- 国际运输中介俱乐部(ITIC)要求船公司经理保留招募、培训和审查船员的记录至少七年，尤其对保管液化天然气船船员档案材料的要求更严。该俱乐部之所以提出这个建议，是由于在世界范围内具有资格证书并有经验的液化天
国际运输中介俱乐部(ITIC)要求船公司经理保留招募、培训和审查船员的记录至少七年，尤其对保管液化天然气船船员档案材料的要求更严。该俱乐部之所以提出这个建议，是由于在世界范围内具有资格证书并有经验的液化天然气船员短缺严重，船公司经理因此往往降低标准，招聘不合格的船员，从而增加航运事故，引起纠纷。
根据俱乐部最新的索赔案子审查，船东律师注意到，在越来越多的案子中，货主原告已经试图不再仅凭船员证书来证明船员不合格的问题。国际运输中介俱乐部告诫说，即使船员拥有证书，但是如果经理经合理考察该船员实际上并不具有能力，仍然雇佣，也构成不适航。
货主律师将不仅仅调查审查船员的程序，而且要调查船员在甲板上怎样实际操作，以判断船员是否合格。如果船东或船舶管理人安排了适当的招募工作，他们应该考察到船员的合格与否问题。
船舶经理们被提醒，虽然他们只负责挑选船员不对船员在船上的行为负责，他们可以因此拒绝赔偿因船员疏忽而导致的损失，但实际情况并不都那么简单。由于经理可能面临对他们系统详细的调查，所以建议他们保留招募培训审查船员的记录至少达到七年。
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