尊敬的陆会长，各位物流界的企业家、学者、各位朋友：
早上好！
非常感谢物流与采购联合会对我的邀请，我代表工业和信息化部来参加这次会议，简单的介绍一下情况，也是跟各位做一个交流。
刚才做演讲的嘉宾都是物流界的专家、领导或者是学者，我倒是物流界的新兵，有讲得不对的地方请大家谅解，因为过去十年我一直在公交企业司工作，从国家经贸委到国家发改委，对物流是刚刚涉足不久，所以对我来说也是一个学习和交流的机会。
下面我谈几点思考或者看法，供大家参考。
第一，我想谈谈工业物流工作的重要意义。这个我想其实大家了解的比我还要深刻，因为对制造业和物流业的关系，各位了解的比我要深入的多。上次我去跟贺会长做了交流，有些数字是我原先不知道的，比如说全国物流量的90%是工业物流，这个我以前不知道，这个数字让我非常震惊，全社会商品运转在物流领域停留的时间也是80%—90%，真正在生产线上的时间非常短，要不就在仓储、要不就在运输。
我这次来之前，从网上查阅了一些资料，据说2010年物流的总的流转要突破100万亿，这个数字不知道准确不准确，刚才陆会长讲上半年是60万亿，如果这样按照前高后鼓的发展趋势，今年的物流总量一定会突破100万亿，工业物流按照90%来算是90万亿；以工业运行成本来算，在加工过程当中，总产值比较高的是物流成本，大概是18%左右，美国比较低一点，不到10%，我们大概是18%—19%。也就是说物流的费用对制造业来说是非常大的一笔开支，当然这不是说物流和制造业是此消彼涨，它是一个互相发展的关系，物流做大做强，对工业降低成本是非常有帮助的，也就是说，物流直接决定工业的生产、供应、消费和成本。
第二，对于加入WTO之后的国际化环境，我们的产品出去竞争，除了技术之外更多的是物流成本的竞争。不知道理解的对不对，如果我们中国的工业企业，能够有效的把物流成本降低下来，未来的成本将大大降低，比如说宝钢首钢，我去东方电子看了一下，虽然这个企业是亏损企业，但是技术非常先进。中国的工业企业按照技术来说，很多的技术水平跟国际先进水平不相上下，去美国、法国、日本，都是这样的现代化生产线。对中国企业来说，在技术水平相当的情况下，我们的竞争潜力可以挖掘的就是物流成本，所以物流对工业制造企业来说非常重要。
第三，把物流业做好，对实现节能减排非常重要。现在我们的社会环境叫温水煮青蛙，气温升高了、大气污染了，但是大家感觉不错，每天照样生活的很好，但是实际上是温水煮青蛙的效果。工业品制造层面的环境控制做得很多，现在很多程度上是物流环境的控制，所以说物流企业能够做好节能减排，对整个社会的可持续发展是一个非常大的贡献。
关于工业物流的意义，我就讲这么三个认识。
第二个讲一下，工信部门非常重视物流工作。
刚才王选庆副司长讲了商业系统对物流工作的重视，商业系统去年刚刚成立，这个工作起步晚，但是起步晚有起步晚的好处，主席说了，一张白纸好写最新最美的图画，工信领域的物流工作应该说大有发展。
我的理解，从国务院来说，2007年发表若干意见，2008年国务院再次发布了关于物流业发展的意见。从现代物流工作来说，2009年专门出台了物流业调整和振兴规划，我们还有一个物流业部际联席会议，发改委、商务部、工信部等等，都是现代物流业的部级联席单位。很多省也非常重视物流工作，比如福建省专门发布了福建省促进现代物流业发展条例，从专项资金扶持、技改贴息、重点扶持物流业服务平台等等方面，发布了省级工信部门的文件；在上海市专门有生产服务业的处室，专门负责上海服务业的发展，当然包括物流。
