- 在土耳其，游艇建造成为发展迅速的一个行业，但有很多法律问题还不明确。其中有新造船舶的法律地位问题。虽然在土耳其法下，属于土耳其船籍的船舶是被作为不动产，但并未对新造船舶进行规定。最近由总部在土耳其的律
在土耳其，游艇建造成为发展迅速的一个行业，但有很多法律问题还不明确。其中有新造船舶的法律地位问题。虽然在土耳其法下，属于土耳其船籍的船舶是被作为不动产，但并未对新造船舶进行规定。最近由总部在土耳其的律师事务所Inal Law Office处理的一个案件，可能会使情况改变。
该案涉及到一个在土耳其建造游艇的船东，面临大量的因船厂工人索赔欠付工资而产生的对游艇的优先权。虽然该游艇在当地船级社以船东的名义登记，法官认为如果在船厂控制下的游艇构成动产的话，船厂债务优先权是可以执行的。
在土耳其法下，第三方能否对在第三方手中的动产实现优先权是有争议的。这也涉及到在土耳其以船东或者船厂名义登记的新造船舶。
“在付出很大努力后，我们使游艇免于执行这些优先权，最后法院判决成为先例，认定游艇是不动产而不是动产。” Inal Law Offic的创始人和合伙人Seyma Ina解释说，“游艇在船级社的登记支持了我们的观点，融资人对游艇的抵押无疑也说服了法院。”
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