- 其在中国内地的物流业营业额已与快递业相差无几 “这几年，DHL在中国内地的物流业务正以超过100%的速度在增长，营业额与快递业务已相差无几！”一向以“快递巨头”面目示人的DHL，目前正在全面发力加紧抢滩内地的
其在中国内地的物流业营业额已与快递业相差无几
“这几年，DHL在中国内地的物流业务正以超过100%的速度在增长，营业额与快递业务已相差无几！”一向以“快递巨头”面目示人的DHL，目前正在全面发力加紧抢滩内地的物流市场。在日前一个由香港贸易发展局组织的专业服务业媒体交流会上，香港货运物流业协会会长、DHL丹沙有限公司亚太东南区总裁梁启元接受了本报记者的专访。
记者：DHL发力国内物流业有何发展策略？
梁启元：从2003年起，德国邮政全球网络下面的敦豪环球快递（DHL）、丹沙（Danzas）、德国邮政欧洲快递（DeutschePostEuroExpress）整合为统一的DHL品牌进行经营。此前已在国内发展物流业的丹沙海空运统一以DHL为品牌，进一步拓展在内地的业务。近几年，DHL丹沙在内地的物流业务均以超过100%的速度成长，去年也有将近80%的增长。目前DHL物流已经在国内18个大城市取得相关物流业牌照，今年我们计划再增加5个点，包括东莞、中山、无锡等地。今年年初，我们还进驻上海外高桥保税物流中心，成为第一个进驻的外资物流公司。
与其它一般的外资公司重点发展进出口物流业务不同，DHL丹沙会更加注重为国内的企业提供全面的物流服务，包括它们在内地的整个物流配送，也包括为它们"走出去"服务。从地域上看，珠江三角洲和长江三角洲无疑将是我们的重点，但我们不会局限于这些地区，而会争取在内地广泛布点，以尽快扩充整个国内市场的网络。
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