- 前段时间的国美安迅发布会，虽然被称为2016年下半年战略发布会，但更多集中在了农村电商战略。对于整个国美安迅的物流状况却介绍甚少。 那么，到底国美安迅在中小件、中大件以及跨境物流上有怎样的考虑，仓储上为何敢放言，不大幅扩张仓储，他在打什么主意？72小时按需送达到底有多神奇？ 第一物流全媒体·现代物流报(微信：cn156news)记者与国美安迅总裁刘冬屯的交流中，其透露了不少亮眼信息。
前段时间的国美安迅发布会，虽然被称为2016年下半年战略发布会，但更多集中在了农村电商战略。对于整个国美安迅的物流状况却介绍甚少。
那么，到底国美安迅在中小件、中大件以及跨境物流上有怎样的考虑，仓储上为何敢放言，不大幅扩张仓储，他在打什么主意？72小时按需送达到底有多神奇？
第一物流全媒体·现代物流报(微信：cn156news)记者与国美安迅总裁刘冬屯的交流中，其透露了不少亮眼信息。
▇ 中大件是主线 小件和跨境有四大法宝
①中大件是主路，不可放弃：“安迅的未来不可能只做家电的中大件物流，国美高层要求安迅向社会化、中小件发展。”
刘冬屯此言预示了整个国美安迅的未来走向，家电等中大件物流已经是行业标杆，但其野心更为远大。
但他也承认，要走到这个终点，还有漫长的道路，且走法需要一定的技巧:主辅路相结合。“主线肯定是电器类中大件物流，这是要优先做好的。”
从一二线城市延伸到4-6线村镇市场，国美安迅的电器中大件还未走稳，应该说在“千县万村”计划还未基本落实前，这条主路，国美安迅会一直保持下去。此后的未来才会逐渐拓展到家装等相关领域，甚至是小件的下沉。
②中小件和跨境有四种模式：那么目前小件和跨境物流的配送，国美安迅采取了怎样的措施呢？
“通过自建、收购、兼并、合作四种模式结合来做，除了支持国美现有的业务之外，同时也向第三方开放。”而跨境物流也是同理。
根据刘冬屯的说法，安迅做物流的思路关键是控制核心节点，例如仓库、信息系统、重要节点和核心中转点等一定要牢牢掌控。“我们的思路与顺丰做电商的思路很像，别的商家入驻卖货，但用的物流是安迅，平台上卖得越好，安迅的物流业务也越好。”
▇ 销量在猛增 国美仓库竟说不扩张！
①一店一仓 包袱变优势：此前，刘冬屯对于仓储布局上的规划让不少人大为不解，为何会做出“在仓储面积没有大幅提升的情况下支撑未来发展的需要”这样的论断。
虽然有提到通过大数据提高库房周转率的表述，但在菜鸟、京东大数据能力强大，却依然在扩张仓储面积的背景下，这样的解释依然令人疑惑。
刘冬屯对此表示，国美凭借线下极其庞大的门店规模，在仓储布局上已经占有优势。“一店一仓，之前国美的包袱变成了优势，这些仓库利用起来，能够极大地节省物流成本、提高物流时效。”
据悉，国美线下门店都是一店带有一个仓库的模式布局于各个城市，除此之外，每个大区还有一个核心仓。而电商平台的物流布仓模式更多是中心仓布点，一个区域内下单，都从这个核心仓发往目的地。“这就意味，我们的仓储布局比电商下沉得更深。”
同时这也意味着，只要在就近仓库内有备货的中大件商品，国美可以更迅速地配送到位，这或是国美在电器中大件上独占鳌头的原因之一。
②仓库布点要重选：而不扩张仓库适应未来，原因也在于此。“这些仓库当时选址并未经过大数据精准计算，主要是配合曾经的门店选址，随着时代变迁也有很多变化。”
而京东、阿里的仓库基本都是后来建的，经过大数据分析后确定的，其利用效率已经饱和，因此必然需要扩张。
刘冬屯认为国美安迅的小仓以租为主，可以选择更合适的仓库来适应未来仓储需求。“所以下一步要用大数据精准选址，放弃不合理的仓库。这将带来更大的资源利用效率，完全可以靠现有的面积解决未来一段时间的销售增长需求。”
▇ 7*24小时按需送达 求快或有难度
①准确性提高消费者体验：快递只求快的时代可能已经不长了，越来越多人认可时效分层、按需送达服务。
国美在今年“黑色星期五”活动中也已经尝试了7*24小时按需送达。刘冬屯说：“只要你跟客户预定好哪天送达，在那天送达了，客户的满意程度会大大提高。很大程度上，消费者不满意来源于不确定性。”
据悉，7*24小时按需送达是国美安迅最全的服务产品，其中包括了计时达、限时达、半日达、次日达、指定日达等众多时效物流产品。
②中小件商品快速达仍有不确定性：按照按需送达本意来说，应该是很受欢迎、符合未来趋势的产品，但从时效来讲，却并不一定恰如人意。
当记者询问，假设不谈按需送达，只求快速送达的平均时效时，刘冬屯并未直面回答，而是向记者介绍，半日达、当日达、次日达等这些快速时效产品，国美安迅都拥有。
国美在家电等中大件上物流时效毋庸置疑，记者翻查了几件空调商品的评价，几乎一面倒的送货快。
但涉及到小件商品，即使是标品类商品，例如手机，物流时效的差异化就出现了。这或与第三方合作、备货缺失等情况有关。例如国美自营的苹果6手机评价中，推荐点提到了“物流快”，但也有不少消费者称“走了几天终于到货了，期间物流信息不更新还以为货走丢了”，“手机没问题，是正品，但物流‘非常慢’”等情况。
▇ 人才缺失和大数据是难点
在中大件物流上积累28年经验的国美安迅，依然逃避不了今时今日的物流难点。
①人才缺失是行业难题：首当其冲的就是人才缺失问题——这个与整个行业一起面临的难题。
“现在整个行业都遇到用工困难，配送人员特别不稳定。”刘冬屯对此极有忧患意识，虽然国美安迅相比其他同行还有优势，因为其投入了很多的专业设备，带来了效率，例如自己研发的爬楼机;还给员工非常好的收入和福利待遇，增强员工归属感，人员流动相对较小。这也是京东、海尔等纷纷与国美安迅合作的原因。
但随着劳动力更新换代，80、90后越来越少的年轻人会选择重体力配送工作，刘冬屯思考着未来用机械化、智能化替代低门槛劳力。
②大数据挖掘尚需时间：此外，大数据这个属于时代旋律的新事物也是国美安迅亟需克服的命题。
“国美沉积了30年的家电数据信息，怎么挖掘这些数据，通过这些数据来分析出特定地区的购物倾向性、购物频率，以此让库存备货更精准。”刘冬屯说，这些尚需引入专业人才，培养起来还需时间。
▇ 明年下半年正式启动上市
对于国美安迅的未来，刘冬屯也制定了明确的战略方针。
①三方面投入分配并驾齐驱：一方面是重点领域投入。刘冬屯介绍有三个方面的重点：
首先是大数据、云计算等信息技术的投入；
其次是仓库建设，在设备、系统研发等现代化方面还不够完善，将会继续建设；
第三则是人才培养。
②或18年下半年以后上市：另一方面，国美的上市计划也正在有条不紊地展开。
“国美安迅会在18年下半年或者19年上半年上市。今年下半年推出整个模式的路径、生态等，而到明年这个时间点，整个村镇合作点的数量、销售额都要出来，相关业绩也会对外公布。这样明年下半年才能正式对外宣布启动上市计划。”（完）
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