- 因应大三通的来临，基隆港务局长谢明辉三日指出，港务局已着手在九十一年度编列五千万元预算，将东二、东三码头扩建成台湾及大陆“人流中心”的旅客服务大楼，并以ＢＯＴ方式，把西二、西三、西四码头改装成“物流中
因应大三通的来临，基隆港务局长谢明辉三日指出，港务局已着手在九十一年度编列五千万元预算，将东二、东三码头扩建成台湾及大陆“人流中心”的旅客服务大楼，并以ＢＯＴ方式，把西二、西三、西四码头改装成“物流中心”，九十二年中，基隆 港就可完成配备设施，落实大三通业务。
新加坡商丽星邮轮集团早在两年前即向基隆港务局提出合资兴建计划，将东岸码头扩建成旅客服务大厦，成为东北亚邮轮旅游的弯靠港；后来则因两岸形势未明，丽星集团未再向港务局提出申请。
不过，基隆港务局长谢明辉昨日表示，中国大陆与台湾势必参加ＷＴＯ，两岸大三通终不可挡，为争取商机，基隆港会自己针对业务需要，增加未来三通后的设施，以利争取更多的实绩；其中，为要使东岸码头辟为旅游重心，并与市区观光结合，因此，港务局计划在民国九十一年，编列四、五千万元预算，由港务局自己把现有的旅客服务中心扩大，增建为一楼是停车空间、二楼是旅客进出安检及餐饮礼品所在、三楼则开放民间经营商场的旅客大楼，作为大三通后基隆港的“人流”中心。
另外，谢明辉强调，由于西岸离基隆火车站较近，港务局因此也会规划将现有的西二、西三、西四号码头仓库，以ＢＯＴ方式，开放让民间企业改建为“物流中心”，运用既有的铁路运输系统，作为未来大陆物品进入中北部地区的枢纽，而这部分，港务局也已委托海洋大学进行规划中，可望在年底成，如可行性很高，港务局希望能和东岸“人流中心”进度配合，在大三通开放后，让基隆港成为华中、华北地区沿岸“人”、“货”的主要通航港口。
