- 近几年来，靖州杨梅产业的发展一直受到物流方面的制约，本文试图通过建立供应链管理下的靖州杨梅物流商贸一体化模式，构建物联网信息平台，加快信息对接；优化靖州杨梅的各项作业，提高物流作业效率；优化物流基础性建设等方面对靖州杨梅物流进行优化设计，使靖州杨梅产业发展突破物流瓶颈，实现杨梅物流全国的目标。
一、前言
（一）选题背景
近十年来,我国现代物流步入了一个全面迅速、持续稳定发展的新阶段。湖南省人民政府出台了《湖南省国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》和湖南省“12·5”物流振兴计划。怀化市和靖州苗族侗族自治县也拟定了市县物流振兴计划。计划建设怀化狮子岩等省级重点物流园区，支持建设一批具有优势产业支撑和区域特色的物流园区。[1]计划的出台为湖南物流业包括杨梅物流业的发展确定了发展的方向和目标，带来了新的机遇。
怀化市杨梅资源十分丰富，人工栽培历史悠久。1998年～1999年，木洞杨梅鲜果连续2年获湖南省优质水果评比金奖。2002年2月获国家绿色食品A级产品证书。2008年，全市杨梅种植面积2530多公顷，总产1.28万吨，其中靖州种植杨梅1580多公顷，产量7800吨。[2]靖州杨梅于仲夏上市，天气炎热，杨梅容易变质腐烂，杨梅物流保鲜要求高。传统物流模式已经不能很好地适应怀化杨梅迅速发展起来保鲜物流的需要。在这种新的形势下，探讨靖州杨梅保鲜物流的新模式，显得特别重要而紧迫。
（二）选题目的及意义
近几年来，靖州杨梅产业的发展一直受到物流方面的制约，本文试图通过建立供应链管理下的靖州杨梅物流商贸一体化模式，构建物联网信息平台，加快信息对接；优化靖州杨梅的各项作业，提高物流作业效率；优化物流基础性建设等方面对靖州杨梅物流进行优化设计，使靖州杨梅产业发展突破物流瓶颈，实现杨梅物流全国的目标。
（三）国内外研究动态
1.国外研究动态
农产品物流是物流的一个分支,这方面的研究从20世纪初就开始了。G.F.Growell（1901）在农产品流通产业委员会报告中首次论述了影响农产品配送成本的各个因素，揭开了农产品物流研究的序幕，也开辟了农产品物流的发展历程。近年来,国外学者在农产品物流基本理论方面进行了大量的研究。在物流关系和契约结构方面,WeaverandHudson(2001)对供应链中的契约协作进行了理论和实证分析[3]，TageSkjoett-Larsen(2003)基于资产专用性利用交易成本理论分析了物流关系的形成和维持[4]，DouglasN.Lambert、MargaretA.Emmelhainz、JohnT.Gardner等则从物流链上各方的利益格局和企业制度环境出发作了开创性研究，指出成功物流关系的条件是第三方物流制度安排的保障。[5]可见，国外农产品的物流理论研究，尤其是在农场品供应链领域的研究已经比较成熟和深入。
2.国内研究动态
20世纪80年代，我国从日本引进物流概念，学术界开始从不同角度研究和探讨物流问题，一度形成了物流理论研究热潮。农产品物流是现代物流的一个重要分支，随着我国农业经济的发展，农业现代化进程的加速，国内众多学者开始关注农产品物流理论研究。国内对农产品物流的研究主要集中在以下几个方面：
一是农产品物流的基本理论。主要从农产品物流的基本含义，与一般物流的比较及其分类等方面进行研究。这些研究进一步界定了农产品物流的内涵与外延，将其与一般物流进行了区分，总结了农产品物流特有的属性并对其进行分类，有助于农产品物流理论的系统化。
二是区域农产品物流发展研究。很多学者以某个具体的区域为研究对象，从该区域农产品物流的组织和系统建设、典型农产品物流模式设计与构建、外部环境与内部系统分析等方面进行了深入研究，通过提出建设性的意见指导地方农产品物流发展，也为相关地区农产品物流发展提供参考和借鉴。
三是农产品物流宏观层面存在的问题和对策分析。主要从农产品物流制度、政策、法律和人才培养，农产品物流技术和设施设备完善，农产品流通市场、主体与组织模式建设以及信息平台建设等方面进行了较为全面的研究。这些研究深刻剖析了我国当前农产品物流存在的问题，并针对性的提出了解决的办法。[6]
