- 上海计划在15年内，成为国际航运中心，每年处理集装箱达2000万个标准箱，超越现在新加坡和香港个别的年吞吐量。目前，上海每年处理约500万个集装箱。 为了制订国际水准的总体规划，上海市在规划局的带
上海计划在15年内，成为国际航运中心，每年处理集装箱达2000万个标准箱，超越现在新加坡和香港个别的年吞吐量。目前，上海每年处理约500万个集装箱。
为了制订国际水准的总体规划，上海市在规划局的带头下，邀请国际著名的规划设计公司，共同为这项计划出谋献策，预料今年年底，总体规划便会出台，并于明年初提呈给市政府批准。
规划局副总工程师蒋宗健接受访问时说，在发展成为国际航运中心的指导方针下，除了建造大吨位的集装箱码头外，上海也要和浙江合作兴建深水码头，作为本身港口功能的延伸。
随着这一目标的确定，现在的黄浦江沿岸的原有功能，须进行调整，把现在的码头仓储、沿江的陆运让出来，一些造船厂也需要搬迁。黄浦江源起于浙江，到上海境内才叫此名，沪上这一段全长50余公里，目前着重发展中游一段。因为上游还有工业区及万吨级码头，在一段时间内仍要保留。
这一次的规划，范围大约是介于杨浦大桥和南浦大桥，两端再延伸，从复兴岛至日晖港之间，前后共约11公里。今年上半年，市政府明确提出这个项目后，规划局便和有关的区政府及大单位（港口）磋商，结合他们的意见及城市规划专家的意见，得出总体规划的思路，并得到市领导的认可。7月初，在规划局局长领导下，成立筹划小组开展工作。
筹划小组向境外设计单位征集规划方案，择日进行评比，并于9月25日提呈初步方案，最终方案必须在12月25日之前落实，评审团是由国内外专家组成。选定以后，再经市领导的认可，以便纳入明年初上海市的“十五计划”，成为重要的组成部分。
随着今年上半年，市人大对这一总体规划的明确，黄浦江畔的发展，除了已经确定的项目，其他新项目的申请，都暂不接受，须等到明年两岸改造规划批准和出台以后，才配合规划加以审批。
上海的变迁，与被当地人称为“母亲之河”的黄浦江，可说是血脉相连。城市的雏形，发端于1843年开阜的黄浦江与吴凇江交汇处，素有“万国建筑博览会”之名的外滩，百余年来凝聚着上海的政治、经济与文化的发展历史。