我简单介绍工信部内部专门有一个生产性服务业领导小组，主要是三个方面，一个是软件业、一个是信息化推进，还有一个就是工信部物流。工信部内部也有一个推动物流业的机制。具体的各个司，比如装备司负责工业物流的装备制造与设计，中小企业司负责中小企业物流，因为大家知道大型的工业企业是有固定的物流负责机构，广大的中小企业，全国大概有900多万户中小企业，他们的物流可能还是一个弱势群体，也需要大量的扶持。信息化推进司专门负责物流的信息化，包括我们科技司做物流的标本等等，我们工信部运行局是在工信部内部负责工业物流工作，所以我也希望以后跟大家多多合作交流。
第三点，我简单说一说，工业和信息化部推进物流信息化的工作思路。
因为这个名字决定工业和信息化部和物流的关系，我想工业和信息化都和物流有密不可分的关系，工业当然离不开物流，信息化是物流现代化的重要组成部分，所以工信部天生和物流有着必然的关系，这个是离不开的。信息化我们想给大家介绍三个内容：第一个是规划，第二个是工程，第三个是方案。一个规划是我们正在编制《物流信息化发展规划2010—2015》，这个规划我们报到部长办公室准备下发，推动全国物流信息化我们专门做了一个五年规划；第二个是组织物流信息化示范工程，这个示范工程我们界定为九个方面，简单跟大家说一下：第一方面，电子政务系统与物流信息化衔接，因为各地我们电子政务系统已经非常完备，电子政务是政府工作的重要组成部分，电子政务和物流信息化联网；第二，物流信息多元化；第三，物流信息平台建设，这个信息平台非常重要，上个月我到云南去，云南省工信委提出云南这么大个省，信息不对称，物流企业找不到合适的企业，这个可能是信息平台建设，现在虽然说全国有很多很多物流网络，包括各种各样的物流网络，但是权威性的、覆盖全国的还不是很完善，下一步我们希望和联合会，联合做这方面的工业物流工作；第四，制造业与物流业信息化联动，因为现在制造业有一套信息化、物流有一套信息化，这两个怎么联动起来非常重要；第五个是电子商务与物流服务集成服务建设；第六，重点领域物流信息化提升，比如原材料重大物流运输等等；第七，企业物流与物流企业信息化提升工程，企业物流和物流企业是密不可分的，因为在座的各位可能是物流企业居多，但是我希望下一次参加会议的能有大的工业企业，这样把物流企业和工业企业能够有机地结合起来，给大家创造一个更好的合作机会；第八是物流园区信息化提升工程这个和各位有关系，所以我们这个规划里面专门提到了要为物流园区信息化提升有一个扶持措施，这个我们正准备下发；物流信息技术创新和应用试点，因为物流信息这个领域需要不断创新，目前涉及到11个部委、30多个副省级以上单位，正在选择，这个信息发布以后，希望大家更多的参与工作。
我们做了一个方案，叫做推进国家新型工业化产业示范基地信息化建设工作方案，工信部在全国确定了62个新型工业化产业示范基地，我们最近又选了28家，对28家工业基地进行逐一的评估，专门对物流园区的信息化做一个提升。
工信部的工作还包括生产企业的供应链管理，这个非常重要，李云龙部长多次提出要加强对生产企业的供应链管理，这也是在座各位大家的一个特长，希望能够帮助生产企业做好供应链管理；另外中小企业物流业的模式创新我们也做了工作；还有汽车物流信息化，按照去年的物流调整与振兴规划，这个工作由国家工信部牵头，就是汽车物流，包括一些物流的标准，危险化学品的物流和行业物流信息平台、区域物流信息建设等等，这个我就不一一讲了，工信部也是在努力，刚才说起步比较晚，但是也在努力工作。
最后一点，我想谈一谈有几个需要探索的工作，工信部正在做这样几个考虑。
第一，大型工业企业物流业的重组剥离。我们很多大型企业自己有物流业，根据现代物流的发展趋势，大力发展物流外包、第三方物流等等，我们也正在做这个工作。
