- 对于货运行业，2013年资本市场的关注和反馈越来越多，投资案例较往年有所增加，专业物流成投资新热；资本为专线整合注入力量；快递依旧被看好。
投资方要求物流企业具有比较清晰的商业模式和发展路径，以及好的团队，2013年被投资的货运企业均具有此特点：
一、专业物流成投资新热
类型：大件物流
投资方：阿里巴巴集团
时间：2013年12月
持股份额：9.9%
金额：18.57亿元港币
阿里巴巴对海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资，其中对旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，设立合资公司。双方将基于海尔集团在供应链管理、物流仓储、配送安装服务领域的优势，及阿里巴巴集团在电子商务生态体系的优势，联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。
类型：冷链零担
投资方：凯辉私募、中法基金
时间：2013年8月
持股份额：不详
金额：1.2亿
这是中法基金对中国企业的首笔投资。凯辉基金总裁蔡明泼指出，凯辉长期关注并看好中国第三方物流行业，特别是冷链物流行业的发展，随着消费升级以及全社会对食品安全和食品质量的关注，冷链物流正逐渐显示出强劲的市场空间和巨大的产业升级机会。
类型：第三方物流
投资方：复星集团旗下创富基金
时间：2013年11月
持股份额：不详
金额：不详
复星集团CEO梁信军表示，复星之所以投资入股虹迪物流，主要在于复星坚定地看好大物流行业，高度认可虹迪物流商业模式和管理团队。复星集团和虹迪物流形成战略合作伙伴关系，是双方在“大物流”发展战略认识上的高度趋同。
二、资本为专线整合注入力量
类型：加盟型零担
投资方：红杉资本
时间：2013年1月
持股份额：不详
金额：近1亿元
在投资人的眼中，安能是采用了创新的组织形态做传统行业的模式。目前直营的网络型零担企业都面临高成本、高费用的压力。安能借鉴了快递业的一些组织办法，点线面结合，直营分拨中心，有效利用加盟网点，让成本降低。
类型：平台型零担
投资方：钟鼎创投
时间：2013年2月
持股份额：不详
金额：不详
在投资卡行之前，钟鼎创投总裁严力一行人走访了欧美物流企业，发现国外公路运输有平台模式的成功先例，于是便认定了平台模式的方向，决定回国后投资一家。严力表示，从卡行自身定位来看，其模式为专线提供了基础价值，解决了专线的核心需求。
三、快递依旧被看好
类型：加盟型快递
投资方：力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本
时间：2013年2月
持股份额：不超过50%
金额：2亿元
最早接触全峰的是鹏康投资，其瞄准了快递行业，先后考察了半年之久，从县一级网点一直到省一级网点。通过鹏康投资的介绍，力鼎资本和凤凰资本也开始接触全峰快递。目前，全峰快递共有员工13000多人，在全国拥有2000多个网点，遍布一二三线城市。
类型：加盟型快递
投资方：红杉资本
时间：2013年5月
持股份额：不超过6%
金额：3000万美元
红杉资本此次入股中通速递，并非中通速递的股权扩容，而是红杉资本购买了中通速递其中一位股东的股权，业内人士分析，红杉资本此番投资更具有卡位意义，为日后在中通速递增持股份、加大话语权打下伏笔。
类型：直营型快递
投资方：元禾控股、招商局集团、中信资本
时间：2013年8月
持股份额：不超25%
金额：80亿
投资方入股后，并不会改变顺丰目前的战略方向和品牌主导权。顺丰副总裁王立顺表示，融入的资金将深入顺丰核心资源，夯实和强化核心资源的力量，如顺丰信息系统、中转环节及航空枢纽等。
类型： 加盟型快递
投资方：联想控股成员企业增益供应链
方式：并购重组
“增益速递”由联想控股成员企业增益供应链投资，并于2013年在上海成立，主营国内、国际快递及相关业务，意欲打造“全国性”快递网络。5月重组广东全日通只是布局华南的第一步，此后，增益速递又接连在7月收购了苏州昊盛物流、8月控股了北京飞康达、9月最新将山东D速快递收入麾下。
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