- 亚洲－美国航线的太平洋航线运费稳定协定（ＴＳＡ），已自一日开始征收油料附加费，每二十尺箱征收一百四十美元，四十尺箱一百八十五美元，四十五尺箱二百三十五美元，高箱二百一十美元；不过，由于美国线约九成
亚洲－美国航线的太平洋航线运费稳定协定（ＴＳＡ），已自一日开始征收油料附加费，每二十尺箱征收一百四十美元，四十尺箱一百八十五美元，四十五尺箱二百三十五美元，高箱二百一十美元；不过，由于美国线约九成货载都是签署长约，这些长约货多数因受合约条文限制无法征收油料附加费。
长荣海运与香港东方海外集装箱航运公司台湾子公司表示，长约货载依合约内容而定，部分合约允许征收紧急附加费，货主在去年油价确实上涨幅度很高情况下，经过协商后，同意酌量支付部分油价附加费。
不过，丹麦马士基轮船公司与韩国现代商船在台总代理则指出，美国线超过九成货载都是长约货，长约中多数是采取全包方式，因此在合约未到期前，船方无法加收任何附加费，要等今年五月一日新合约生效时，才能加上油料附加费。
另外，ＴＳＡ已决定今年五月一日亚洲输美国西岸货载每四十尺箱调高五百美元，输美东四十尺箱调高六百美元，输内陆货载调高七百五十美元，至于是否能够完全实现，业者认为要观察未来几个月美国景气发展。
