- 原油运价涨跌互现 成品油运价升中有稳
原油运价涨跌互现 成品油运价升中有稳
全球经济令人忧虑，国际油价继续降温，布伦特原油现货价格周四报110.62美元/桶，比上周四下降1.4%。本周的原油运输市场成交转热，运价涨跌互现。成品油运输市场成交也有所增多，运价升中有稳。燃油成本的下降也给部分航线船东带来一些收益的改善。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报681点，比上周下降2.3%；成品油综合运价指数报700点，上升1.0%。
超大型油轮（VLCC）：
超大型油轮（VLCC）运输市场本周交易增多，运价稳中有升。波斯湾东行运价挣扎在WS32至WS33之间，西非运价小幅回升。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS32.72（TCE为亏损3021美元/日），与上周四持平；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS17.84，下降0.3%；西非至中国26万吨级船运价报WS35.36，上升4.8%；西非至美湾26万吨级船运价报WS37.04，上升4.0%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周的苏伊士型油轮（Suezmax）成交增加，运价稳中有降。西非航线运价受大船行情支持而保持不跌，黑海地中海运价回落。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS58.39（TCE为1.37万美元/日），比上周四上升0.6%；黑海至地中海13.5万吨级船运价周四报WS68.25（TCE报1.44万美元/日），下降7.9%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场成交减弱，运价小幅上升。跨地中海航线运价回升到成本点以上，加勒比海短程运价涨势结束，本周表现平稳。周四，跨地中海8万吨船运价报WS86.36（TCE为1.02万美元/日），比上周四上升7.8%；北海至欧陆8万吨船运价报WS90，上升2.9%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS77.50，上升4.0%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS117.5，上升1.2%；科威特至新加坡8万吨船运价WS81.20，下降1.2%。
成品油轮（Product）：
本周成品油轮运输市场总体成交略有增多，运价升中有稳。LR2型船货盘成交恢复性增大，运价上升明显。MR型船成交较为平淡，运价基本平稳。周四，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS90.27，比上周四上升6.2%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS119.83（TCE为1.26万美元/日），上升1.7%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS136.38，上升2.7%；鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS152.71（TCE升至1.54万美元/日），上升1.9%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS120.00，基本持平；美湾至欧陆3.8万吨级船运价报WS69.29（TCE仍亏损3168美元/日），持平。
船东Scorpio公司本周又签约新造2艘LR2型船，预计2014年第3季度交船。至此，该公司已有28艘新船在造。拥有30艘油轮的意大利船东D’Amico在2012年就签约新造6艘成品油轮，本季度计划继续更新扩大成品油轮船队。据该公司估计，14节航速下，新节能环保型MR船比老型船每天能节省5至6吨燃油。在环保要求提高的同时，随着货量增加，特别是波斯湾、印度等地新炼油能力投产，运距拉长，运力供求逐渐平衡，一些船东认为明年的成品油轮运输市场将有利可图。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化如下：VLCC：稳中有升；Suezmax：稳中有降；Aframax：小幅上升；Product：东升西稳。
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