（四）研究方法
本人采用四种研究方法：
1.文献检索法：本文在撰写研究现状和现代物流管理的相关理论参考了大量的文献。
2.定性分析法：本文根据物流管理的相关理论定性分析靖州杨梅物流管理中存在的问题。
3.案例分析法：本文以靖州杨梅为为例，结合的具体情况，对靖州杨梅物流管理实施进行了研究。
4.实地调查法：本人利用工作和业余时间，对靖州杨梅现状进行实地调查，收集了相关资料。
二、靖州杨梅物流发展现状
（一）靖州杨梅的介绍
靖州杨梅已有上千年历史。它以色泽呈乌、酸甜适度、果大核小、品质优良、营养丰富而著称。《靖州乡土志》诗云："木洞杨梅尤擅名，申园梨栗亦争鸣，百钱且得论摊买，恨不移根植上京。"[7]清代，靖州杨梅是朝圣的贡品。
木洞杨梅尤其出名，是由四个基本变种及十二个主栽品种组成的杨梅良种群体。果大色鲜、风味优良、营养丰富、天然性好、丰产力大、经济价值高、生态功能强，构成了其出类拔萃的优良性状因子，成为全省唯一、国内著名的特产名牌。
（二）靖州杨梅的特点以及对物流的特殊要求
果大色鲜——平均果重≥11.6g，最大果重≥28.78g，成熟的果实分别呈现出紫红、鲜红、粉红和洁白的色泽。
风味优良——蛋白质、碳水化合物、多种维生素及铁、磷、钙等元素的含量均高于福建、浙江的商品。
天然性好——由于具备特有的适应性和抗逆性，病虫害极少。果农至今沿袭不施农药、化肥的百年习惯。
经济价值高——产地鲜果常年销价高达8-30元/kg，约是梨子、苹果、柑桔等的8-30倍。
丰产力大——一般管理状态的单株，定植4年可挂果，8-10年进入盛果期（50年以上，株产量≥30kg），若改善枝梢、肥水管理，丰产力更显著。
生态功能强——杨梅属多年生常绿乔木果树，根系发达、枝繁叶茂、四季常青，在自然生态系统中发挥出保持水土、调节气候、净化空气、美化环境、减灾防灾等功能。[8]
靖州杨梅炎夏成熟，对物流的特殊要求就是低温、湿润、保鲜。
（三）靖州杨梅物流现状
1.生产地和生产量
怀化16个杨梅生产产地有14个是被木洞村所占，为主要生产产地。随着苗木繁育、早实丰产技术的研究与应用，县内栽培面积快速增长，盛果期鲜果的年产量将在603万公斤以上增长。据该县农业局统计，全县杨梅种植户1.2万余户，全县杨梅种植面积达到了5万余亩，2013年杨梅产量有60000吨，产值达1.5亿元。[9]
2.集货与配送
通过外界的发布采购信息，包括时间、需求量等。在正确的时间采摘新鲜的杨梅进行装箱，然后集货。最后使用第三方物流公司或者采购企业所提供的车辆进行配送。据统计，杨梅生产的组织化程度不断提高，成立了专业合作社，设立了冷链物流销售网点，靖州杨梅已进入了北京、上海、广州等大中城市。
3.包装
采摘杨梅时直接用小竹筐或塑料筐盛装，再将竹筐放入泡沫箱，在泡沫箱四周加冰，封好泡沫箱，再将泡沫箱装入运输瓦楞纸箱。、
4.运输
公路为主要运输方式，占90%以上，其它的使用航空或其他方式运输。
5.加工
杨梅加工主要加工为杨梅酒和杨梅果汁，靖州2013年果酒生产能力10345吨，果脯生产能力160吨，加工企业有10家。
6.仓储
因为杨梅新鲜性要求非常高，其保质期和货架期非常短，所以旺季的仓储量较高。储存杨梅的仓库必须使用降温保鲜技术，成本较高。
（四）靖州杨梅物流中的问题
1.对物流的重要性认识欠到位
长期以来我国二元经济结构割裂了市场体系，延缓了农村的市场化。城市化进程和农产品物流体系建立的步伐，导致地方政府和生产者、经营者对农产品物流认识不足。各级政府、农民和相关的经营企业在一定程度上只是将农产品物流看成简单的运输和流通过程，不仅没有认识到农产品物流是促进农村经济发展。促进农民增收的“第三利润源”，更没有意识到农产品物流是优化生产过程、强化市场经营的关键。
靖州作为湘西一个以农业生产为主的经济欠发达地区，水果产业是全县经济的重要支柱。就杨梅产业而言，各种主体对杨梅物流重要性认识仍然不充分，没有把发展杨梅物流作为一个战略任务来看待，没有站在农业产业结构调整和升级的重要手段认识杨梅物流的重要意义，而仅仅将其视为一种流通手段。这种思想观念在很大程度上制约了杨梅物流的发展。
