新阶段重庆港口物流业发展举措
一、扎实推进港口建设，形成长江上游航运中心功能齐全的港口群
在“十一五”和未来发展期间，重庆港将扎实推进港口建设，建成长江上游辐射西部地区最大的集装箱集并港、大宗散货中转港、旅游客运集散中心、汽车滚装运输主通道，新建新增码头泊位125个，形成长江上游航运中心功能齐全的港口群，完成布局合理、层次分明、功能完善、环境友好的现代化港口体系的建立。
目前，重庆港已与航发司合资控股建设果园码头，参股重钢长寿新成品码头正在实施之中，与珞璜电厂、九龙工业园、西南铝初步达成了合资共建码头的意向。今年，重庆港将以“重庆港九”作为港口投资及经营的主体，按照“码头专业化、港口物流化”，整合港口板块，进一步集聚码头资源，发挥规模效应，同时随着全市工业“退城进园”和临港工业的规划实施，不断提升港口的经营规模和综合服务能力。在“十一五”期末，完成投资60亿元以上建设港口设施的任务，实现资产总额、经营规模“双百亿”、利润上亿元，跨入100亿级大型企业行列；形成集装箱150万TEU，货物6000万吨的吞吐量，有效支撑和服务于沿江开发和西部地区的经济发展，使重庆港在区域经济发展中的地位突出，与地区产业发展联系密切，综合服务功能加强，为重庆商贸中心、物流中心和临港及沿江工业的发展发挥重要的支撑作用。
二、深化企业改革，集并优势，提升核心竞争力
“十一五”期间，重庆港将深化企业改革，缩短管理链条，集并优势，充分发挥整合效应，重点打造港口、航运、物流、综合四大板块。组建港口经营公司、航运公司、物流公司、经贸公司、建设投资公司五大公司，提升核心竞争力。同时，加大港口资源整合的力度，投资18.4亿元，通过国有资产的划转经营、兼并重组、并购等方式集并优势，提升国有资本的影响力、带动力和控制力，培育和提升核心竞争力，做大资产、销售规模，增强企业盈利能力和发展能力。
今年，重庆港先后启动了四大板块中的航运与商贸板块整合工作，提出了“合资合作建码头、配套协作搞物流、资金信息是保障、供应链上去追求”的经营思路，继续推进其余几大板块的整合工作，进一步突出主业、打造企业品牌。
1.港口板块。在“三港合一”后，港口货物吞吐量，特别是集装箱业务的快速增长已成为重庆经济发展中的一大亮点，同时也是重庆港的主业支撑和利润增长源。在重庆港未实现整体上市或定向增发集中港口码头资源以前，通过托管的方式，将码头经营资源集中到重庆港九统一经营。港口经营公司要发挥组团优势，着重把握好价格杠杆，改进和提高服务质量，增强码头竞争实力。在充分发挥各港区的区域优势的同时，实行全港价格一体化，加强货源组织与协调力度，避免同业竞争。
重庆港建设投资公司是为建设码头、物流设施、综合开发以及开展项目BT模式融资和银行融资的建设项目融资搭建的平台，建设投资公司将深入分析研究公益性和经营性资产统计考核方式，集中在建项目和对应的非经营性资产，把公益性、经营性与非经营性资产分开，提高经营性资产的收益率，从出资人考核和提高资产报酬率方面寻求支持。
2.航运板块。航运公司已经组建，重庆港将在资源整合的基础上实现业务的整合，发挥港航结合的整体优势，干支结合，集散结合，做出特色，做出品牌，增强竞争力和控制力，使之尽快形成规模效益。目前，集团已新投入8500万元，用于船务公司和涪陵港航运能力的增加。未来几年，集团将加快船舶运力结构调整，大力发展新型船舶，使之向标准化、大型化、专业化方向发展。同时把航运能力增加到30万吨以上，真正发挥出整合后的规模效益。
