- 广东省经贸委主任陈善如表示﹐广东省正探索中外合资合作发展物流业的新模式。据悉﹐私营和外资占到广东物流业的二成六。 外资引入先进技术 陈善如昨日在广州一研讨会上表示﹐将鼓
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广东省经贸委主任陈善如表示﹐广东省正探索中外合资合作发展物流业的新模式。据悉﹐私营和外资占到广东物流业的二成六。 外资引入先进技术 陈善如昨日在广州一研讨会上表示﹐将鼓励外资投向物流基础设施建设﹐通过合资合作的方式﹐积极引进国际物流先进技术﹑先进设备和现代管理方法﹐以提高广东物流业的科技含量。但他同时也认为﹐目前广东的物流配送中心建设相对落后﹐作业﹑配送的机械化﹑自动化和社会化﹑服务水平仍较低。 自百余家外资商业企业进驻广东后﹐给广东经济﹑特别是当地的物流业注入了生机和活力。目前﹐经批准在广东设立的中外合资合作商业企业已有一百多家﹐占全国的三分之一以上﹐其中沃尔玛在深圳﹑东莞办得很成功﹔广州的天贸吉之岛百货成为境内经营最成功的合资商业企业之一﹔法国家乐福从上海﹑北京转战广东﹐分别在深圳﹑珠海﹑东莞开设分店。 为加快物流服务业的发展﹐陈善如认为﹐广东物流业要以市场为导向﹐以资本为纽带﹐通过兼并﹑重组﹐发展一批以物流业为主﹑多元业种业态的跨国大企业集团﹐增强市场竞争力﹔创造有利条件﹐鼓励大企业迈向国际化。 另广东省副省长许德立表示﹐广东物流业要加强实施对外发展的战略﹐拟在境外建立「广货」配送中心﹐建立国际营销网络。 位居广东第三产业 作为广东第三产业重点发展的物流业﹐必将成为外商投资的重点领域﹔广东地区尤其是珠江三角洲经济区﹐必将成为外商进入中国市场的重要登陆点﹔而广东的物流业也必将顺应国际化的潮流﹐进一步走向世界。 许德立说﹐广东物流业与发达国家相比存有一定的差距﹐仍处于传统物流为主的阶段﹐未形成一体化﹐专业化程度不高。 随贸易与服务壁垒的日渐减弱﹐原有的产销脱节﹑批零分割﹑内外贸分离的低效运行机制﹐以及在这种机制下生存的流通和生产企业将面临巨大变革和冲击。 |
