- 9月26日，由中国物流与采购联合会组织编纂的我国大型物流工具书《中国物流年鉴》（2002）正式出版发行。 中国从1979年引进物流这一概念以来，历经20多年的积淀和发展，终于有了第一部《年鉴》，结束了无“史”时代，
9月26日，由中国物流与采购联合会组织编纂的我国大型物流工具书《中国物流年鉴》（2002）正式出版发行。 中国从1979年引进物流这一概念以来，历经20多年的积淀和发展，终于有了第一部《年鉴》，结束了无“史”时代，恰如物流产业的先行倡导人之一柳随年同志所感言的：中国物流业迎来了她的春天。《年鉴》的出版是个新的里程碑，标志着中国作为一个物流大国正在向物流强国的目标迈进。 中国物流与采购联合会会长暨《年鉴》编委会主任陆江在《年鉴》首发式上强调指出，中国物流在中国加入WTO新形势下，在市场经济条件下面临大发展的良机，需要总结历史规划未来，正确引导，使之健康发展。 作为《中国物流年鉴》的主编，丁俊发说：现代物流业是个复合型产业，应该有统一的规划，国家计委已组织了一个工作小组正在调研有关的规划大纲。综观其它国家物流业发展，大都有统一的规划，如德国规划有40个物流中心，日本东京规划发展4个。他指出，我国物流业发展面临的问题是经济运行模式与企业商业运行模式脱节，使得我国物流成本居高不下，根据世界银行公布的数据，我国的物流成本占GDP比重达16．7％；而美国只有9.9％，欧盟为10％左右，可见中国物流业任重道远。企业商业运行模式粗放，习惯于大而全、小而全，“产（采）供销一条龙”的陈旧观念仍未根除，物流资源的整合与衔接也面临颇多困难，加之物流业缺乏人才，要形成物流业规模市场，尚须业界一齐努力。
