- 2010年12月16日上午10时18分，随着有关领导共同启动镇江港2010年吞吐量超亿吨起吊按钮，靠泊大港三期的“宏远1818”号轮最后一个集装箱成功装船，镇江港货物吞吐量成功突破亿吨大关，实现了建设亿吨大港的历史性跨越
2010年12月16日上午10时18分，随着有关领导共同启动镇江港2010年吞吐量超亿吨起吊按钮，靠泊大港三期的“宏远1818”号轮最后一个集装箱成功装船，镇江港货物吞吐量成功突破亿吨大关，实现了建设亿吨大港的历史性跨越，镇江港口的发展从此迈上一个新台阶。
“十一五”期间，镇江港以亿吨大港为冲刺目标，创造了发展史上投入最多、发展最快、成效最好的辉煌成就。五年里，镇江港港口生产快速递增，共完成货物吞吐量4.2亿吨、外贸吞吐量6579万吨、集装箱吞吐量140万箱，分别比“十五”期间增长224%、186%、215%。2010年，镇江港货物吞吐量将实现1.05亿吨，外贸货物吞吐量完成1400万吨，集装箱吞吐量超过30万标箱。
五年里，镇江港的高资、龙门、谏壁、大港、高桥、扬中、新民洲等7个港区均实现突破性发展，共同推动镇江港发展成为具有江海河和铁公水联运的多功能综合性港口、全国沿海主要港口、上海国际航运中心的集装箱支线港、长三角最具综合优势的现代物流港和促进镇江产业布局升级、经济社会全面发展的依托港。
五年里，镇江港港口型经济贡献突出，以港兴市推动沿江“增长极”快速崛起。金东纸业、奇美化工、国亨化学、索普醋酸、京阳水泥、李长荣化工、建华管桩等一批项目相继建成投产，培育了一批龙头企业和优势产品，沿江已形成装备制造、化工、造纸、物流等主导临港产业，建有1个国家级、4个省级经济开发区，成为全国最大的醋酸生产基地、亚洲最大的造纸基地和工程塑料制造基地，形成鲜明的港口型经济和外向型经济特色。全市７５％的经济发展总量集中在沿江临港区，80%的外资投资和项目落户在沿江临港区，凸现港区建设与沿江开发互相促进、城市与港口互为依托、港城一体化发展的良好态势。
“十二五”期间，镇江港将紧紧围绕“区域枢纽港、现代物流港、特色产业港”的发展定位，以提升港口发展的品质和内涵为主线，以港口物流发展和多式联运体系建设为重点，继续扩大港口规模，积极拓展港口功能，不断完善集疏运体系，大力发展临港产业，加快信息化建设，扩大对外开放，推进资源节约型和环境友好型港口建设，从而进一步提升综合竞争力，实现镇江口岸和港口的科学发展、加快发展和转型发展，更好地服务于镇江市及腹地经济社会发展。
交通运输部水运局、上海组合港管委会、省交通运输厅领导，市委副书记杨省世、副市长陈建设出席昨天的庆典仪式。
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