- BONITA轮证据保全案 来西亚夹板，装货港为马来西亚沙巴港， 卸货港为中国上海港。另一份是1993年10月25日签发的，提单记载的货物是840 件马来西亚夹板，装货港为马来西亚山打根港，卸货港是中国汕头港。 3、二份传
BONITA轮证据保全案 来西亚夹板，装货港为马来西亚沙巴港， 卸货港为中国上海港。另一份是1993年10月25日签发的，提单记载的货物是840 件马来西亚夹板，装货港为马来西亚山打根港，卸货港是中国汕头港。
3、二份传真都是TANTO MARITIME （S） PTE LTD.发给浙江茶叶公司进口部的。其中，1993年12月7日的传真称：“据获救的船员称， ‘金信念’于1993年11月24日0200时在北纬12.2度，东经118. 1 度处机舱发生爆炸。 ”1993年12月8日的传真称：“我们相信‘金信念’机舱爆炸后已经沉没， 船货全损；我们不予赔偿，恐怕帮不了你们。”
4、菲律宾某中文报纸以“新货船菲海面爆炸沉没， 五名船员失踪”为题报导：“[马尼拉二十九日路透社电]海岸卫队周一说，船上发生爆炸，在菲律宾南部的一艘在新加坡注册的‘金信念’号货船着火和沉没后，有五名船员失踪。……据获救的船员称，爆炸后船舶很快沉没，他们是被一艘在附近海面过往的货轮救起的。”另一英文报纸也作了内容类似的报导。
5、劳氏船舶登记录载明：Gold Faith ex（前名）：Tanto Mas、 Tanto Jelita、Basilica.登记长度106米，总吨6，172吨，净吨4，196 吨，载重量8，127吨，1974年建造于日本。
6、国际商会-国际海事局远东地区分局于1995年2月23 日给有关方面的函称：“最近，我在处理一条以‘Eleonora No.8 ’为船名的‘鬼船’案，该船在1994年9月从泰国偷了大约3，500吨RSS3橡胶。象通常一样，该轮在其注册的船名下是不存在的，但该轮确实有洪都拉斯的临时登记证书，当然是过期的。该轮船东是一个名叫‘Gran Marina Shipping Co.S.De.R.L. ’的比利时公司。对于该轮在泰国装载上述货物时拍摄到了一些照片，我先前遗漏了一些情况，这些照片是从船尾拍摄的，在较近距离观察，能够看清镶嵌在船尾上的原先的注册船名及注册港。船名是‘Basilica ’， 注册港‘Monrovia’。经与在该港注册的所有曾使用过‘Basilica’原注册船名的船舶核对，表明只有一条船，即我们的老朋友-‘金信念’。 上述信息充分印证‘金信念’并未沉没，但被用于‘鬼船’欺诈，并且显然仍漂浮着。”另一份于1995年3月17日向有关方面发出的函称：“关于‘金信念’轮， 确实有进一步的有趣发展，需要作些说明。我们得到消息，一条可疑船在北纬7度，东经107度浮移，船名为‘Bonita’。已有救助人赶到现场， 尽管到目前为止还没有做什么。镶嵌在该轮尾部的老朋友的名字-‘Basilica’， 我已与救助人交谈过数次，似乎该轮就是我们的老朋友‘Eleonora No.8 ’，原名为‘金信念’。更有趣的是，当救助人与‘Tanto Maritime’联系时，救助人说他们在听到他们以前的船仍漂浮着时，似乎不感到意外。Tanto 后来又致电救助人，并要求他们在与新的船东见面前，先与他们见个面。似乎他们知道谁是这些人。后来他们承认，他们以前的‘金信念’轮事实上是被海盗劫 持了，似乎机舱并没有发生爆炸。”
7、“ELEONORA-8”轮被拍下的照片显示的时间为1994年9月3日。 从照片可以见到船尾的船名是“ELEONORA-8”，船籍港是“SAN LORENZO”， 其时该轮正靠着码头装货。
8 、 二份权利转让书分别由被保险人 CHINA RESOURCES METALS & MINERALS CO.LTD.和SANNWAY TNIWS-TRIAL LTD.向民安公司签发的， 被保险人均声明，民安公司已向他们作了赔付，表示将自己提单项下的权利转让给民安公司。
[审查与裁定]
海事法院审查上述证据材料后认为：
1、民安公司已支付了保险赔偿，取得了代位求偿权， 有向第三人要求赔偿和采取其他诉讼行为的请求权；
2、民安公司提供的证据，有些反映“金信念”轮已爆炸沉没； 有些反映该轮没有爆炸，而且现名为“BONITA”，并仍在漂浮着，LINTAS公司有诈骗嫌疑，该轮亦有被作为诈骗工具之嫌。
3、“金信念”轮是外轮，如果不采取保全措施， 证据可能灭失或者以后难以取得。
据此，海事法院参照《中华人民共和国民事诉讼法》（以下简称民诉法）第七十四条的规定，决定受理此案，并于1995年3月31日作出裁定：
准予民安公司的诉前证据保全申请，对“BONITA”轮的有关证据进行保全。
海事法院在对“BONITA”轮的机舱、报务房、驾驶台进行取证，对有关船员进行调查，对船体外围进行拍照，提取了有关证据材料并查明以下事实：
1、“BONITA”轮持有由洪都拉斯颁发的从1994年11月24日至1995年6月30日有效的临时登记证书，该证书记载：船名“BONITA”，前名“SPORTUL DACIA”，船籍港为“SAN LORENZO”， 船东是荷兰阿姆斯特丹的 BONITA NAVIGATION CO.S.D.R.L.，船舶登记长度为113.25米，宽度18.10米，深度7.37米，总吨6，386.90吨，净吨2，885.00吨。