3.商贸与物流板块。“以商流促物流，以物流促商流，协调发展”。 在经贸方面，重庆港组建了五大公司之一的经贸公司，在短期内就与宝钢、威钢、武钢等大集团开展了业务经营合作，发展态势非常好。在物流方面，一是促进了港口、仓储物流与商贸的结合；二是加大了寸滩1100亩物流用地的前期工作，争取到了把该地纳入全市“保税物流”的规划范围；三是积极寻求集装箱监管质押物流业务的拓展。
4.综合板块。是重庆港实施“区港联动”战略，推进“综合发展”经营模式的重要环节。物流地产的开发是实现“区港联动”和物流价值链形成的必由之路。两大物流园区、一个基地、五个中心、一大专业市场加朝天门地区综合开发的前期规划衔接工作进展顺利，并得到了重庆市、区政府及有关部门积极支持。朝天门地区综合地产开发将与主业关联度不大的企业通过资源重组、调整、集并等方式进行整合，既能为劳动力资源寻求出路，同时也为重庆港存量地产价值提升有效空间。
三、融入“一圈两翼”产业发展供应链，进一步加大区域和对外合作力度，做大做强港口物流产业链
围绕长江（水运）经济带、渝黔高速公路和渝怀铁路经济带、成渝经济带三大产业密集带，加强与重庆汽、摩工业、建设装备制造业、天然气石油化工业、微电子生物产业、电子信息产业、综合性轻纺食品产业以及农产品加工业、包装业、建材业等重点企业的沟通与合作，重点抓好物流园区、物流中心和区域性专业市场建设，着力发展带动力、辐射力强的商贸经营活动，加快发展第三方物流，融入“一圈两翼”产业发展供应链。
发挥重庆港在西部地区经济中心城市的重要作用，充分利用重庆和四川地域相邻、产业互补性、经济共融性和市场共生性强等特性，同时，沿长江经济带、渝黔经济带、渝怀铁路沿线经济带和成渝经济带，推进重庆港与湖北、湖南、贵州、云南、广西、陕西、西藏等周边省区的横向经济联合与协作，建立区域合作的新机制。一是加快推进川渝经济和长江流域城市间的项目合作，在与宝钢西部公司前期商贸合作的基础上，进一步加大双方在码头建设、仓储设施和资本市场方面的合作；二是加快推进宜昌、芜湖、南京等城市在码头、物流项目的合作。三是重点推进与港、澳、台企业和国外企业的经济合作，在前期交流会谈的基础上，加快与香港保华集团在码头建设、中央港务区地产开发以及资本市场上的合资合作；四是大力拓展与国有央企经济合作，与中国外运在物流运输、码头建设和资本市场方面展开合作，促进央企与地方国企的紧密合作。此外，重庆港还将进一步加强与市属国有企业、民营企业之间的合资合作，不断增强重庆港在区域经济的成长性与辐射影响力，做大做强港口物流产业链。
四、加快完善“融资”“信息”两大平台功能，为港口物流业发展提供保障
建立和完善“融资”“信息”两大平台功能是“十一五”期间重庆港实施“12345”工程的重要组成部分，两大平台将对重庆港口物流业发展起着重要的保障作用。
1.融资平台。一是利用上市公司“重庆港九”进行定向增发募集资金；二是通过集团整体上市解决发展资金问题；三是以项目BT方式或加大对外招商引资力度；四是发行企业长、短期债券；五是积极争取国家开发银行软贷，继续向商业银行申请长短期借款。
通过扩大借贷资本、资本运作和招商引资等方式集聚资本，投资基本建设和业务经营，使金融资本、社会资本、产业资本相结合，实现资本快速扩张。通过企业发债融资和国有企业战略重组，将重庆港作为项目孵化器，在港口、物流项目建成投产后，分期分批将其中的优质资产项目注入上市公司，做大企业资产规模和做优上市公司重庆港九，最后实现重庆港整体上市，达到做大做强的目的。同时，与香港大企业合资组建股份公司，力争在香港上市，拓展国际融资渠道和海外市场，融入世界经济。
