“我们提供的并不是简单的包裹递送服务,而是全面和专业的供应链解决方案,以帮助客户实现运营效率和成本有效性的最大化。”UPS中国区副总裁林子贤这样描述UPS与其他快递公司的最大不同之处。
在UPS看来,大客户固然重要,但中小企业的价值同样不可小视,这一点在中国尤其明显。林子贤表示:“中国市场的一个显着特点就是存在约4000万中小型企业,这些中小企业对于供应链的认识,还不是非常成熟。过去,只有大型企业才能负担得起使物流为己所用的必要资源费用,而中小企业碍于规模、资源的限制,则很难建立自己的仓库、集散中心,拥有训练有素的专家或者全球网络。
对UPS来说,通过为中小企业提供专业的物流服务,为他们营造公平的竞争环境,是服务中小企业的最大机会点所在。事实上,UPS为了实现这一点,作出了许多的努力与开拓。
完善的网络
面对全球的市场,中小企所面临的挑战是从一个地方采购商品,然后在另一个地方销售,这就意味着他们迫切地需要一个全球的网络。“我们在2005、2006年的时候就开始着手考虑在上海建立国际转运中心了。那个时候我们意识到,客户需要更好的服务,我们必须进行改变。”林子贤介绍说。
他所指的“更好的服务”,就是能帮助客户将货物运送至全球任何地方的最广泛的网络。UPS分别于2008年、2010年建立了上海国际转运中心和深圳亚太转运中心。这个举措也使UPS成为惟一一家在中国境内同时拥有两大转运中心的物流服务供应商。
除了对沿海一线城市的不断拓展,UPS还在积极布局内地二三线城市。“我们要保证自己更加的靠近客户,这样才能为他们提供更加便利的服务。”林子贤表示,“中国现在很多企业都在向西南迁徙,向二三线城市转移,我们也会跟着走。”2010年1月,UPS宣布新增101个现场库存点(FSL),以大幅提升在中国的服务备件物流网络。同年10月,UPS在亚太地区最大的服务共享基地,在安徽合肥落成。
多样化产品
中小企业对每一票货物的递送时间需求不同,为了满足不同类型的中小企业客户对于货物运输的不同需求,UPS在努力提供灵活多样的服务选择。根据客户不同的需求,UPS会给他们建议不同的服务产品。
例如,UPS全球快捷服务一般3~4天到达,而UPS全球特快加急服务,第二天上午9点前即可到达。但在服务费率上,前者只有后者的一半。对于时间要求没有那么严格的货物,用户可选择UPS全球快捷服务、UPS海运或UPS空运服务,以降低成本。
总的来说,UPS所做的就是将快递、空运、普货运输等等服务产品,放在同一个运输科技平台上。客户根据自己的需求,在一个平台上选择运送方式。UPS再将这些方式以个性化的方式,组合成最适合客户的供应链管理方案。
在线新平台
围绕着客户发展的特点,UPS还作出了许多有针对性的举措。例如,2010年开始,UPS尝试整合普通货物和快递货物在同一运输科技平台进行操作,帮助客户通过实时信息和清晰的货物状态可视性同时掌控空运货物和小包裹货件,提高运营效。
针对中国快速成长的电子商务市场,林子贤表示:“UPS在国外电子商务市场上已经积累了相当丰富的经验,比如亚马逊就是我们的一个非常重要的合作伙伴,现在UPS也将一些国外的成功经验运用到中国市场中。”
2010年5月,UPS与阿里巴巴旗下全新的在线批发电子商务平台“全球速卖通”结成战略联盟,并作为“首选物流供应商”。据林子贤介绍,UPS将其在线工具与该电子商务平台的交易系统进行整合,使打印UPS货运标签、要求UPS上门取件等——所有这些都可以在网络平台上面实现。
“一站式”方案
中小企业由于规模、成本、人力等原因,大多没有建立自己的供应链系统,UPS的服务可覆盖客户供应链的各个生产环节,全面提升供应链效率。
林子贤举例说,UPS在苏州有家生产电脑成品的客户,零配件来自中国各地乃至亚太各地。UPS的方案是在工厂附近建立一个仓库,并鼓励这家企业的供应商也使用UPS的仓库和运输服务。UPS会根据这个工厂的实时需要,为其运送零配件等原材料。当这家工厂的电脑成品完成后,UPS又会根据客户的要求,将这些成品分门别类储存起来。最后当工厂的海外客户需要成品时,UPS可以按照客户的时间性需求,采用海运、空运、小包裹等整合方式将成品递送到世界各地。
谈到UPS在中国的未来发展,林子贤表示,他们会持续关注中小企业,并将一直视其为重要战略客户,“UPS一直根据中国市场的情况不断地变,不是为了变而变,而是为了满足中国市场、满足不同客户的需求而变化”。
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