- 1月18日，从深圳的深盐路朝南望去，盐田港(8.38,-0.04,-0.48%)红、黄、绿等色彩鲜明的货柜高高地堆放着，在这个全年吞吐量占深圳港全港接近50%的最大港口，到处都是忙碌的身影。一位罗姓的货柜车司机当天在排队入港
1月18日，从深圳的深盐路朝南望去，盐田港(8.38,-0.04,-0.48%)红、黄、绿等色彩鲜明的货柜高高地堆放着，在这个全年吞吐量占深圳港全港接近50%的最大港口，到处都是忙碌的身影。一位罗姓的货柜车司机当天在排队入港区告诉记者：“去年上半年基本上做一天歇一天，有时很难有活拉，而现在基本上能保证每天一趟。”
如同这位司机所述，集装箱得益于进出口业务的回升。从去年下半年开始，量价齐升。而1月15日，集装箱运输价格再次上调。中海集运(4.98,-0.01,-0.20%)对欧洲航线每标箱（TEU）提价200美元，对于美洲航线，则每大箱（FEU）提价400美元。而2009年一季度时，从上海港到欧洲的航线，每TEU曾经跌到300美元的低谷。
此前一周，全球最大的集装箱运输公司马士基航运(Maersk Line)宣布，提高亚洲和中东至欧洲航线的集装箱运输费率。
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