2.物流组织规范化程度低
由于农产品物流在我国的发展仍然处于初级阶段，政府和社会的观念尚未完全转变等多种原因的影响，我国目前仍然没有专门机构负责管理物流业的发展。农产品物流各个环节往往由多个部门管理分别管理，物流体系的内在联系被人为地分割，造成物流系统内部各要素之间缺乏直接必要的横向联系，造成了物流资源的浪费，也阻碍物流资源整合，制约了农产品物流的社会化。
就靖州杨梅而言，靖州政府对杨梅物流的调控能力同样较为薄弱，调控力度不足，虽然也相继出台了关于支持杨梅产业化、扶持杨梅加工企业、扩大贮藏能力和制定杨梅产业发展的中长期规划等政策和措施，但是仍然不能从杨梅物流发展的层面进行总体布局，将杨梅物流融入到全县物流产业发展中去。
杨梅物流是靖州农产品物流的重头部分，它的组织化程度和实力决定着物流发展的层次和规模，是物流得以顺利进行的重要保障。靖州杨梅流通市场仍以农民和加工运销企业个体为主，缺乏能与市场高效对接的物流中间组织或第三方物流企业，物流的专业化和社会化程度较低。在靖州，大部分物流主体只能提供单一的运输、仓储或销售服务，缺乏流通加工、信息处理、库存管理等专业增值服务，特别是在物流一体化解决方案设计和管理等高端服务方面还有较大的发展空间。
3.物流信息化程度低
主要表现在以下几个方面：一是信息化硬件设施落后。以物流主体在各个环节仍然以人工为主，没有自动化信息网络；二是信息化服务功能不全。信息平台的数据更新缓慢、覆盖面窄，且信息流量有限、失真风险较大；三是信息技术普及程度低。当地农民文化素质普遍不高，对计算机网络知识、信息技术手段以及物流技术知识等缺乏必要的认识；四是缺少电子商务平台。在电子商务环境下，农产品物流能更好地在供应链中的各个节点实现信息共享，加强供应链中的联系，节约交易成本，为产品提供更大的附加值。同时，能有效地将供应商与零售商、消费者通过网络联接在了一起，通过网络信息交换可以及时且准确掌握产品销售信息与顾客信息，也大大提高了物流的工作效率。但是，靖州目前仍然没有建立关于杨梅产品的电子商务平台，通过综合性电子商务平台销售杨梅也很少。
4.物流技术和物流设备落后
运输方面来看，靖州杨梅主要采用包装运输，但是运输管理粗放，专业化、系统化、规模化程度低，缺乏系统优化思想,分割法、动态规划法、运筹法等物流系统优化方法在实际运输中很少得到应用，导致运输无序化、对流、过远、迂回、重复、回程空载等不合理现象普遍存在。
在装卸搬运方面，机械化水平低，叉车、托盘、货梯、升降平台、巷道堆垛起重机等装卸设备数量相当有限,大多数靠手工操作。
在包装方面来看，主要采用泡沫方盒，但市场缺乏统一标准，而且包装材料只能起到简单的抗冲击和保鲜保质，在运输过程中损耗依旧严重。
5.物流人才缺乏
靖州杨梅虽然作为一种传统水果已经种植经营了两百余年，但随着科技的发展、社会的进步以及市场的变化和消费需求的日益提高，其生产、经营、管理的技术要求越来越高，尤其是物流行业人才的需求和缺口愈来愈大，并逐渐成为阻碍杨梅产业及其物流发展的重要原因。从调查情况来看，当前靖州的物流从业人员仅仅停留在司机、装卸搬运工和仓库保管员的层次，他们大多没有经过系统的学习和培训，缺乏基本的理论素养，很难担负起推动物流发展的重任。
三、供应链模式下靖州杨梅物流优化设计
（一）靖州杨梅物流优化选择
1.生产者自产自销物流模式
这种形式为“农户+消费者”，即农户自己组织生产和流通过程，是最初级的农产品物流模式。在这种物流模式下，物流功能被涵盖在农户的日常生产和经营过程中，没有单独地体现出来，其主要特点是：
（1）农户的生产经营处于一种自然经济下的小而全的状态。果农自己负责生产、运输、收获、分类、筛选、送货及销售的整个过程，构成了一个独立的封闭的物流系统，其市场化程度极低，物流效率差。
（2）中间环节少，交易成本低。该模式在农户与消费者之间没有中间环节，大大降低了杨梅在流通环节的成本和交易成本，因此产品成本相对较低，在市场上具有竞争力。但同时因为农户综合物流能力的限制，其流通范围较小，只能辐射产地周边区域，对扩大产品影响及市场占有率的作用有限。
