- 案由 “浙定运502”轮承运冻鱼244吨，因延期抵达目的港，造成经济损失。 案情 1986年1月31日，浙江省定海区水产公司运输船队(简称运输船队)与浙江省普陀区水产联合冷冻厂(简称冷冻厂)签订《货物运输协议书》规
案由
“浙定运502”轮承运冻鱼244吨，因延期抵达目的港，造成经济损失。
案情
1986年1月31日，浙江省定海区水产公司运输船队(简称运输船队)与浙江省普陀区水产联合冷冻厂(简称冷冻厂)签订《货物运输协议书》规定：由运输船队所属“浙定运502”轮承运冷冻厂冻鱼244吨；为防止压船压货，运输船队的船在两港留港时间各为48小时，如超过规定时间，冷冻厂按该轮装载吨位赔偿延期滞留费；冷冻厂负责两港码头及货物装卸的安排处理；运输船队负责鱼货制冷、捆扎工作；每吨运费120元，装船后预付50%运费。协议还注明：如无大风影响，“浙定运502”轮应于1986年2月4日抵大连港，船到港后，冷冻厂应即汇付50%运费。
“浙定运502”轮于1986年2月2日0900时在龙洞装货毕，1100时航至定海港补给用品，3日1230时开航，因遭遇大风，避风延期两天，于2月6日1230时抵大连港，与辽宁省营口市粮油公司副食品厂(简称副食品厂)联系无法卸货，延期至2月15日0800时卸货，17日货卸毕。
“浙定运502”轮系钢质船，长47.73米，宽8.10米，深3.39米，总吨位289.93吨；净吨位145.34吨；主机功率698千瓦，准予航二类及长江A级航线；该轮具备适航证书，抗风等级8级。
1986年2月2日至3日，天气预报和实报风力7级，阵风8一9级。1986年2月1日，冷冻厂与副食品厂在龙洞签订《订货合同》，规定：副食品厂订购各类带鱼244.165吨，鱼款443395。41元，包装费、装卸费每吨 54.50元，计 13306.99元，合计456702.40元。冷冻厂为副食品厂代办冷藏船，租船费和鱼款由副食品厂一并汇入冷冻厂帐号。鱼货经转销后，确定短少4.715吨。
各方争议
运输船队认为：“浙定运502”轮因遭遇大风，延期2天，抵大连港后，因货主没有安排码头卸货，造成该轮延期9天。我方要求付清全程运费28800元，运费利息570.24元，停空费13500元。
冷冻厂认为：“浙定运502”轮承运的鱼货因延期两天抵大连港，造成鱼货损失，并短少鱼4.715吨。运输船队应赔偿短少的鱼款8000元及利息600元，鱼变质损失171700元，冷藏费4800元。副食品厂应赔偿我方129300元，这其中有拖欠的鱼款、冻藏费和租船费。
副食品厂认为：我方订购冷冻厂带鱼244.165吨，安排在春节投放市场，由于鱼货延期到港造成经济损失，我方本应拒绝收货，但为减少冷冻厂鱼货损失，我方卸货代存，代销。由于船舶延期造成经济损失24009元，冷冻厂应赔偿我方经济损失，并支付违约金。
法院认定
法院受理此案后，经调查、取证和审理认定：运输船队与冷冻厂签订的货物运输协议有效。副食品厂违反协议规定，拖欠运费并造成运输船队所属的“浙定运502”轮在大连港滞留9天，副食品厂应负违约责任。“浙定运502”轮延期两天抵港是由于遭遇8级大风，属不可抗力，因此，运输船队对鱼货损失不负赔偿责任。副食品厂应将鱼款和利息归还给冷冻厂。鱼货短少4.715吨，由运输船队和副食品厂各负一半。
处理结果
法院对此案做了如下判决：
1．副食品厂支付给运输船队运费28800元及利息13057.88元，赔偿“浙定运502”轮在大连港9天滞留费13500元(按每天1500元计)。
2．冷冻厂短少的鱼货4.715吨，计鱼款8819.27元，利息3532.12元，合计12351.39元，由运输船队相副食品厂各负担6175.70元。
3．冷冻厂要求运输船队赔偿其鱼货损失185100元，因承运轮遭遇8级大风，属不可抗力，故不负鱼货损失赔偿责任。
4．副食品厂归还给冷冻厂拖欠鱼款73445.09元及利息19896.27元，合计93341.36元。
5．本案诉讼费4756.67元，副食品厂承担3007.66元，运输船队承担81.76元，冷冻厂承担1667.25元。
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