- 租船人必须意识到对承租的船舶所买的和使用的燃油质量将承担最后的法律责任，燃油检测代理Lintec公司的经理John Dixon这么说。 最近一个依据英国法作出的仲裁裁决表明，租船人对保证所购买的燃油“适合需要”负有法
租船人必须意识到对承租的船舶所买的和使用的燃油质量将承担最后的法律责任，燃油检测代理Lintec公司的经理John Dixon这么说。 最近一个依据英国法作出的仲裁裁决表明，租船人对保证所购买的燃油“适合需要”负有法律责任，该案租船人对燃点和质量较差的燃油引起的柴油机损坏和时间损失承担责任。“适合需要”是租船人与燃油供应商之间的合同按照ISO8217规定之外的附加要求。 “对于租船人来说，保证燃油质量是很困难的事。”Dixon说，“供应商制定燃油供应合同的条款，并且能按照ISO8217的规定享受责任限制。而船东并不关心具体的合同形式，他们只想确保租船人所使用的燃油无论怎样都不损伤船舶，这也能从租约中体现出来。因此，要由租船人来填补船东与燃油供应商之间的责任空白。” Lintec公司总结，“一些燃油是人为掺杂的，但很多情况是在供应链过程中使燃油受到污染。问题不是燃油是否含有杂质，而是船上轮机长是否意识到可能提供了不符合要求的燃油。”
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