- 我国台湾媒体报道，台湾地区“交通部航政司”6月10日发布今年1到5月岛内各国际商港营运量统计，截至2008年5月底，台湾国际商港集装箱及货物装卸量与2007年同期相近，其中集装箱装卸量累计达559万TEU，较去年同期成长
我国台湾媒体报道，台湾地区“交通部航政司”6月10日发布今年1到5月岛内各国际商港营运量统计，截至2008年5月底，台湾国际商港集装箱及货物装卸量与2007年同期相近，其中集装箱装卸量累计达559万TEU，较去年同期成长1.17%，货物装卸量为2亿8,749万吨，较去年同期减少1.04%。
高雄港2008年截至5月底之集装箱装卸量为415万TEU，与2008年同期相近，由于散装船舶运价持续高涨，谷类改以回头柜装载进口，致该港进出口柜量仍呈相当幅度成长，另货物装卸量达1亿9,359万计费吨，则较去年同期微幅减少0.72%。
基隆港2008年1-5月集装箱装卸量为90万TEU，较去年同期微幅成长0.65%，其中转口柜部分，仍因该港东岸新辟东亚集装箱转运航线，成长幅度达34.74%；台中港集装箱装卸量为54万TEU，较96年同期成长9.99%，货物装卸量为3,742万计费吨，则较去年同期成长4.73%，主要因船公司舱位调度及越南航线货物量增加，转口转运柜增加2.2万TEU，成长20.48%
台北港主要系因部分油品业者将石油改由麦寮港进口，安平港则因大陆砂石单价高及营造业需求降低，砂石进口量减少，该二港货物装卸量均较96年同期减少，花莲港截至5月底货物装卸量较96年同期减少117万计费吨，主要系因砂石产量减少所致。
高雄港2008年截至5月底之集装箱装卸量为415万TEU，与2008年同期相近，由于散装船舶运价持续高涨，谷类改以回头柜装载进口，致该港进出口柜量仍呈相当幅度成长，另货物装卸量达1亿9,359万计费吨，则较去年同期微幅减少0.72%。
基隆港2008年1-5月集装箱装卸量为90万TEU，较去年同期微幅成长0.65%，其中转口柜部分，仍因该港东岸新辟东亚集装箱转运航线，成长幅度达34.74%；台中港集装箱装卸量为54万TEU，较96年同期成长9.99%，货物装卸量为3,742万计费吨，则较去年同期成长4.73%，主要因船公司舱位调度及越南航线货物量增加，转口转运柜增加2.2万TEU，成长20.48%
台北港主要系因部分油品业者将石油改由麦寮港进口，安平港则因大陆砂石单价高及营造业需求降低，砂石进口量减少，该二港货物装卸量均较96年同期减少，花莲港截至5月底货物装卸量较96年同期减少117万计费吨，主要系因砂石产量减少所致。
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