据《中国经营报》报道，工信部负责起草的《钢铁行业的兼并重组指导意见》(下称《意见》)离出台只有一步之遥。初稿正在紧张的编制过程中，10月份左右《意见》有望正式出台。
工信部相关人士表示，该《意见》是今年年初国务院颁布的《钢铁产业振兴和调整规划》(以下简称《规划》)的配套细则。目的是完成《规划》中关于钢铁落后产能的淘汰目标。
不过，工信部人士担忧该《意见》出台后，是否会像“限产令”一样难以执行。毕竟此《意见》牵扯多达12个部委的相互配合。
近日，工信部原材料司一不愿意具名的官员称“我们正在编写初稿，现在快接近尾声了，但是没有外界想象的那么快，本打算是年底出台的，但部领导要求尽快出稿，顺利的话，可能在10月份左右出台。”
《意见》出台的实质是配套今年年初国务院颁布的《钢铁产业振兴和调整规划》。意在淘汰落后产能，并以此来促使钢铁企业向国际型大集团迈进。
根据《规划》确定的目标，2010年年底前，要淘汰300立方米及以下高炉产能5340万吨，20吨级以下转炉、电炉产能320万吨；2011年年底前，再淘汰400立方米及以下高炉产能7200万吨、30吨级以下转炉和电炉产能2500万吨。
李毅中在8月13日公开表示，《意见》促进兼并重组和淘汰落后上，要用法律、经济、技术和必要的行政手段。这项工作牵涉到12个部委，必须靠大家齐心合力。上述工信部原材料司官员认为，《意见》的编写和实施涉及诸多部委，工信部只能从产业的角度去推进钢铁企业的兼并重组，譬如，国资委，发改委，财税，银行等部门都需要合力，才能让《意见》真正起到效果。
“因为牵涉到资产、债务、债权、职工的安排、土地问题，还有跨地区的纳税问题等等，所以它是一项系统工程，初稿完成后，还需要征求这些部委的意见，很多配套政策还要补充进来，所以很复杂，但是我们的决心是有的，对于预期的效果就看实际落实了。”上述原材料司官员表示。
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