2、“BONITA”轮还备有由洪都拉斯颁发的从1994年9月20日至 1995年2月20日有效的船舶结构安全证书、国际载重线证书、船舶设备安全证书、国际防止油污证书、无线电装置安全证书、临时登记证书。临时证书记载：船名为“REMONSTAR”，船籍港为“SAN LORENZO”，船东为比利时的“REMON SHIPPING CO.S.DE.R.L.，船舶登记长度为110.50米、宽度18.03米、 深度6.28米，总吨为5264.75吨、净吨3266.15吨。
3、取证所获的一份船舶情况表记载：船名ELEONORA NO.8，1976年建造，载重量8470吨，总吨5，875.22吨，净吨3，766.11吨，船长120.15米，船宽19.88米，船深 7. 17 米； 挂洪都拉斯旗， 船东为“ GRAN MARINA SHIPPING CO.S. DE.R.L.；上一港为印度港，1994年8月30日0725 时抵泰国SONGKHLA港，9月1日1300时开始装货，6日1930时装完，7日0800时启航，下一港口BEI HAI ， 预计抵达日期为 17 日。 在该表落款处盖上了” M. V.ELEONORA NO.8“的船章。
4、在报务房发现的12份日期分别是1992年4月10日至30日的电报单内，均有电报员的签名和盖有“TANTO JELITA”的船章。
5、在报务房提取的1992 年 5 月 2 日的无线电设备的清单上打上了“TANTO MAS”的船名和盖具了“TANTO JELITA”的船章；
6、在机舱取得的一本名为《自动制御装置》的书， 其目录页上有手写的“M/V BASILICA”字样。
7、从“BONITA”轮提取的设计总图发现， 该轮出厂时的船名是“ MS.BASILICA”，图上的船名被人作了巧妙的修改，但仍可甄别； 建造时间是1974年，建造于日本。
8、“BONITA ”轮尾部两侧仍然镶嵌着经过刻意伪装但仍隐约可见的“BASILICA”船名和在其下面清析可见的船籍港“MONROVIA”。
9、船员的陈述相互矛盾。电机员YE YIN称，其于1994年8月16日在曼谷登轮，登轮后的第一航次装铁矿运至泰国的“KOSICHAN”港。 三副 MAUNG KYAW MAW称，其于1994年8月18日在曼谷登轮，登轮后的第一个航次空放去泰国的KOSICHAN港待命。
10、在“BONITA”轮的驾驶室找到了一份“TANTO MARITIME SINGAPORE”格式的空白提单。
海事法院在执行中了解到，“BONITA”轮是由一家名叫“P.T. LINTAS TRANS ASIA LINES.”的印尼公司委托湛江外轮代理公司代理的。
[评析]
本案主要涉及申请人的资格、诉前证据保全的条件及受理等问题。
一、海上保险合同下，如果保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三者造成的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，即在赔偿金额的范围内，取得代位行使被保险人对第三人请求赔偿的权利。本案中，民安公司已就其所承保的两批马来西亚夹板的损失分别向被保险人 CHINA RESOURCES METALS & MINERALS CO.LTD.和SANNWAY TNIWS-TRIAL LTD.作了赔付， 两被保险人也已分别签发了权利转让书，声明将提单下的权利转让给民安公司，因而民安公司已取得代位求偿权，可以向有责任的第三方要求赔偿其所承保的货物的损失，相应地也有理由申请对有关该海事请求权的证据进行保全。
二、根据我国的法律制度，证据保全的条件是证据可能灭失或以后难以取得。本案中，民安公司关于证据保全的申请以“BONITA”的船舶资料、船舶背景和船员的受雇情况为保全对象。根据 民安公司提供的劳氏船舶登记录、国际商会-国际海事局远东地区分局的函件以及ELEONORA-8 “轮被拍下的照片等证据材料，”BONITA“轮可能就是承运民安公司所承保的马来西亚夹板的”金信念“轮。由于该轮有被利用于海运欺诈的嫌疑，且证据已初步显示其已改用过若干次船名，似是在有意隐瞒真实身份，因而其也有已经或者将进一步篡改或销毁其他相关证据材料的可能。又由于”BONITA“轮系外轮，因而一旦让其离开我国水域，将难以再有机会对其进行取证。因此可认为，对”BONITA“轮进行证据保全的条件已经具备。
三、证据保全可分诉讼中证据保全和诉讼前证据保全。根据我国民诉法第七十四条，证据保全系指诉讼中证据保全，对诉讼前能否作证据保全，没有明确规定。本案中，海事法院受理了民安公司于诉前提出的证据保全申请，并裁定对“BONITA”轮的有关证据进行了保全，这是参照民诉法第七十四条的规定进行的尝试，取得了很好的效果。
[相关法律、法规及司法解释]
《中华人民共和国民事诉讼法》
第七十四条 在证据可能灭失或者以后难以取得的情况下，诉讼参加人可以向人民法院申请保全证据，人民法院也可以主动采取保全措施。
- 每日推荐
- 热点资讯