（3）农户的经营方式和管理方式粗放。受制于经营理念和技术手段的落后、规模小、资金少等因素，农户在产品质量控制、储运设施条件和对市场需求信息的把握方面仍然面临较为突出的问题，导致其受市场供求关系影响较大，容易受市场波动风险。
2.企业+基地+农户模式
在这种模式中，企业与农户或者合作经济组织签订购买合同，并对其进行技术指导和质量监督，到了收获季节公司即收购符合质量要求的产品，然后经过加工出口或分销给零售终端。这一模式在靖州杨梅物流总量中占到30一40%，其主要特点是：
（1）杨梅的产业化链条更加紧密。这一模式的构建，使靖州杨梅经营和加工企业拥有了稳定的原材料来源，提高了资源控制能力和生产稳定性,能够更好地驾驭市场；农户有了相对稳定的销售渠道和配套服务，及时掌握市场信息，有效控制产品质量和生产过程。在整个产供销的链条上，彼此可以专注自己的业务，提高供应链的整体效益。
（2）产品附加价值高。深加工是农产品增值的重要手段。企业通过对鲜果进行加工，生产杨梅汁、杨梅酒等产品，提高了杨梅的销量，实现了流通环节的增值。
（3）物流成本低。企业因物流量大,往往通过自营或借助第三方物流企业的承担物流工作，既有效降低了物流成本，又大大提升了物流服务的质量和专业化程度。
（4）信息化程度高。这种模式下,企业作为中间环节与农户和市场紧密相连，信息畅通。为了追求利润的最大化，企业会及时捕捉市场信息，并通过各种平台搜集和发布信息，其信息化程度要远远高于其他物流模式。同时，在物流配送过程中，第三方物流企业对信息的利用程度也大大提高,使得信息化得以较好地实现。
3.信息生产商贸物流一体化供应链管理模式
（1）供应链理论概述
供应链是围绕核心企业，通过对物流、资金流和信息流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程，它将供应商、制造商、分销商、零售商和最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链作为一种业务流程，在供应商、制造商、价肖商和零售商和企业之间构造了一个网络，完成由企业物资需求到给企业提供物资与服务的整个过程。[10]
（2）供应链管理理论概述
供应链管理摒弃了局部管理的思想，用系统的观点和方法对物流系统进行管理，是一种整体优化的管理模式。基本思路包括[11]：
第一，系统的观点,即不再孤立地看待供应链上的各个企业,而是把从供应商、制造向到销售商、用户的整个供应链看成一个有机整体。
第二，共同的目标，最终顾客创造的需求,才使得供应链得以存在，而且只有顾客满意，供应链才能延续与发展。因此,最终顾客对产品或服务的成本、质量等方面的要求，成为供应链中所有参与者的共同目标，即将合适的产品或服务(RightProductorService)，按照合适的状态与包装(RightConditionorPackaging)，以合适的数量(RightQuantity)、合适的成本费用(RightCost)，在合适的时一间(RightTime)、合适的地点(Rightplace)送到合适的客户(RightCustomer)手中，并使总成本为最小。
第三，新型的企业与企业之间的关系，通过仔细选择业务伙伴，减少供应商数目,变过去企业与企业之间的敌对关系为紧密合作的业务伙伴关系，共同解决问题，实现信息、共享。
第四，全新的库存观念，供应链管理不再把库存看作调节供应链中供需不平衡的首选方案，认为库存不一定是必须的，它只是起平衡作用的最后工具。
第五，集成化的管理思想,供应链管理采用系统的、集成的管理思想来统筹整个供应链的各个功能。为了实现共同的目标，通过业务流程重构等方法消除供应链各节点企业的自我保护主义，实现供应链的集成与优化，通过核心企业的管理思想在整个供应链上的扩散和移植，实现管理思想的集成。
（3）供应链管理理论在怀化杨梅物流中的应用
利用供应链管理理论，使杨梅农户（供应商）、杨梅加工企业、分销商、零售商、与消费者紧密的联系在一起，每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流和共享，从而避免了信息的失真，提
