- Q：圆通速递承诺在2016年、2017年、2018的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。今年第一个季度圆通净利润只有1.6亿，只有年度承诺利润的14%，你担心吗？
谈圆通上市：圆通未来会有金融等板块
Q：圆通速递承诺在2016年、2017年、2018的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。今年第一个季度圆通净利润只有1.6亿，只有年度承诺利润的14%，你担心吗？
喻渭蛟：圆通上市的前提是：我们要向社会承诺，其次是要有足够的能力把控公司未来发展的风险。上市过程中，我们做了充分准备。我们上半年做了很多事情，我们不把自己套起来。对于我们的利润承诺，我们不是放100个心，我们是放500个心。我们前几年在放水养鱼，我们体量增大了，还是放水养鱼。我希望我们体系很健康，我们加盟商、员工在这个环境里更有自信，不要为我担心。我们这几年发展得都很科学。
Q：相较2017年和2018年，圆通2016年预估利润是否偏低？
喻渭蛟：对于利润，我们经过自己的评估，有充分的把握。上市不仅是利润的体现，更是服务的体现，未来发展的体现。我希望圆通随着阶梯式发展，又稳又快，我们分公司在赚钱，就是我们赚钱。
Q：上市之后，圆通将会在哪些方面进行拓展？
喻渭蛟：我们对标了国际公司，圆通未来会有金融等板块。
谈快递业务：我们靠体力劳动赚钱
Q：目前，圆通的业务量中电商件占比多大。有人说菜鸟网络逐渐强大，通达系快递公司话语权逐渐削弱，你怎么看？
喻渭蛟：电商件占圆通业务量的70%，剩下的30%的文件类快件。圆通的商业客户也不少，还是有很多企业选择了我们。菜鸟网络越来越强大，它服务天猫和淘宝。菜鸟不能说是越来越强大，应该说是“长大”了。菜鸟网络起来后，大家担心都我们的话语权越来越少，它是一个智慧物流平台，自己不做快递，要是它自己做了，我们不要干？中国日均包裹量8000万件，UPS公司日均1800万件，这么大的量，马云能够玩得了吗？
Q：未来，通达系快递公司和菜鸟网络将会是一种什么样的关系？
喻渭蛟：2017年，中国日均快件量将达到8000件，2020年这一数字为2亿万件。当中国日均快件量达到1.5亿件时，需要几家快递？同城的会越来越多，农村到城市、城市与城市之间的快件量将会大幅增长，我们做电商的上下游，还是在融合发展的过程。马云简单，马化腾简单，我们（是）最辛苦的，我们靠体力劳动赚钱，他们靠技术和信息。
Q：生鲜冷链业务对快递公司来说一直是个难题，此前传出圆通也将进入这个市场，你对这块业务的考虑是什么？
喻渭蛟：圆通已提出“天下加盟”战略，将通过信息化手段将企业、个体、特殊人群进行互联，以快递服务为切入点，以“妈妈驿站”的形式服务社区，提供代派代寄的便民、利民快递服务，逐步融入居民日常生活。“妈妈驿站”进去后，接下来生鲜、冷链产品，包括客户的每一天的采买烟油酱醋、水电费缴付等，我们都可以去做。
现在，很多人认为冷链发展有前景，多地政府都在不遗余力推动仓储和冷链结合。冷链很多人是不能碰的，我们圆通想做冷链，但是我们会很小心翼翼地进入。我相信很多地方的冷链接下来会有一个全国的配送平台，我们接下来会做一套互联互通的软件，让所有冷链仓配产品全链条打通。
Q：有业内人士对圆通的航空计划和冷链计划都不看好，你怎么看？
喻渭蛟：前段时间，很多人在教我，教我冷链、航空应该怎么做，我想你懂航空还是我懂。他们就是说说。
谈快递“桐庐帮”：以前聚会很多，现在因为都比较忙，聚会少了
Q：圆通速递、申通快递、天天快递、韵达快递、中通快递的实际掌控人之间或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系，它们构成了中国快递的“桐庐帮”，你们几大快递公司的掌门人目前的关系是什么？
