俄罗斯曾经对中国汽车企业敞开的大门，如今正渐渐合拢。据《上海证券报》报道：俄罗斯工业部和能源部已暂时拒绝批准在俄境内成立中国汽车组装厂的任何项目。
此次，受阻于俄罗斯大门之外的中国汽车企业分别是吉利、河北长城汽车和中兴汽车、重庆力帆轿车、北京汽车工业控股有限责任公司。河北长城汽车原拟在鞑靼斯坦共和国成立组装工厂，吉利汽车、中兴汽车则打算与乌拉尔汽车联手，进行发动机和整车方面的合作，重庆力帆轿车拟在弗拉基米尔州开始汽车组装项目，北京汽车工业控股有限责任公司也打算在乌里扬诺夫克州生产轻型货车。4个项目总价值达3.8亿美元，投产后总产能将高达23万辆。
此前，俄罗斯经贸部曾经审议了上述4个项目，而这些项目原计划在2007年秋季前签订。但如今，这已不太可能。虽然俄罗斯2大主管部门并未否决这4个中国汽车项目，但预计俄方将拖延批准项目的程序。
在对中国汽车企业的“阻拦”的同时，却对日欧汽车企业展开了“欢迎”，形成了鲜明对比：日产汽车和大众汽车在俄罗斯的项目则在进展顺利中。
市场人士指出，随着丰田、通用、大众、日产等国际汽车巨头纷纷到俄罗斯投产，俄方不再像当初那样迫切需要引进外国的汽车企业，因而开始选择合资对象，实力较为单薄的中国汽车企业便成了被“婉拒”的对象。
此外，俄罗斯工业部和能源部决定，将俄罗斯与其他国家的汽车厂商在俄境内建立汽车组装工厂的“工业组装协议”的签署期限推迟至9月15日。
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