- 危机中常常酝酿着转机。货运转型也带来了变革。有的是主动变革，有的是被动变革。岭南是变革的前沿，是货运物流最繁荣的地方。运联传媒会带领大家一起走进岭南，看看那些企业在转型中是如何变革的。
专线不好做，成本在增加，利润在下降。变革势在必行。
深圳商桥物流就经历了一场变革——从专线向平台的转型。
战略转型
变革的驱动力来自两方面，一是内部驱动，二是外部驱动。
商桥物流为什么会从专线转型到平台？
商桥物流总裁陈磊跟记者说：“我从2008年毕业就开始经营上海到深圳的专线，干了两年，发现市场要转变、单纯经营专线没有什么前途，所以就开始研究网络，并在2011年7月正式上线‘一站式智能物流集成服务平台’。”
商桥的变革，正是源于市场的转型。
平台内涵
商桥物流的“一站式智能物流集成服务平台”就是整合了物流的各个环节，实现仓运配一体化，而自身不做操作业务。也就是把物流过程模块化，每个模块交给专业的企业。就像陈磊对记者所说的“专业的人做专业的事”。
“一站式智能物流集成服务平台”，是“资金与信息管理在线服务平台+干线运输网络+仓储分拨网+营业网点+终端配送网”五位为一体的、一站式、专业物流集成服务平台。
通过区域性直营平台、加盟站点把自有收、送、配物流班车，干线运输专业化，以及干线加盟的形式充分的整合资源，最终达到“加盟型模式直营化管理”的网络化模式，打造一个环状物流生态系统。
“一站式智能物流集成服务平台”如下图所示，分为五大板块。
干线运输网：干线运输部分采取加盟或外包形式。运输所需要的车辆由专业的租赁公司购买（比如商桥物流的战略合作伙伴远东租赁），商桥物流做担保，加盟商（个体司机、专线企业）定期偿还贷款并自负盈亏。
营业网点网：营业网点分为一级、二级、三级，三级加盟二级，二级加盟一级，一级加盟商桥物流。营业网点有仓储、运输、配送、收货四项功能。目前，只有一级网点具有仓储功能。
分拨中心：分拨中心分为一级、二级、三级分拨中心。一级分拨中心是整个物流过程的节点，由商桥物流直营管理。加盟方法和营业网点类似，也是二级加盟一级，三级加盟二级。分拨中心的功能就是负责分拣。
终端配送：最后一公里的配送有两种形式：网点自己负责或加盟商的落地配企业负责。
智能物联网系统：该系统是整个平台的核心与基础。目前，商桥物流所有的业务均实现在线操作：录单、定价、货物跟踪、结算、短信通知等。同时，各环节之间的利益分配也会在系统内自动核算。也就是说，系统开单那刻起所有的资金分配到每个环节。每个环节都有一张银行卡和商桥的系统对接，系统自动把各方所需要的利润通过系统直接打到银行卡上。
这个平台的关键点是利润分配和一级分拨中心，同时在两者之间设有监察体系，可以有效的推行KPI。这个利润分配机制是根据市场制定的，采取招标的形式。而监察部门监管每个环节的KPI考核标准。这些监察标准可以在系统内设置，对不达标的企业，系统自动扣取罚款。
- 每日推荐
- 热点资讯
