- 10月21日（周六）凌晨，全国铁路全面提速，并实施新的列车运行图。 截至21日18时，我国铁路按提速计划安全、平稳、有序运行。目前已开行跨局特直快客车624列
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10月21日（周六）凌晨，全国铁路全面提速，并实施新的列车运行图。 截至21日18时，我国铁路按提速计划安全、平稳、有序运行。目前已开行跨局特直快客车624列，列车正点率达到100％。新老列车交替基本进行完毕，列车基本按新图运行，机车车辆、线路、桥隧均经受住了考验，运行平稳。 成都铁路局副局长杨大松说：“由于山区铁路曲线半径小，坡道大，线路等级和质量都比较差，根据这个特点和困难，我们铁路局加大资金投入，一共投入了5500万元，对小曲线半径进行了整治和技术补强，对轻型钢轨和有伤痕的钢轨更换。” 为了配合这次提速，乌鲁木齐铁路局40台国内最先进的机车将用于提速后的运行。同时，乌鲁木齐铁路局已开始兴建防风、防沙、防洪的千里绿色长廊，确保提速后铁路抵御自然灾害的能力。列车提速后对铁路道口又有了新的更高的要求，广东省拆除了部分过密的道口，对于暂时保留的无人看守道口，组织力量实行监护。兰州铁路局将列车距离道口的报警时间由原来的400米改为800米。并把170多处道口改为立交道口，有效地保证了提速后，列车行使的安全。 在列车提速的同时，铁路部门的服务质量也有了明显改变。在北京西站，所有的候车区设置了咨询点，并向旅客发放有关新列车运行图的宣传资料，急于了解所乘列车时间变化的旅客，也纷纷向工作人员咨询。在乌鲁木齐车站，售票窗口每5分钟向旅客通报售票情况，列车上还增加了免费的茶水。 |