按照重庆市委常委、常务副市长黄奇帆提出的努力扩大资本市场融资规模，推动国有大型企业整体上市的要求，重庆港将加快推进整体上市步伐。今年，重庆港九再融资，重庆港将在短期融资债券方面会有实质性进展。
2.信息平台。现代港口信息网络的发展，已使现代枢纽港成为综合运输系统的“神经中枢”，其主要标志是EDI数据交换系统和GPS和GIS卫星定位技术的应用。重庆港在已实现与上海港、重庆海关、国检、外贸口岸等联网的基础上，将充分利用现有信息化资源，加大物流信息化建设力度和投入，发挥信息网络化技术在区域经济和港口物流供应链一体化中的作用，建设和开发适合市场需求信息化应用系统，满足现代管理与综合物流购、销、储、运业务一体化需求。积极参与国家发改委立项的西部“江-海-陆”协同电子商务示范工程和交通部立项的集装箱电子标签技术开发及应用项目的研发，为构建集商流、物流、资金流、信息流“四位一体”现代综合物流体系提供保障。
五、创新发展模式，构建以港口为核心、产业园区为依托 “四位一体”的现代综合物流发展体系
在未来的5-10年，重庆要建设两大现代服务业中心，一是长江上游商贸物流中心，二是长江上游金融中心。商贸物流中心重点抓好规模性商圈和区域性市场建设，着力发展带动力、辐射力强的商贸集团，加快发展中介服务业，积极发展生产性服务业，大力发展会展经济，建设物流园区，推进物流基地建设，加快建成西部现代物流中心。围绕这一目标，重庆港将创新发展模式，通过“港口+物流+资本运作+综合发展”，构建以港口为核心、产业园区为依托，集“商流、物流、资金流、信息流”“四位一体”的现代综合物流发展体系。
重庆港在对所属物流企业进行充分调研和论证的基础上，将在今年内组建物流公司。通过整合分散的物流资源，积极拓展第三方物流和开展综合物流服务，商贸经营将紧紧围绕港口物流和临港工业，抓住大客户，抓品牌经营和特色经营，在总代理、分销和供应链上创新经营，做大集团销售收入规模。充分发挥“融资”“信息”两大平台的作用，形成以港口为核心、产业园区为依托，商流和物流相互促进、相互协调，良性互动的新局面。同时要推进专业特色市场建设，今明两年，将在专业市场建设上要有新突破，在专营、租赁和分市场经营上创收增效。港口物流是现代物流中的重要环节，有巨大的延伸空间，是重庆港发展中最具潜力的“第二产业”和利润源的增长点，要在增值服务上狠下功夫。今后几年，重庆港将紧紧围绕港口装卸经营，在物流链上大做文章，加大区域和对外合作力度，进一步推进“总承揽、仓储堆存、加工、配送、集装箱延伸服务和货物监管质押等增值服务等方式，为客户排忧解难，提高增值服务收入。积极探索保税物流、化工物流、农产品物流和物流外包业务，拓展物流发展空间，构建起现代综合物流发展体系。
六、努力提升软实力，促进港口物流业又好又快发展
努力提升软实力，全面增强重庆港的综合实力和辐射带动功能，促进港口物流业又好又快发展。
培育和增强先进的人文精神。进一步解放思想、更新观念，增强“走在前列”的使命意识、机遇意识和创新意识。不断提高广大干部和员工思想道德和科教文化素质，坚持弘扬红岩精神、三峡移民精神、“德融于企、情融于人、创新管理、竞争发展”的人文精神，为重庆港实现科学发展提供强大、持久的精神动力。
加强企业文化建设。高度重视企业文化建设的重要作用，注重人才的培养和文化精品打造，不断增强企业文化的影响力、聚合力、辐射力，把重庆港建成名副其实的文化之港，不断扩大重庆港的知名度和外部认同度。
维护安全稳定，构建和谐企业。始终坚持民生为重，认真解决关系人民群众切身利益的问题，切实保障困难群体的基本生活，发展和谐的劳动关系，规范收入分配秩序，更加注重社会公平，保障广大群众共享改革发展成果。
- 每日推荐
- 热点资讯
