日前，针对保时捷控股大众后要停产大众部分车型的传言，保时捷中国总经理毕少朴予以否认。
此前所传言的停产车型是指大众途锐和辉腾。前车与保时捷凯宴的市场交叉，后者的下一代车型也将与保时捷2009年的新车“碰面”。
据毕少朴介绍，大众与保时捷的合作一直存在，大众途锐和保时捷凯宴就是两家合作的产物；大众旗舰车型辉腾的下一代车型将与保时捷联手开发；大众的传奇车型甲壳虫更是由保时捷公司的创始人费迪南德?波尔舍设计，两家公司不论是在过去还是在现在都是亲密的合作伙伴。“控制大众后要停产与保时捷有竞争的车，这种说法与事实不符。”毕少朴说到。
据了解，目前，保时捷汽车控股公司握有德国大众31%的股份和100%德国保时捷汽车公司的股份，德国大众与保时捷是两个平行的公司。两家公司相互独立运行。
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