深化改革 扩大开放 实现跨越式发展
一、基本情况
江西省物资集团公司是1994年经省政府批准、由原省物资局转体成立的物资流通企业，经授权统一经营管理公司本部及直属、控股单位的国有资产。公司坚持以市场为导向，以效益为中心，改革谋发展，创新增活力，初步形成了经营结构趋于合理、营销方式不断改进、市场网络逐步健全、资产结构多元的在江西较有竞争实力的物流企业。
1.企业改革阶段性目标完成，释放出较强的发展动力。按照剥离重组的改革思路，所属14家企事业单位中11家企业完成了产权制度改革，组建了8家国有控股公司和部分国有参股公司，为主要经营业态的发展提供了合理有效的组织框架。有偿解除职工劳动关系改革基本完成，累计安置各类人员1460名，安置工作措施扎实、政策到位、职工队伍稳定。优良资产重组集聚进展顺利，江西省物资储运总公司实际拥有优良资产5亿元以上，并极具升值潜力，已成为集团公司优良资产的主要载体、经营发展的核心力量。
2.优中做强、强中做精，现代营销格局下的经营能力持续强劲。紧紧抓住物流业的企业战略定位，有较强的市场开拓能力和销售能力。江西省物资储运总公司近年来吞吐量保持在80～90万吨，最高达到110万吨，是我省最大的生产资料仓储基地，具有一定影响力；江西钢材市场完成交易规模26亿元以上，成为全省最大的钢材专业市场和重要的钢材集散地，市场品牌提升、辐射力增强；江西旧机动车交易市场交易车辆8000辆以上，占领了南昌地区一半以上的市场份额。两个市场通过改造提升，具有较大的成长性和发展潜力，被省政府列入商贸流通企业“十百千亿工程”。重油、玻璃、轮胎、塑料、旧车、报废车、钢材、废钢铁、液化气、化工产品等重点经营品种占据市场一定份额，其中重油、玻璃、轮胎、液体化工销售在江西市场具有独特的竞争优势。营销方式现代化步伐加快，代理、配送、连锁经营等方式得到广泛采用，构筑了新型的工商关系和流通业态，成为加快经营发展的重要手段。江西省物资集团公司2006年实现销售收入7.4亿元，比上年增长22.5%，比2000年增长138.7%；组织贸易30亿元。被列入“江西企业100强”和“中国流通企业500强”。
3.观念更新、机制创新，科学的发展定位和方式初显成效。以产权制度改革为切入点，完成了企业体制、制度、机制的市场化转换，基本实现了员工市场化流动，干部竞争上岗，薪酬与绩效挂钩，企业发展的内生动力不断增强。通过资产处置、打包回购等方式使3亿元的历史性债务得到终止或缓解，为企业经营发展争取了一个相对宽松的环境。银企关系进一步疏通、密切，控股企业银行信贷从无到有，累计授信额度近1亿元。企业管理水平进一步提高，江西省化工建材有限公司率先通过ISO9001质量体系认证，展示了物流企业的新形象。省物资集团公司的控股公司均保持了效益的持续增长，实现全员劳动生产率人均350万元，人均利税5.17万元，平均资本金利润率10.65%。
4.抓住物流产业发展的机遇，集团公司的核心竞争力不断加强。加大储运公司资产盘活力度，提升资产效益，从贴近城市发展要求和最大限度实现价值和资产形态货币化着手，已完成对存量土地开发的概念初步设计。政府和有关部门非常关注，省国资委将此作为流通类招商引资项目，在香港作了重点推介，江西省物资集团公司与香港客商已经达成了合作意向。同时，根据南昌市物流建设规划，我们加大了物流中心易地建设的力度，联合民营企业以及境外客商共同投资建设，该项目正在进行可行性研究和选址。在开展“供应链”管理和发展物流配送方面也作了有益的探索。
江西省物资集团公司在取得上述成绩的同时，存在总体规模偏小，难以适应物流发展需要的问题。为此，江西省物资集团公司将向全国兄弟省市学习，深化企业改革，在新的起点上实现跨越式发展，为江西社会和经济发展做出新的、更大的贡献。
二、发展思路
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，发扬创业精神，坚持改革开放，深化企业改革，大力引进有业态、有市场、有管理水平的实业型、实力型战略投资者，实现国有资产和经营业态的裂变扩张；坚持管理强企，促进机制转变，提升物流现代化水平；坚持资本经营，开发盘活存量资产，推动物流基础设施建设和经营业态发展；坚持以人为本，加强党的建设，构建企业和谐文化，实现物流贸易跨越式发展。
用3～5年的时间，努力把江西省物资集团公司发展成为一个拥有核心业态、具备较大规模、具有较强市场竞争能力、适应推动社会经济发展的大型现代物流集团。实现贸易总额100亿元，其中自营贸易35亿元，组织贸易65亿元；货物吞吐量150万吨；货运量30万吨；加工产值3亿元。形成“一个核心”、“三大板块”的业态布局。
