2017-2018年将会出现倒闭高潮。
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