- 顾问公司麦肯锡最近罕有地发表如何提高航空公司营运效益的综论文章「航空业的重新思考」，观点清晰、分析详尽，翻译成中文有七千多字，可读性甚高。三位作者分别在人员和飞机运用、航班运作和飞机检查等方面提
顾问公司麦肯锡最近罕有地发表如何提高航空公司营运效益的综论文章「航空业的重新思考」，观点清晰、分析详尽，翻译成中文有七千多字，可读性甚高。三位作者分别在人员和飞机运用、航班运作和飞机检查等方面提出现时普遍存在的问题和改善方法。并认为，全球航空公司的营运成本仍然偏高，至少有百分之五至十的下调空间，因此，航空企业如何节支增产仍然有大量工作可做。
航空公司成本结构中有四成是由飞机维修、地面搬运、机上服务、呼叫中心和飞机采购组成，其中飞机采购受飞机停飞等运营可变成本影响，因此有必要以成熟的工业企业来看待，采用制造业行内有效及通常做法———精益技巧，来精简航空公司流程密集型的运作活动。
消除浪费人尽其用
精益技巧既可以消除浪费，同时还能从根源上解决非标准化的工作次数、多变的小组结构及异步工作流程等航空业一向被视为不可避免的棘手问题。精益技巧的根本是四项原则：消除浪费、控制变化、灵活机动和人尽其用。
文章称，现时航空业普遍存在的问题是：薪资不菲、技能娴熟的员工每天将大部分时间花费在低价值工作上；在维修库，机械师在寻找零部件上花费的时间多于真正修理飞机的时间，航空公司很难做到将人员配备水平或工作节奏快慢与服务需求高效结合。
加快飞机检查速度
文章又以每飞行五百小时便须进行一个晚上的「A检」过程上作深入研究。作者称，在「A检」期间，航空公司有时用两名员工为飞机加油，操作手动加油枪，而只需一名员工操作的一台液压设备却闲置着，原因是该些维修人员懒得找寻已不知放在何处的相关设备。
文章说，在进行维修过程中，所有的设备和工具都应放得井然有序，且制定可靠的程序以应对一切突发事件，就如一位外科医生，他们所有的设备和工具都提前摆放得井然有序，制定一套可靠的程序以应对一切突发事件。作者认为，通过避免搜寻零部件、工具和文件的冗长时间，航空公司就可以将维修业务的生产率提高百分之三十以上。
提高航班运作效率
在航班运作上，价值超过一亿美元的飞机在登机口空等几乎是司空见惯，各航班之间的回转时间最高相差百分之三十。文章建议，在飞机进港前员工的每项职能便应到位并准备就绪；航空公司在乘客登机前应加派人员向他们发出通知；乘务人员帮助乘客存放随身携带的行李加速对号入座。实行此方法后，作者观察到航班回转时间缩短了百分之二十至四十。
做好客户服务工作亦能提高航班运作效率。文章表示，通过对某机场登机手续办理柜的粗略观察，发现不同旅客办理手续时间的差距大得惊人，最多相差五成以上。文章认为，这种体系能从根本系统地消除速度缓慢问题，例如遇到在办理登机手续上有问题的乘客可为他们提供特殊安排，避免阻碍其它旅客。
航空公司削减成本时，往往只注重削减工资、减少机上供应的食品种类，以及其它容易控制也是竞争对手能轻松仿效的供应支出。文章称，航空公司近期在降低成本方面已经作出了很大努力，但如果全面掌握精益运营原理，航空公司可以将总体成本进一步削减百分之五至十，实施精益运营的企业可以通过持续改善不断扩大竞争优势。
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