- 经过9年建设的天津港保税区，已发展成为面向世界、辐射京津和中西部地区的国际贸易窗口和国际物流进出基地。 据管委会主任散襄军此间称，作为华北、西北地区唯一的保税区———天津港保税区，坐落在中国北方最
经过9年建设的天津港保税区，已发展成为面向世界、辐射京津和中西部地区的国际贸易窗口和国际物流进出基地。
据管委会主任散襄军此间称，作为华北、西北地区唯一的保税区———天津港保税区，坐落在中国北方最大的国际贸易港口———天津港港区之内，距码头仅1000米；京津塘高速公路直入保税区；从保税区至中国北方最大的货物空港———天津滨海国际机场和正在筹建中的空港国际物流区仅需30分钟，并在全国保税区中率先开通铁路，形成了快速、高效的国际物流多式联运体系。
天津港保税区自建港以来，以国际物流作为发展定位，以自由港区为发展目标，建设海铁、海陆、海空多式联运体系，建设国际物流和信息两条高速公路，不断创新和探索国家赋予保税区的独特政策和功能，初步形成了支撑区域经济高速发展的三大功能体系：即国际物流的集散、分拨、配送体系；以展带贸、展贸结合的市场交易体系和工贸一体的进出口加工体系。进而又提出并积极推进仓储物流化、贸易市场化和加工互补化战略，先后建立国际商品综合市场、国际汽车、机械、纺织原材料、西部资源等一批专业化生产资料市场，目前正在规划筹建全国最大的进口汽车城。
据统计，天津港保税区已聚集86个国家和地区的4000余家企业，并与世界上100多个国家和地区开展贸易往来，累计吸引投资总额达55亿美元，其中不乏美国卡特彼勒、霍尼韦尔、加德士、埃索石油、德国奔驰、法国家乐福、香港新世界、永安、日本伊藤忠、三菱、松下、丸红和台湾台达电子等大公司、大商社。