第二，我们也想建立一个全社会的工业物流评估体系。因为现在我们发现从全国来说，工业布局和物流能力的布局，不一定是非常协调的，往往工业布局了，物流跟不上，或者物流园区上去了，当地的制造业跟不上。我们想能不能做这样一个评估体系，结合王司长讲的重点城市进行评估，物流业和制造业是不是比较协调或者是相当协调，包括我们想做一个两业联动评估制造工业和物流业的评估指标。
第三，我们想做工业企业内部物流评价指标。这方面也是希望在座的各位能够发挥物流企业的特长，包括制造业企业做好内部物流的评价。
这次我出来之前看了一份报纸，有一句话，说未来的竞争没有企业的竞争，只有供应链的竞争，而供应链是企业内部、外部联合的链条化组织，实际上整个是供应链在起作用，所以供应链上的物流是至关重要的。
我到昆明钢铁公司看了一下，昆明钢铁公司去年一年因为物流方式的变化节省2.6亿，简单一个变化，把原来的铁矿石公路运输改成管道运输，一吨节省100万，去年节省2.6亿，就一个小小的物流方式转换，但对制造业企业来说非常非常重要。
第四，物流企业的人才培训、工业企业物流人才的培训。当前我们物流联合会有众多的优秀物流企业，有这么多优秀的物流人才，但是大家不要忘记，广大的制造业、广大的工业企业也需要物流人才，否则不配套。比如供应链管理、信息化管理，到了工业企业不懂，也影响你跟他合作，所以你把工业企业内部培训一批，我想至少一个工业企业如果有一个非常懂物流的职业经理人，那么这对大家的发展都非常有好处。所以这个不是一个此消彼涨的关系，是一个共同发展的关系，我们远期来说，希望工业企业，尤其是规模以上工业企业，至少有一个物流职业经理人。
下一步，我提议工信部和物流联合会能够有四方面合作，事先没有沟通，提出来供大家参考。
第一，我们希望建立一个覆盖全国的工业物流平台。这次我们出去调研，很多地方反映，包括一些工业企业反映缺乏这么一个平台，既权威也有效的平台。尽管现在平台很多，你上网看一下有许多平台，当然说这些平台有的也做的很好，希望能够整合一下，做一个比较好的完整的平台。当然现在大家做的也不错，并不是说现在做的不好，希望能够更提高一级使之更加权威。
第二，我们希望和物流联合会做供应链管理方面的合作。我们想能不能选择20家到30家大的物流企业、物流园区，作为工信部供应链管理的示范或者试点单位，做这方面的工作，然后向全国推广。
第三，加强人才培训，我和会里的负责同志，准备回去之后开始推进这方面的工作，希望大家能够予以支持。
第四，希望下一次会议，除了各位物流界的企业家、物流界的学者之外，能够有大型的工业和制造业的企业家参加，大家形成一个互动，这个效果可能会更好一些。
还有两个希望：第一，还是重复刚才的话，因为我这次代表工信部，工信部起步比较晚，希望大家大力支持工信部的物流工作；第二，因为在座的各位是物流界的企业家和园区负责人，因为物流和工业密不可分。当前的工业结构调整和转变发展方式，正处在一个关键的时期，工业结构调整对物流调整必然有影响。所以我希望大家在抓住企业管理、提高企业效益的同时，关注一下宏观经济发展，因为中国经济和宏观经济，从2008年到现在是比较低调，大家一起来关注产业政策、关注工业结构调整。
我最后把E—mail留下，如果各位对工信部有什么建议希望通过电子邮件发过来，我的电子邮件是zhangwei1@miit.jov.cn，希望大家有什么好的建议，对工信部的物流工作有什么建议可以发过来，咱们可以做进一步的研讨。
讲的可能比较多一点，不一定正确，我最后代表工信部运行局，祝贺本次大会圆满成功，祝各位代表身体健康、事业发达。
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