- 在当地政府和竹溪县交通物流发展局双重指导下，竹溪祥尔客运有限公司注册成立竹溪顺通物流有限公司暨“中通物流”竹溪分公司，代理代办中通快递国内业务,由此，公司成为竹溪首个农村物流企业经营者。
电话频频响起、顾客络绎不绝、货车陆续驶出……7月13日，在竹溪祥尔客运有限公司经营的“中通物流”公司，眼前的繁忙景象，让笔者心生疑问：在激烈的物流市场竞争中，竹溪“中通物流”是怎样赢得市场和客户的？竹溪祥尔客运有限公司董事长、总经理刘兆勇用两句话作答：敢为人先、永不落伍。
“改”出来的新产业物流业是新兴产业，被称为21世纪的“黄金产业”。竹溪首次出现物流企业，是在2011年，当年，有几件载入竹溪交通运输发展史乃至竹溪史册的事件：随着国家燃油“费改税”政策落实，竹溪公路规费征收稽查所正式退出历史舞台，转岗组建的竹溪县交通物流发展局挂牌成立；十堰市农村物流工作现场会暨“物流立功竞赛”活动动员会在竹溪召开，重点听取竹溪县农村物流“五个一”试点工作情况汇报；十堰市物流行业协会成立，竹溪交通物流发展局
和竹溪祥尔客运有限公司入选会员单位；竹溪县“十二五”现代物流业发展规划正式出台。
也是在这一年，在当地政府和竹溪县交通物流发展局双重指导下，竹溪祥尔客运有限公司注册成立竹溪顺通物流有限公司暨“中通物流”竹溪分公司，代理代办中通快递国内业务,由此，公司成为竹溪首个农村物流企业经营者。
结合竹溪农村公路建设和乡镇客运站点布局，竹溪祥尔客运有限公司利用各乡镇五级客运站的资源、场地、信息、人员、管理和广阔的农村物流市场优势，建立新洲交通物流综合服务站等一批交通物流乡镇服务点,为山区群众提供货物托运、配送、仓储、旅游咨询服务、代办火车票、航空票、船票服务等多项便民业务。
“挤”出来的新部门而作为第一个“吃螃蟹”的农村物流企业，竹溪祥尔客运有限公司经受了“开头
难”和”探路人”的考验，一边是空白市场、一边是无限商机，一头是企业使命、一头是百姓需求。企业从建机构、建队伍、建市场开始，一步一个脚印的摸索交通物流管理经验，探索农村物流发展模式。没有场地，就把黄金铺面“腾”出来，用于经营“中通快递”业务。没有机构，公司专门成立物流发展部，抽调精兵强将负责物流管理。没有人员，从社会上选聘优秀青年，从事物流服务。没有资金，从企业经营成本中挤出一部分投入“中通物流”建设，用于购买运输车辆、添置办公设备、完善信息网络、建设乡镇综合服务点。
正是靠着这种“摸着石头过河”的勇气和“挤奶”精神，竹溪祥尔客运有限公司把“中通物流”做成了当地农村物流的“金字招牌”和竹溪交通物流的“代言品牌”。数据显示，2014年上半年，竹溪“中通物流”共收货六万多件（次）、发货两万余件，表明了企业拓展物流市场、推动产业进步、提升综合效益的成果。
“逼”出来的新服务从创业时的一穷二白，到现有三部电话、四台货车、六名员工，竹溪“中通物流”自成立以来，始终秉承“服务三农、服务县域经济社会、服务交通运输事业”的发展宗旨，坚持诚信经营、优质服务，在竹溪城乡居民中树立了良好口碑，并成为引领竹溪农村物流发展的“龙头企业”。
为了保持竹溪“中通物流”竞争优势，公司不仅加强内部管理、充实经营团队，还在服务上做“足”功夫。规范服务流程，做到送货上门“三到位”（上楼、进户、到人）、快递服务“三不得”（不得收寄危险物品、不得收寄违禁物品、不得收寄拒检物品）、投诉处理“三不准”（不推诿、不瞒报、不拖延）；推行“延时服务”，一次，外地某企业驻竹溪办事处的王小姐要把一件重要物品寄回总公司，当她处理完手头上的事时已是下午五点多。她一边匆匆往竹溪祥尔客运有限公司赶，一边拨打竹溪“中通物流”的服务电话。接电话的是竹溪“中通物流”的吴芳，当天她是最后一个准备下班回家的员工，得知顾客需要快递的是重要物品，她一边告诉顾客不要着急，一边留下来等候。而当吴芳为王小姐办理好手续时，已经比正常下班时间晚了四十分钟。
竹溪祥尔客运有限公司董事长、总经理刘兆勇说：竹溪“中通物流”的优质服务是市场竞争“逼”出来的，也是客运企业勇于创新、发展惠民的体现、更是物流发展部职工勤奋工作、便民利民的“成绩单”。
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