“湘益2-20031号”与“江渝20号”船碰撞案

字号：T|T 2006年05月18日17:05     

• 案由 “湘益2-20031号”与“江渝20号”相碰，“湘益2-20031号”机船沉没，全部损失23224.97元。 案情 “湘益2-20031号”系木质机动船，核定载重吨66吨，承运湖南省桃江县修山镇竹艺外贸厂（简称竹艺厂）的蛋篓

案由 “湘益2-20031号”与“江渝20号”相碰，“湘益2-20031号”机船沉没，全部损失23224.97元。 案情 “湘益2-20031号”系木质机动船，核定载重吨66吨，承运湖南省桃江县修山镇竹艺外贸厂（简称竹艺厂）的蛋篓9373只，于1991年1月21日行驶到洞庭湖城陵矶出口与长江交泄水域，准备从长江右岸横越航道沿长江左岸上驶。1130时，“湘益2-20031号”船当班驾驶员发现下驶的“江渝20号”船，并听到对方鸣放要求从左舷会让的声号。在没有统一会让意图的情况下，“湘益2-20031号”船仍快速横越其船首。 “江渝20号”船1130时下驶到长江中游29号过河标处，发现“湘益2-20031号”船在本船右前方，当即鸣笛警告对方注意，并鸣笛两短声表明会让意图，在没有听到“湘益2-20031号”船的回答声号的情况下就采用左舷进行避让。由于两船已临近，避让不及，在观音洲水道捉鱼洲水域发生碰撞，“湘益2-20031号”船沉没（后打捞出水）。 此事故造成“湘益2-20031号”船直接经济损失11079.14元，竹艺厂直接经济损失12145.83元，合计23224.90元。 双方争议 “湘益2-20031号”船认为：我船在洞庭湖城陵矶出口处跨越航道时与“江渝20号”船相遇，由于对方违章航行，将我船在距北岸白浮标20米处撞沉，造成我方船损货损，对方应承担责任。 “江渝20号”船认为：碰撞事故是由于“湘益2-20031号”船强行横越，并中途改变航向所造成，我方没有责任。 法院认定 法院在审理后认定：“湘益2-20031号”船在与“江渝20号”船会让过程中违反《内河船舶避碰规则》第八条第一款、第九条第三款二项的规定，违章横越顺流船船首，形成紧迫局面，是造成碰撞事故的直接原因，应承担事故的主要责任。“江渝20号”船违反《内河船舶避碰规则》第三条第一款的规定，在“湘益2-20031号”船船动向不时的情况下，所采取的措施未能及时有效地控制船位，是造成碰撞事故的又一原因，应承担事故的次要责任。 处理结果 在法院主持下，“湘益2-20031号”船、“江渝20号”船和竹艺厂三方在自愿协商、互谅互让的基础上达成协议： 1．“江渝20号”船赔偿“湘益2-20031号”船经济损失3323.74元，赔偿竹艺厂经济损失3643.75元。 2．“湘益2-20031号”船赔偿竹艺厂经济损失8502.08元，剩余部分损失自己承担。 本案的诉讼费共2526.82元，由“湘益2-20031号”机船承担1768.77元，“江渝20号”承担758元。

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