1.着力培育物流核心业态。坚持一手抓物流基础设施建设，打造物流服务平台；一手抓物流外包服务，实现传统物流向现代物流转型。
打造物流发展平台。抓住南昌市“三个物流基地”规划建设布局带来的机遇，加快物流中心规划，积极承接江西钢材市场、江西旧机动车辆交易市场两个“十百千亿工程”和江西省物资储运总公司物流业态的转移。加大物流中心功能建设，以信息为核心，升级硬件设施，强化服务能力，实现物流服务资源、物流工具、设施资源、货物资源的整合；以有形物流市场为依托，积极推进无形市场建设，探索和实践物流电子商务，发展网上交易平台。积极引进先进物流企业、外商投资企业和民营企业共同开发建设物流中心；积极引进省内重点生产企业入驻中心，带动经销户、物流企业、货运代理、运输企业进驻；加强银企合作，构建战略联盟，争取商务部、国家开发银行支持物流基础设施建设。
开拓第三方物流业务。依托物流中心平台，以生产资料为主、生活资料为辅为格局，细分物流市场，重点开拓钢材、汽车、电子产品物流外包业务；以南昌市工业园区现代制造业为重点突破、渗透延伸传统制造业为方向，通过流程再造，发挥信息、技术、成本优势，实现生产企业物流外包；以联合先进物流企业构建物流联盟、整合社会物流资源为手段，共同开拓物流市场，实现传统物流向现代物流的转变。
2.做强主营贸易板块。围绕“三个提升、两个强化、一个延伸”思路，巩固并迅速提升现有经营领域，实现超常规发展。
提升燃料经营业态。以江西省燃料有限公司“十百千亿工程”为抓手，加快燃料仓储库和水运码头建设，拓宽重油资源渠道，巩固省内重油市场，拓展省外市场，提高市场占有率；大力开创新能源市场，借鉴省外成熟经验，推广环保、节能产品的应用，发展水煤浆经营，降低生产企业能耗和成本，促进节约型社会发展；整合重组液化气、管道液化气经营，通过内引外联、嫁接改造，形成聚集规模优势，加快实现与天然气的对接；继续发展煤炭业务，巩固现有重点用户，拓展新的客户群。
提升化工经营业态。以江西省燃料有限公司、江西省化工建材有限公司化工业务为依托，整合内部资源，调整经营组织结构，联合国内大型化工销售企业发展战略联盟；按照做大液体化工产品经营的总体思路和建设南昌市最大化工专业库的规划，加快乐化仓库整体改造转型进度，加强与化工科研院所和生产企业的合作，联合研发化工新产品，实现液体化工产品科、工、贸、储、配一体化经营，迅速提升化工经营规模。加快江西省化建有限公司轮胎、塑料经营，形成品牌经营优势。
提升建材经营业态。以江西省化工建材有限公司具有优势的玻璃为亮点，进一步密切厂商关系，拓宽、开发资源和品种，进一步加大营销网络建设，加快建设玻璃水运和加工基础设施建设，开展连锁经营和加工配送业务，加快提高市场份额，进一步巩固和提升省内最大玻璃供应商的龙头地位。努力开拓新型建材经营，拓宽建材经营领域和规模。
强化钢材经营业态。挖掘江西省金属材料有限公司和相关企业钢材经营潜力，调整结构，集中资源，握紧拳头，尽快在市场竞争中找到适合自身特点的发展道路，恢复资源渠道、银企关系、营销网络，努力提高钢材经营这一支撑物资企业规模的传统经营主业。充分利用江西资源优势，加大有色金属经营开发力度。
强化汽车经营业态。在现有2个汽车经营品牌的基础上，适时扩张1-2个控股经营品牌，以此恢复省汽车贸易有限公司的经营业态，逐步扩大规模；加强报废汽车经营，提高运行质量。
延伸多种经营业态。发挥传统优势，积极寻找拓展物流贸易主业相关经营品种；把握机遇，在现有条件的基础上，通过优良资产开发、资本运作，扩张发展新型业态。
3.做大市场交易板块。按照南昌市专业市场的规划、布局和商品集散、要素配置的要求，全面提升市场建设水平，确保江西钢材市场、江西旧机动车交易市场完成省政府“十百千亿工程”目标，发展废旧金属市场。
调整建设江西钢材市场。从近期稳定着手，通过现有钢材市场的适度改造、扩建，稳定、发展市场经营客户，保持、扩大市场容量和经营规模，进一步提高市场品牌和辐射力；从长远发展考虑，结合物流中心的选址建设，通过嫁接改造或易地重建，实现江西钢材市场的整体搬迁。加大市场的投入，按照商流、物流、信息流的要求，增强市场功能，提高市场建设化水平。