高物流系统的敏捷性，降低物流成本。如下图所示：
农户（供应商）
杨梅加工企业
分销商
零售商
消费者
物流资金流信息流
因此，本文选择信息商贸物流一体化模式为靖州杨梅产业发展的最终模式，并以此为中心展开研究，提出一系列的措施和对策。
（二）尽快提高靖州杨梅物流信息化程度
1.构建靖州杨梅物联网
（1）物联网的定义
物联网指通过信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。它是在互联网基础上延伸和扩展的网络。[12]
（2）物联网的特征
从通信对象和过程来看，物联网的核心是物与物以及人与物之间的信息交互。物联网的基本特征可概括为全面感知、可靠传送和智能处理。
全面感知是利用射频识别、二维码、传感器等感知、捕获、测量技术随时随地对物体进行信息采集和获取。可靠传送是通过将物体接入信息网络，依托各种通信网络，随时随地进行可靠的信息交互和共享。智能处理是利用各种智能计算技术，对海量的感知数据和信息进行分析并处理，实现智能化的决策和控制。
（3）构建并完善靖州杨梅物联网
物联网平台建设主要包含三个部分，分别是：前端采集网络、传输网络和信息处理平台。
杨梅物联网平台的运作是这样实现的，我们以某个杨梅产区为例进行论述:首先,传感器节点按照预先设计好的网络协议在设定空间内进行组网；然后，传感器节点所携带的各种传感器（如温湿度、光照强度、C02、土壤水分等传感器）进行物理信息的采集，并交由传感器节点进行简单处理；第三，传感器节点按照预先设定的信息处理机制，对采集到的信息进行打包压缩，并通过网络协议，传输至网络网关；第四，网关设备通过对接收到的数据，进行协议转换，然后在公网上将数据发送到远端的服务器;最后，终端用户通过远程访问服务器，便可得到所有信息。将所得到的数据总结分析，为生产者、企业和消费者的决策提供参考。下图为物联网构建平台：
2.提高靖州杨梅物流信息服务的水平和质量
系统的构建和各种物流资源的调度都必须建立在物流系统中各环节的信息共享和信息沟通的基础之上。在物流信息系统建设中，政府应统筹规划，起到引导支持的作用。应当建立起覆盖县、乡镇、村的物流信息网络和信息化标准体系，要在各批发市场建立功能全面的信息网络平台，要在生产集中的乡镇建立的信息网点，要求水果合作社和营销大户建立自己的网络站点，要求各政府职能部门设立管理服务网站接口，将这些信息和资源整合共享并以此为基础建立杨梅物流信息平台，实现集成生产资料供需、生产技术服务、技术咨询、运输服务、仓储服务、产品供需、电子商务、物流设施设备租赁、企业推广和政府网上办公等功能的综合物流信息服务平台。
（三）优化靖州杨梅物流各项作业
1.优化订货和集货
利用现代信息平台，比如构建物联网信息平台，加快信息对接，大大提高杨梅订货和集货的效率。
2.优化保鲜加工
鼓励企业引进先进的加工技术，提高杨梅加工附加值。
3.优化保鲜包装
包装是物流的重要环节之一，它既是生产的终点也是物流的起点，在储存、运输、销售过程中具有保护功能、定量功能、标识功能，能起到保护产品、防止被污染或腐烂变质和美化宣传的作用，提高产品的增加值。
4.优化保鲜配送
建设先进的保鲜配送中心，在配送的过程中保证杨梅的新鲜性，极大的提高了配送的效率和质量。
5.优化保鲜运输
运输是物流最重要的环节，尤其对运输要求很高的杨梅运输，需要不断完善公路网的建设，同时鼓励当地杨梅加工企业或者第三方企业购买专业保险运输车，提高硬件设施。
6.优化保鲜仓储
仓储的建设是很重要的一点，在杨梅盛产的季节，为了满足杨梅的存储要求，延长杨梅的销售期，必须引进先进的技术和提高仓库的硬件设备。
（四）优化靖州杨梅物流基础性建设
1.提高靖州杨梅的物流重要性认识
物流被称为“第三利润源泉”。[13]所以，提高对物流的认识，对于降低产品成本提高产品竞争力有着关键的作用。然而，政府在杨梅产业发展中的作用是决定性的。目前靖州县对杨梅产业的发展给予了高度的重视，但是因为对农产品物流的认识程度不够和投入不足等问题，造成农产品物流发展整体滞后于经济发展要求。因此,要实现农业大市向农业强市的转变，要建成真正的水果强县，地方政府应该重视发展农产品物流，优化农产品物流的宏观环境。