喻渭蛟：以前聚会很多，现在因为都比较忙，所以聚会少了。我们几家公司，不管走到猴年马月，总在处于竞合的状态。不久前，中通、申通、顺丰、韵达、圆通共同成立了蜂网投资公司，差不多算是我们几家共同投资了一个研发平台，前段时间我们已经投资制造快递自动化设备、便携式打印机、环保塑料袋3个产品。
Q：除了投资一些与快递相关的产品和项目，蜂网还有什么作用？
喻渭蛟：我们希望通过蜂网搭一个征信服务平台，我们把很多物流企业拉到这个平台李，把快递物流行业不受欢迎的员工、企业拉近黑名单。目前，已有1万6人进入这份征信“黑名单”中。
Q：“桐庐帮”快递公司之间业务重合度很高，平时如何处理好竞争关系？
喻渭蛟：在发展过程中，我们要考虑到行业融合；在发展竞争过程中，我们要减压；我们是桐庐人，我们要团结。国外的公司进来，我们要抱团，和国外公司竞争。在整个电商发展过程中，我们都有好的配合，都是相互促进，竞争是难免的，在竞争中发展，在发展中竞争。在中国快递业发展过程中，我们不要出现互相残杀的局面。”
Q：你对顺丰创始人王卫怎么看？
喻渭蛟：他比我年轻，出道比我早，整个事业的开拓和拓展都比我好，还有很多方面需要向他学习。我们聊得还可以，竞争归竞争，朋友还是朋友，包括我们共同创立了蜂网投资公司，我们还要在一起开董事会。顺丰和圆通是快递的两个板块，顺丰比较高端，我们主攻电商业务，相互学习。
谈圆通国际化：中国快递企业在美国很难做
Q：快递公司上市潮涌起后，你认为接下来民营快递的下一个“竞技场”在哪里？
喻渭蛟：一是产业链，二是国际化、还有快递的时效和服务，最后一个是基础。产业链和国际化都要在提升快递的时效和服务的基础上进行。
Q：你怎样看中国本土快递公司国际化？
喻渭蛟：国际化的竞争还在国内，不在国际，国际上没有几家公司能够玩得了。首先法律法规，这是第一道难关；二是国际化人才，这不是一天两天能够做成，是常年累月的积累。
Q：在圆通国际化战略实施过程中，有没有遇到一些地区性歧视的事情？
喻渭蛟：我们到美国去，美国相关方面就会打听我们到美国发展业务的目的。中国快递企业在美国做快递很难做，除非是华人在做。在很多国家，邮政是主打，不允许做快递。圆通到泰国，当地政府告诉我们只能参股当地快递企业，控股权要掌握在当地企业手里。
Q：你喜欢拿圆通和联邦快递对标，那美国快递公司在中国开设分公司会对你们造成压力吗？
喻渭蛟：联邦快递等国外快递公司到中国来，肯定对中国本土快递公司不利，相关政府部门给它们的政策比较好。DHL进入美国后要办航空公司，美国不让办，DHL因此3年亏损10亿美元（约合67.6亿元人民币）。15年前，DHL到中国来，虽然没有给它们发放牌照，但它们的加盟网点都可以经营，但外资快递公司在中国仍然没有发展起来，为什么？我们民营快递企业把它们的市场份额挤走了。
谈个人和财富：给自己打60分，我对钱不敏感
Q：你把圆通从一个只有20来人的小公司发展成了上市公司，你给自己打几分？
喻渭蛟：如果满分100分的话，我给自己打60分，从两方面来讲：1，中国快递整个产业链一点都没达到，将仓储、物流、冷链、快运、终端全链条打通，这是我想要做但还没有做到的；2，上市对于中国快递公司来说只是个契机。我的信念和快递的执着是60分，但是整个公司的发展还只能打50分。如果按照财富值打分，200分、300分都可以打的，我这一辈子没想过有这么多钱的。
Q：有了钱之后要干什么？
喻渭蛟：很多人觉得，喻渭蛟你不得了，我从来没觉得，我还是每天做事情。接班人肯定要培养了，接班人不仅仅是一个，接班人可能是个团队，从我自己的角度来讲，我希望有一帮接班人。
Q：你的财富观是什么？
喻渭蛟：我对钱不敏感，我主要做事情和看业务数据，每天的业务数据我都要看的。钱也不是我的，是社会、国家的。
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