整合建设江西旧机动车市场。遵循市场原则，通过市场行政管理部门协调、引导，发展市场联盟，规范市场行为；以资本为纽带，实现业内企业的整合重组，集聚三个同类市场各自的优势，打造南昌地区旧车市场的“联合舰队”，彻底扭转当前市场规模小、竞争无序、交易不规范、市场主体利益受损的局面，促进旧车市场的有序发展和规模的壮大；按照“一个市场经营主体、三个市场布局、各成特色、互为一体”的思路，总体规划、改造旧车市场，提升市场现代化水平，满足不同层次消费者的需求；加强市场的功能建设，积极引进车管、税务、保险部门进驻市场，实现旧车交易、评估、检测、上牌、保险、美容、置换、信息一体化服务；争取政府支持，加大旧车市场整顿力度，杜绝旧车场外交易行为，促进旧车市场健康、有序、规范发展。
规划建设废旧金属市场。开发省报废车辆回收有限公司现有优质场地资源，退城进郊，联合省金属回收有限公司，按照建设城市再生资源回收加工体系的要求，发挥再生资源体系建设试点单位优势，选址建设废旧金属市场，使其成为具有众多规范的经营网点、辐射力强的再生资源集散市场和配套的加工配送再生资源回收体系。
4.做实仓储加工板块。大力发展仓储、运输、加工业务，使其成为江西省物资集团公司物流及相关贸易的重要补充和支持业态，巩固构筑集团公司经营业态的有机整体。
大力发展仓储业。以江西省物资储运总公司现有仓储业态为主体，抓住储运总公司“退城进郊”重新选址建设物流中心的有利时机，发挥传统仓储经营优势和人才优势，按照现代物流的方向，改善仓储条件，提高仓储装备和技术，重塑仓储流程，大力发展仓储业。
大力发展运输业。发挥物流中心和市场的货运资源优势，整合各类社会资源，加大运输力量的投入，加强运输信息的建立和协作，以公路运输为主力、水路运输为补充，加快发展运输业，实现自营运输业的从无到有、从有到强。
大力发展加工业。在物流中心的建设布局中，以钢材、玻璃为主，加大加工设施、设备的投入，发展、提高加工能力，满足市场的需求，创造服务增加值；充分利用国家发展循环经济的有利时机，大力开展废旧金属、车辆拆解及相关延伸加工业务。
三、保障措施
1.加强学习，大力培育全员创业文化。深入学习兄弟省市物流企业发展经验，培育敢做大企业、敢做大流通、敢当现代物流发展先锋的时代精神；打造自力更生、艰苦奋斗、敢于创新、踏实苦干的奉献精神。实现江西省物资集团公司经营业态的超常规发展，实现传统物流向现代物流的转型，实现“江西物资人”向“江西物流人”的转变。
2.实施“大开放”战略，全方位深化企业改革。深入推进江西省物资集团公司各个层级的改革，进一步加大产权制度改革力度，使股份制成为运营主体的基本组织形式。大力引进战略投资者，重点引进有实力、有投资意向、具有同类业态的实业型投资者，实现集团公司经营业态的裂变扩张。
3.全力开发优质资产，增强企业竞争实力。贴近城市发展规划和趋势，从促进城市功能建设和实现价值最大化着手，对江西省物资储运总公司李家庄商业服务用地招商引资实施整体开发。按照打造以商业复合地产为主的城市综合体的思路，坚持商业开发与现代物流相结合；坚持经营业态持续合作与资产经营相结合，引进战略投资者共同开发、持续经营，不搞单纯的房地产开发，不搞短平快的一次性投资项目，争取年内项目合作开发取得实质性进展。顺应南昌市打造叠山路金融一条街的要求，全面开发物资交易大楼。通过优质资产的开发，充分挖掘资产的价值潜力，实现实物资产的货币化，增强企业实力。
4.以“十百千亿工程”为抓手，全面提升经营规模。进一步树立发展信心，牢牢把握发展机遇，整合要素资源，集中优势，确保“十百千亿工程”目标的完成。大力巩固、提高其它优势经营业态，进一步拓宽渠道，发展新型厂商、银企合作伙伴关系。积极开拓新的经营领域，发展新型业态，努力实现江西省物资集团公司物流及相关贸易业在新的起点上跨越式发展。
5.强化企业管理，提高流通现代化管理水平。健全企业法人治理结构，建立企业运行的制衡、监管机制和科学的企业决策机制。实现企业内部扁平化管理，提高企业控制力和管理效率。进一步完善企业经营者薪酬管理制度和企业业绩考核体系，建立长效激励机制。完善企业内控机制和风险预警机制，严格企业重大经营活动和经营行为的程序和有效监管，防范企业各类风险。
6.加强企业党的建设，为企业发展提供坚强保证。建立健全企业党组织发挥政治核心作用、参与企业重大决策的体制机制，继续深入“四好”班子创建活动，不断提高企业领导班子驾驭市场能力和科学决策水平。加强思想政治工作和精神文明建设，努力构建以企业价值观为核心的理念体系和行为准则，提升企业文化，构建和谐企业。实施“人才强企”战略，大力引进和培养企业优秀人才，培养企业领导和经营管理骨干后备力量，为促进省物资集团公司改革发展提供人才队伍保障。
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