- 随着投资者需求的增长，上海埔东新区外高桥保税区目前进入了第四次扩张期。上海市政府决定在外高桥及其邻近两个地区建设3个大型港口，外高桥保税区的范围将在今年下半年进一步扩大。上海市政府的目标是
随着投资者需求的增长，上海埔东新区外高桥保税区目前进入了第四次扩张期。上海市政府决定在外高桥及其邻近两个地区建设3个大型港口，外高桥保税区的范围将在今年下半年进一步扩大。上海市政府的目标是发展贸易，提高物流管理水平。外高桥保税区管委会官员称，保税区现有的2平方公里土地的大部分已经出租，进驻的主要是从事制造、仓储和分拨业务的企业。经过进一步的扩大，该保税区将达3平方公里，其中80%的地区是在90年代开始规划开发的。在该地区注册的企业可以享受零关税和其他优惠待遇。
今年上半年，外高桥保税区在固定资产投资方面获得了创记录的62个投资协议，合同投资额超过3亿美元，比去年同期上升了53%。保税区管委会认为投资增长得益于上海地区运输链的改善。由于有市政府和香港投资者的支持，上海已经完成了外高桥深水港第一阶段建设。随着新的浦东国际机场货运量增多，也将有利于保税区的发展。据介绍，由于跨国公司纷纷进驻外高桥保税区，并将外高桥港口作为其加工和分拨中心，该地区所运输的货物价值也得到提高。
上海是中国的商业中心和最大的港口，该市计划建设一个新的深水集装箱港口，设计可容纳600TEU的船舶。该计划的第一阶段，包括5个50英尺的泊位，将在2005年底完成。上海是中国唯一一个有两个国际机场的城市，到2010年，其航空货运能力将达到每年500万吨。投资16亿美元的浦东国际机场每年的货运吞吐能力有75万吨。据预测，今年该市的海运集装箱量将达500万TEU，到2005年，将达850万TEU，到2020年，达1300万TEU。上海港口去年的吞吐量是422万TEU，远远超过其290万TEU的设计能力。在最近5年内，上海港口的集装箱吞吐量是以年均26%的速度增长。
