- 上周国际干散货市场出现整体回落。一度牛气十足的海岬型船步入调整期，运价已经开始下滑；巴拿马型船运价持续低迷，复苏希望十分渺茫；灵便型船市场仍未摆脱疲软走势。11月16日，波罗的海干散
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上周国际干散货市场出现整体回落。一度牛气十足的海岬型船步入调整期，运价已经开始下滑；巴拿马型船运价持续低迷，复苏希望十分渺茫；灵便型船市场仍未摆脱疲软走势。11月16日，波罗的海干散货运价指数比9日下跌36点，报收于1716点。 巴拿马型船市场：由于大西洋地区巴拿马型船市场一直处于供过于求的状态，经纪人认为该市场在年底前复苏的可能性很小。周四波罗的海巴拿马型船运价指数仅报收于1543点，比前周下降56点。东行航线的运价已从两周前的16.25美元/吨跌至14.75美元/吨。在大西洋地区，巴拿马型船运力过剩情况严重，因而形势更为不利。美湾至中东航线上周接到了一些新的订单，给巴拿马型船东带来一线希望，然而运价还是徘徊不前。美湾到远东航线的运价同样出现疲软走势，尽管如此，经纪人对中国地区的市场仍然抱有很大希望。上周，巴拿马型船期租船的日租金由一周前的12000美元降至11000美元。经纪人对该市场未来几周的走势持悲观态度。 海岬型船市场：海岬型船市场运价经过几周暴涨后于上周进入调整期，运价全面下调，尤其是老龄船收益下降迅速。上周四波罗的海海岬型船运价指数为2514点，较前跌39点。由于海岬型船运价前几周一直节节攀升，而巴拿马型船运价则不断下跌，使得不少货主纷纷放弃昂贵的海岬型船而选择运价低廉的巴拿马型船。以往，随着海岬型船运价的上升，巴拿马型船的运价也会有一定的上涨，而今年由于巴拿马型船市场运力严重过剩，其运价不仅没有上涨，反而使海岬型船的运价也受影响。在太平洋地区，中国、日本和韩国海岬型船的交易情况均不理想。上周一SSY公布的太平洋地区海岬型船运价指数比前周下降了171点，报收于6081点；SSY大西洋地区的海岬型船运价指数也下降2点，报5931点。损失最大的要数里查德湾至鹿特丹的航线，上周运价为11.25美元/吨，每吨跌了15美分。 灵便型船市场：灵便型船运价上周在大部分地区渐趋疲软，周四波罗的海灵便型船运价指数比前周降低了15点，报收于1100点。由于秋季货运旺季意外延迟，经纪人预计灵便型船市场在圣诞前将会出现小的货运高潮。上周大灵便型市场的行情仍未见起色，周四波罗的海大灵便型船运价指数为9724点，跌幅达133点。 |
