- 1.物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反愧订单跟踪查询，库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)监测、管理报告等，已成为第三方物流服务的基本内容。如APLL的SeeChange信息系统将一般船公司对集装箱的跟踪深入到对存货单元(SKU)的跟踪，将一般船公司从港口到港口的跟踪延伸为从供应端到消费端的全程跟踪;UPS、SCS的供应商管理可以使客户通过UPS的信息系统对国外供应商的订单履行状态进行在线跟踪;这些信息服务已成为物流企业服务产品的组成部分。
1.物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反愧订单跟踪查询，库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)监测、管理报告等，已成为第三方物流服务的基本内容。如APLL的SeeChange信息系统将一般船公司对集装箱的跟踪深入到对存货单元(SKU)的跟踪，将一般船公司从港口到港口的跟踪延伸为从供应端到消费端的全程跟踪;UPS、SCS的供应商管理可以使客户通过UPS的信息系统对国外供应商的订单履行状态进行在线跟踪;这些信息服务已成为物流企业服务产品的组成部分。
2.物流企业在客户的财务、库存、技术和数据管理方面承担越来越大的责任，从而在客户供应链管理中发挥战略性作用。物流外包影响供应链管理的最大因素是数据管理，因为用企业及其供应链伙伴广泛接受的格式维护与提取数据以实现供应链的可视化是一个巨大的挑战，物流企业不仅需要在技术方面进行较大投入，而且还需要具备持续改进、例外管理和流程再造能力。所以对技术、人才和信息基础设施的投入已成为物流企业区别竞争对手的重要手段。如UPS每年信息化投入10亿美元，其网站平均每天点击11500万次、790万个网上查询，公司获得美国“CIO-100”强称号;APLL也被评为美国IT应用百佳企业之一。
3.随着客户一体化物流服务需求的提高和物流企业信息服务能力的增强，出现了基于物流信息平台通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案的第四方物流服务(4PL)。如APLL为Dell提供管理供应商及其承运人的第四方物流服务，使Dell可以更好的控制零配件库存和进厂运输周期及运费，同时可以通过APLL的SeeChange信息系统从供应商处开始对进厂物流进行全程跟踪。4.物流企业大都采用面向客户自主开发物流信息系统的方式来实现物流信息化。一方面，购买一套大型物流软件的价格很高，一般有60—70%的功能物流企业暂时不用，浪费严重，所以物流企业可以先制订信息结构的总体规划，根据实际需要先购买或研制部分软件，随着业务的发展不断完善信息系统。另一方面，物流企业开发信息系统的目标是满足客户的需求、提高客户服务水平，往往在信息系统中融入自己优化的流程和技术诀窍，一般只会与一些软件商在数据库、运输管理、仓储管理等功能方面结成伙伴，但总体上自己掌握。美国政府信息化建设的思路美国政府高度重视本国的信息化建设，并把信息化发展战略作为国家总体发展战略的重要组成部分。美国信息化建设的战略目标是：通过继续占领信息技术研发和应用的制高点，提高信息占有、支配和快速反应的能力，从而主导未来世界的信息传播，保持和扩大在信息化方面的整体优势。
美国政府信息化建设的思路是：从规划、政策、示范推广、宣传培训、研究开发五个方面入手，推动全社会信息化的发展。为了推动信息化进程，美国主要在以下几个方面采取了具体的措施。
1.美国供应琏信息化——将“信息高速公路”建设作为政府的施政纲领1993年，克林顿政府提出“国家信息基础设施行动计划(NII)”，将“信息高速公路”建设作为其施政纲领，计划投资4000亿美元建设国家信息基础设施。1994年，美国提出“全球信息基础设施行动计划(GII)”，鼓励民营部门投资，促进竞争，为所有信息提供者和使用者提供开放的网络通道，保障普遍服务。
2.美国供应琏信息化——消除限制，倡导竞争，推动网络基础设施的建设1996年美国通过了新的电信法，开放所有的电信市场，促使美国电信行业展开新的竞争和重组，从而推动高速宽带网络的建设。另外，美国注重加强社区网络建设，使低收入家庭也有使用互联网的机会;要求企业开发低成本计算机，帮助学校接入互联网;推动农村和边远地区的互联网发展。1993年美国农业部和国家电信信息局联合实施“农村设施服务计划”，以推动农村和边远地区的互联网发展。
3.美国供应琏信息化——制订一系列战略计划，加强信息技术的研究与开发1996年，美国提出“新一代互联网计划”，积极扶植对新一代互联网及应用技术的开发，以保持美国在互联网方面的优势。
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