中国西部现代物流港位于中国流通领域现代物流示范城市──四川省遂宁市主城区西南部，是中国物流改革实验基地和四川省三大物流基地之一，是经四川省人民政府批准建设的重点项目，同时也是遂宁市委、市政府为推动地方经济发展，加快现代物流产业发展，振兴西部物流产业，响应四川省委、省政府“一枢纽、三中心、四基地”战略部署而规划建设的集物流项目开发、保税仓业务、物流信息咨询、物流装备制造、物流配送于一体的生产型现代物流园区。遂宁市与成都、重庆等距离140公里，90分钟车程内有5个机场、3个港口，覆盖了成都、重庆两个特大城市在内的37座城市、1亿人口（其中城市人口2800万），拥有“一环八向、六向十九线”的公铁联运交通网络。园区内有遂渝高速公路进出口、遂宁火车货运货场、客运南站、长途汽车客运总站等，交通十分便捷，整个园区规划面积18平方公里。按照一年奠基础，三年成规模，五年铸精品的“三步走”战略，园区计划投入300亿元人民币，其中基础设施54亿元、公建配套环境打造7亿元、产业培育和建设239亿元，实现产值1060亿元。
高度重视 催生动力谋发展。2006年，四川省正式将中国西部现代物流港确定为重点项目，其开发建设得到各级领导的高度重视和社会各界的广泛关注。四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆同志曾亲临园区指导工作，四川省蒋巨峰省长、魏宏副省长、黄小祥副省长、王宁副省长及省级部门对物流港的开发建设给予了极大的关怀，国家发改委副秘书长马力强、经济贸易司副司长耿书海、中国物流与采购联合会常务副会长何黎明对物流港的开发建设提出了建设性意见。遂宁市委、市政府高度重视，2007年3月，遂宁市中国西部现代物流港开发建设协调领导小组成立，市委书记崔保华、市长胡昌升任组长，采用市区共建的开发建设模式；同年4月，遂宁市船山区成立遂宁市中国西部现代物流港开发建设协调领导小组，并组建中国西部现代物流港管理委员会，负责物流港的开发建设。
科学规划 确保园区可持续发展。聘请清华大学、北京大学、西南交大、同济大学、中铁二院等科研院校的专家、学者，经过反复论证、优化、提升，将园区规划为物流核心功能区、商贸核心功能区、生活配套区、临港产业流通加工及配送区。园区坚持与成渝产业错位发展，提升区域竞争力的原则，主要围绕物流产业规划，着力发展现代物流、电子、市场三大产业，力求将园区发展成为商流、物流、信息流、资金流、人流“五流”集聚的大平台，西部工业原材料、零配件、生活消费品的生活、交易、配送大超市，临港产业和流通加工配套的新园区，成渝经济区经济快速增长的新引擎。
筑巢引凤 吸引众多物流企业入驻。我们坚持将园区建设成为功能更完善、技术更先进、管理更科学、环境更优美的现代化物流园区为目标，采取“政府搭台、企业唱戏、市场运作”的开发建设模式，由政府组建的国有独资公司——四川天盈实业股份有限公司进行园区开发建设。截至目前，园区内水、电、气、通讯、景观、绿化等公共配套设施已与道路建设同步推进，基本形成承载能力，完全能满足入驻企业的建设和运营需求。目前，园区已招引相关企业和项目68个，签约金额达76亿元，其中亿元以上大型平台项目15个。
项目建设 推动现代化物流高地。目前，园区内的各个项目都在抢抓机遇，加大投入，加快建设。一是由中国华润集团安徽华源医药股份有限公司、九州通医药集团和四川华通药业有限公司共同投资3.7亿元打造、年营运产值达50亿元以上的现代医药物流企业——西部药都一期项目已经正式营运，这个西南地区最大的医药物流交易市场的二期项目也正在建设；二是由成都东恒宝业投资有限公司投资8亿元打造的西部物流配载中心项目和由深圳市宝鼎威物流有限公司投资1.6亿元修建的中国西部现代物流港宝鼎威物流信息中心正在建设，这两个专业物流平台的建成，满足了物流港发展国际物流、区域物流、城市物流的需要，将成为西南地区最大的三方、四方物流平台；三是以中国西部现代物流港川渝食品•粮油物流中心为龙头的投资3.6亿元、占地300亩的粮食物流市场建设，由湖北天润投资（集团）有限公司投资2.7亿元、占地270亩的西部国际商贸城，由四川美乐集团实业有限公司投资3亿元、占地280亩的中国西部现代物流港四川美福地钢铁物流城等大型交易市场的建设正如火如荼；四是由中石油投资3亿元，倾力打造的包括云、贵、川、陕在内的钻探设备加工生产及配送基地项目。该项目同时与在香港上市的安东石油工程技术服务有限公司投资2亿元打造从事石油设备、交易配送、工具加工、进出口贸易的石油物资生产的大型配送基地一起，成为西部地区最大的石油设备生产、贸易及配送中心。
一流服务 期盼众多商家光临。优质的政务服务代表着良好的投资环境，有效的促建手段是项目建设的外在动力。物流港管委会自成立之初即树立了视企业为园区生命的理念，采用“一站式”亲商五星级服务，为客商打造一流的政务软环境。随着园区开发建设工作的推进，入驻企业的增加，管委会成立了物流港项目推进办、船山政务中心物流港分中心，采取领导联系制、部门联动制、专人上门服务制、窗口并联审批制、特殊政策扶持等方式为企业服务。
示范效应 推动物流业的快速发展。通过近四年的实质性建设行动，物流港基础设施建设投入已达21亿元，引进了三家上市企业（中石油、安东石油、华润）、三大集团（联华国际、湖北天润、美福地）和一大基地（宝鼎威中国物流产、学、研基地）、15家物流平台开发企业、53家第三方物流企业入驻，并与全国近1000家物流企业、15个园区建立了友好合作联系，形成了物流遂宁的基本雏形。遂宁发展物流，顺应了交通条件、区位优势、市场需求和经济流向等诸多有利因素，因而能在较短时间内获得初步成功，并在周边西南地区特别是四川省内引起强烈反响和考察学习效应。中国西部现代物流港建设至今，接待了数十个物流考察团，四川省21个市州有18个市州20多批次率团到遂宁考察，贵州遵义、陕西汉中等市政府也率团考察物流港。
中国西部现代物流港的建成与发展，适逢中国西部经济飞速发展的时机，是打造西部物流中心城市的坚实基础，成遂渝三角区域经济合作的构想为物流业的发展展现了美好的前景，西部工业的快速发展、良好的交通网络和产业优势，中国西部现代物流港——这个整合各方面优质资源并具备现代物流信息化管理平台的物流园区，将大力推动遂宁物流业的快速繁荣发展，在振兴西部物流业中起到强烈的实验和示范作用。
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