2.加大靖州杨梅政策扶持力度
应当由政府主管部门或牵头组织协调部门，建立联席会议制度，有效解决城市规划、交通管理、外贸、工商、物价、税务、环保等诸多管理部门之间的协调问题。应当出台关于农产品批发市场的建设用地优惠政策、信贷优惠政策、税收的减免优惠及拓宽融资渠道等，以形成投资农产品物流业的强大吸引力。吸引各路资金向农产品物流行业的投入，尤其是促进第三方物流企业的建立。要在物流系统规划的基础上加强配套政策和法规的建设：建立以农业行政部门为主，各有关职能部门协同参与的一站式管理体制和综合服务机构，消除多头管理，简化物流企业立项审批程序，提高行政管理效率，为相关企业的发展创造良好的政策环境；给予杨梅物流产业及相关服务业更为优惠的土地、贷款、税收及相关扶持政策，出台相关的金融措施和融资“绿色通道”；继续深化交通体制改革，完善交通运输法规，开辟和增加农产品“绿色通道”，推动交通运输投资多元化和运营商业化，建立统一开放、竞争有序的交通运输市场体系。
3.加快靖州物流的基础设施设备更新建设
提升贮藏能力。按照稳定自然贮藏能力，提升气调和冷藏贮藏能力的原则加大建设力度，逐步降低贮藏环节的自然损耗。气调库投资大、技术要求高，贮藏产品主要由于出口和高端消费，应当通过政策和资金扶持鼓励水果生产企业投资建造。
加大物流硬件设施和技术的投入。政府要鼓励研究和引进有关靖州杨梅物流的保鲜储存、冷链运输，新型农用运输车和加工、包装等新技术。物流硬件设施投资大、技术要求高，投资回收周期较长。因此，政府应当以龙头企业和大中型批发市场为依托，制定并出台有关优惠政策，鼓励其购置相关设施；对于普通运输企业和合作社组织购置冷藏车等，也应当给予一定的补贴。同时，要研究和提高杨梅的物
流技术，尤其是包装技术。实现包装的标准化、礼品化、系列化。
4.提升靖州杨梅物流组织化、规模化程度
加快培育农村经济合作组织、水果协会等产业化组织。水果协会等产业化组织可以将果农有效地组织起来，减少流通环节，降低交易成本，将更多的农户纳入这类产业化经营模式之中，从起点上消除杨梅物流的杂乱无序。
加强制度创新，强化政策引导和支持。物流主体的组织化、规模化的一个重要条件是土地等生产资料的集中化。政府应当加快土地的合理流转和优化配置，鼓励土地适度向种植大户和私营农场集中，促进适度规模经营和集约经营，以获得规模效益。
大力发展第三方物流服务。杨梅物流量巨大，仅靠生产者自营和政府投入远远不够满足物流需求，而通过第三方物流的专业化运作，可以减少农产品流通中很多不必要的中间环节，通过实现规模效应来降低流通成本。通过培育专业的第三方物流企业，使之成为现代物流产业发展的推动者和闲散物流资源的整合者，能有效的推进杨梅物流的集约化、现代化、专业化。
5.多方式加快培养物流专业人才
一是加强专业物流人才培养的学历教育。杨梅产业的发展离不开高层次的物流管理和技术人才，而普通高校和高职院校承担着物流高层次人才学历教育的重担。地方政府应当为杨梅产业和高校物流人才培养搭建合作平台，让高校根据杨梅经济对物流人才的需求，进一步优化培养模式，调整教学大纲和教学计划，明确不同层次的培养目标，实现高等学历教育人才一培养与社会和企业用人需求的对接。
二是加强杨梅专业物流人才培养的继续教育和岗位教育。当前，杨梅物流发展仍然处于初期阶段，学历教育、职业教育的发展和用人观念的转变还需要一个过程。因此，加强对在职人员的职业技能培训和岗位培训，使其在短期内能具备物流实务运作所需要的专业技能，是支撑杨梅产业快速发展的有力措施。
四、结束语
杨梅产业作为靖州县重要的特色产业之一，其物流一直是制约其发展的重要因素，本文通过现代物流管理知识对靖州杨梅物流网络进行了优化设计，对物流作业进行了优化，大大提高了物流的效率。同时利用供应链管理与物流的相关知识提出了靖州杨梅发展新模式，实现信息共享，过程同步，合作互利，交货准时。
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