- 近日出版的香港大公报称，面对逐年严重的春运压力，从长远看，应通过发展高速运输系统解决这个问题。报道说，内地春运开始，无论是铁路、航空还是公路运输，都面临着很大的压力。就以广铁所公布的数字来看，
近日出版的香港大公报称，面对逐年严重的春运压力，从长远看，应通过发展高速运输系统解决这个问题。报道说，内地春运开始，无论是铁路、航空还是公路运输，都面临着很大的压力。就以广铁所公布的数字来看，即使春运基间的票价在已宣布的调升二成基础上，再上浮一定的幅度，客运的压力仍难以应付。
据公布，从广州至四川、重庆方向的日均运送旅客能力才1万2千余人次，春节前15天合计才能运送18万余人，但四川及重庆在广东的民工就超过100万人，也就是说，只要有20%的四川及重庆民工返乡过年，广铁的运力就难以应付了。要知道，除了工返乡之外，还有学生和其他旅客的需要，根本上，内地人员流动量大，特别是大家都集中在这一段时间出门，无论公交当局如何调度，运力都没有办法应付。
其实，除了春运之外，内地近年提倡发展的假日经济，即如五一、十一等长假期期间，公交系统的压力也是很大的。如何应付？报道认为，从长远来看，内地铁路系统加强发展高速列车、公路加速发展城际的高速公路系统是解决问题的方向。
