- 然而，分析人员对亚马逊的配送系统比对新业务的投资仍颇有微词。亚马逊持续削减成本的行动是事实，但亚马逊仍需要大量削减成本，以在长期的竞争中支撑其产业。而在亚马逊配送方面的问题是配送的能力过于超
然而，分析人员对亚马逊的配送系统比对新业务的投资仍颇有微词。亚马逊持续削减成本的行动是事实，但亚马逊仍需要大量削减成本，以在长期的竞争中支撑其产业。而在亚马逊配送方面的问题是配送的能力过于超前。亚马逊1999年至2000年设立的配送中心目前仅满足其配送能力的30%。但也许配送能力很快将得以发挥。Bear Stearns公司的Fieler指出，如果公司的年增长率如预期般增长40%，在两年内亚马逊便需要另设新的配送中心。
配送能力的全力应用仍将需要较长时间才能实现。而亚马逊的配送成本（包括运输费用）根据华尔街的估计达到了销售收入的14%至16%。德意志银行的高级分析员Jeetil Patel称“他们已经开始将这个数字控制在个位，如果他们将配送成本控制在7%至8%，那么亚马逊的净收入将可能达到销售收入的7%至10%。这个数字对于沃尔玛特的1%至2%来说已经是个相当不错的成绩了。”
巨大的配送能力和高额配送成本将股价拉入低谷
如果亚马逊可以使配送流水线化，那么亚马逊的前途无疑是光明的。即使电子商务总体增长将放慢，亚马逊仍将在2001年里继续从增长的在线购物获取利润。根据高盛和PC Data的研究报告表明，今年圣诞购物高峰季节的在线销售额达到了87亿美元，同1999年同期数字相比增加了108%。而明年的圣诞购物高峰，销售额将增长40%至50%。
美林的互联网分析师Henry Blodget称：“除非亚马逊在与传统零售商的竞争中败下阵来，亚马逊将在这些增长的市场中获得应有的份额。亚马逊在2000年底的处境同1999年底相比有利得多，因为亚马逊的很多竞争对手已经在残酷的市场竞争中消失得无影无踪。”
但亚马逊仍需要与沃尔玛特的世界进行对抗。Patel称：“亚马逊将通过与Toysrus.com结盟类似的行动来保护自己，或者将竞争对手击溃。”在2000年与Toysrus.com的结盟中，亚马逊分担执行计划，Toysrus分担销售计划，该结盟基本上被认为是成功的。Bear Stearns的Fieler称：“随着整体玩具在线销售量的增加，同时eToys的销售情况不佳，那么虽然最终的数字尚未统计出来，但基本上可以判断Toysrus的销售额增加了。”
虽然与Toysrus的合作比较成功，但亚马逊正在进行融资以把重点放在进行地理位置和产品分类上的扩张而非合作。亚马逊的发言人Curry称：“我们将只有在有双赢的情况下才会寻求合作的机会。”亚马逊约25%的收入增长将来自海外，这才是真正增长的一部分。Curry显得雄心勃勃：“我们希望海外销售将在未来的五年内达到公司销售总额的50%。”2000年，亚马逊在法国和日本增加了虚拟商店。而在1998年后，亚马逊在德国和英国已经拥有了网络零售商店。
