- 浙江传化集团董事长徐冠巨接受和讯网专访时表示，公路运输的效率低下是制约物流业发展瓶颈，传化“公路港”商业模式就是搭建物流业平台，服务货主、车主和第三方物流企业，节约企业发展成本。
浙江传化集团董事长徐冠巨接受记者专访时表示，公路运输的效率低下是制约物流业发展瓶颈，传化“公路港”商业模式就是搭建物流业平台，服务货主、车主和第三方物流企业，节约企业发展成本。
徐冠巨说，对于企业来讲，除了税收、人力、物料成本，物流成本也另企业担忧。物流是生产型服务业的一个引擎，目前我们国家的物流水平和整个经济社会发展的要求不相适应。我国物流费油占GDP比重高达18%，而发达国家只有10%左右。
徐冠巨称，我国公路运输占整个物流业的70%以上，可以说，公路运输的效率低下是制约物流业效率的一个重要瓶颈。传化“公路港”商业模式就是搭建物流业平台，服务货主、车主和第三方物流企业。
以下为访谈实录：
记者：“全国工商联第十一次会员代表大会”，记者在现场。我们专访到了传化集团董事长徐冠巨先生，他就目前企业所担忧的成本问题做出了一些分析，企业除了人力以及物料的成本之外，还担忧的一个成本是物流成本。传化集团所创立的公路港的商业模式值得大家学习和推崇，由他来给大家介绍一下。
记者：徐总，首先欢迎您在工商联的换届大会上接受和讯的访谈。其实看到您，大家可能会觉得，在物流商业模式上公路港的创新是传化一手创立的，目前企业成本除了人力和物资成本之外，物流也是他们担心和头疼的，您的经验可以告诉大家一下吗？
徐冠巨：物流应该说是生产型服务业的一个引擎，目前我们国家的物流水平和整个经济社会发展的要求是不相适应的。换句话说，转型升级，物流担当着非常重要的一个责任。我们国家已经是非常长的时间，物流占GDP的比重只有18%左右，以发达国家的要求来看，相差的是比较多的，人家是10%左右，我们是18%。关键在于，我们公路运输的效率低下是制约我们物流业效率的一个重要瓶颈。
徐冠巨：我国公路运输占据到整个物流业的70%以上，所以把这一块效率提升上去，是一个非常重要的内容，我们公司在2000年以来十多年时间的实践当中，怎么把公路运输效率提升问题作为我们研究和实践的一个重要内容。现在我国高速公路建了那么多，1000多辆卡车，那么多的货物要运输，怎么把它提高效率，我们一直围绕着这个课题来进行研究和实践。对于我们的物流业平台，是解决好城市与城市之间，有货要把它运出去，有车怎么做生意的问题，怎么服务货主、车主和第三方物流企业的问题，我们去搭建一个平台，让货有效率的运营，让车有效率地在公路上奔跑，让第三方物流企业得到健康的成长，所以我们搭建的这么一个平台。
徐冠巨：打个比方，我们人流、物流、资金流、信息流，现在信息流非常通畅，资金流的话，我们银行遍布全国各大城市或者到乡镇，小城市有汽车站，这些城市有汽车站和火车站，还有的城市有飞机场，我们的物流没有象样的流通中转站，就是以卡车为工具，以公路为干线的信息指挥中心没有，我们传化的物流港公路平台，创造了公路港的一个模式，解决了火车和汽车没有指挥中心的问题。中国一千多万辆卡车，我们建了那么多高速公路，每个节点有个指挥系统，它能够提升公路运输的效率。过去只有六成的效率，我们这个物流平台能够给他提升这样的效率，这套系统功能多样，一是物流成本降低了，高速公路上一般情况下真是有四成的空车在跑，我们如何把四成的空车减少到三成、两成，乃至于零点五成，这就是一种效率。这个效率也是节能减排，我们是个贫油国家，很多石油是靠进口的，有多少进口浪费在了空车上；二是城市的美容师，一个车在一个城市里走要找到货，另一方面他拥堵了城市，所以我们这个平台通过信息化的手段，把分散了的物流资源整合在一起，同时提高了它的效率，它的效应是多样的，让工商企业物流成本降低了，让我们的城市效率提高，当然让菜篮子的价格可以降低，让城市的风貌开始改善，司机朋友有时候是城管执法部门的对象，尽管我们的生活生产离不开他们，我们为他们服务好了，让他们能配好货，做好生意，让他们停好车，让他们能够休息好。
记者：我概括一下，我们创造出来公路港的模式起到一句话的作用就是，把车主、货主和第三方物流串在了一起。
徐冠巨：有机地整合一起。
记者：提高他们的效率，有这么一个信息的平台。我也注意到传化集团也做出口的板块，尤其是高端有农业板块的出口，现在这个经济形势下有没有受到海外市场的影响？
徐冠巨：我们有个梦想，中国的轻工产品、制造产品能够源源不断地走向事业，中国的农产品现在有好多都是进口的，能不能向我们工业产品那样走向世界，这是我们的一个梦想。其实我国是个农业大国，人多地少，我们的农产品不仅是整个经济社会生活水平提高以后国内有这样的需求，同时世界也有这样的需求。当然，我们十多年来还在实践，还在探索，我们的努力现在看来供应给国内市场还不够，我们看好世界市场还是非常巨大的。
记者：目前主要是哪些国家或地区？
徐冠巨：现在我们还是在把世界发达国家的农业技术应用到中国的科技农业发展水平上，这方面我们工作做得还是比较多。当然，我们也为发达国家运用生物技术给他们提供生产种子种苗。
记者：引进国外的技术，同时输出我们的种子种苗？
徐冠巨：是的，总体中国相对还是劳动力的资源优势，有时候在种子种苗的生产过程当中还是需要依靠这样的劳动力资源。
记者：徐总您的意思是，农业板块除了提供人们最基本的生活需求，因为必需品，我们都需要吃，不管中国人还是外国人。经济作物或农产品衍生品也是需要的，相对别的产品是比较稳定的，所以没有受到太大的影响？
徐冠巨：我们国家其实农产品的需求量是非常大的，像美国这样的西方国家有大量的土地资源，可以大批量生产搞农场主，中国相对来讲人多地少，以经济作物为主，实践中我们感觉到，我们有劳动力资源优势相对土地比较少，以精致农业为主，别人可能以土地为资源优势，以大批量生产为主，这样如何能够实现交换，这里面一个比较重要的一点，都需要依靠科技，然后都需要依靠资源，我们的资源就是人多，劳动力资源丰富，他们的资源是土地资源优势，但核心的一点是植物不同，资源要素不同。有一个要素就是科技要素是相同的。我们如何形成这样的交换，这样就把我们国家的优势发挥好，形成与世界的一种交换。
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